Tulevassa uudessa koneessa olis 600/65R38 rattaat. Aurat Kvernen AD85, niin kuinka hyvin mahtuu vakoon? Joutuuko heti kättelyssä kapeampi rattaisella kyntämään.Vanhassa veturissa 460/85R34 ja hyvin mahtui vakoon.Aurassa max. 20" viilu.

Hyvin toimii. Samanlainen yhdistelmä on täällä. Ei ole kapeampia pyöriä kaivannut.

Tulevassa uudessa koneessa olis 600/65R38 rattaat. Aurat Kvernen AD85, niin kuinka hyvin mahtuu vakoon? Joutuuko heti kättelyssä kapeampi rattaisella kyntämään.Vanhassa veturissa 460/85R34 ja hyvin mahtui vakoon.Aurassa max. 20" viilu.

Joo mahtuu ja onhan niitä avartimia

Toimii kyllä, mutta renkaan todellinen leveys itsellä n 55 cm eikä vaonavarrinta käytössä. Sillä voisi 650kin mennä, mutten tiedä toimiiko itse kampe mitenkään parantavasti keveillä mailla. Renkaan painopiste ei ole optimaalinen, kylki nojaa viiluun ja sisäpuoli murtaa reunaa mutta maa voi paremmin kuin rengas.

Kvernelandin mainoslehdessä käytössä oli 710 rengas eikä jälkeä näkynyt kuvassa.

Toimii kyllä, mutta renkaan todellinen leveys itsellä n 55 cm eikä vaonavarrinta käytössä. Sillä voisi 650kin mennä, mutten tiedä toimiiko itse kampe mitenkään parantavasti keveillä mailla. Renkaan painopiste ei ole optimaalinen, kylki nojaa viiluun ja sisäpuoli murtaa reunaa mutta maa voi paremmin kuin rengas.

Kvernelandin mainoslehdessä käytössä oli 710 rengas eikä jälkeä näkynyt kuvassa.

Vai niinkin leveällä menee

Etuset 540, takana 650, ja hyvin usein viilun leveytenä reilu 16 tuumaa. Hyvin menee eikä näy jäljessä renkaan leveyden aiheuttamia virheitä, ei edes syksyllä kynnetyissä näin talven jäljiltä...

Mulla on 600 milliset ja 14", eikä avarrinta. Hyvin menee. Yli 700 millisillä ilmeisesti alkaa tarvitsemaan avarrinta.

missä traktorissa on noin kapeat kummit, olisit ottanut 800mm kun kerran uuden laitoit,ja onneksi olkoon uuden koneen omistaja

28 siivellä mahtuu 710 ilman avartimia... 

800 leveillä sujuu hienosti.

mahtuu mahtuu, eikä satukkaan yhtään..