http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=5519359

Aika kummallisen näkönen härpäke kaikenkaikkiaan, vaan en äkkiseltään keksi, jotta mihinkä tuo tuommonen ois parempi kun ns. normi traktori.

 No jo vaan on. Aran konepaja teki näitä jo 60-luvulla.   

 No jo vaan on. Aran konepaja teki näitä jo 60-luvulla.   

  Joo,Ara teki aikoinaan,oliks se porkkala kuormaaja sama vai oliks se toinen,ja eiks vallullakin ollut joku samantapainen trukkihomma,perästä vaan lautaspyörä toiselle sivulle niin tuli valmis etu-takakuormaaja..

Sehän on italiaanon versio käännetystä valmetista joita suomesta löytyy ainakin kunnallistekniikkapuolelta. Itsekkin kerran katselin ja kokeilin sellaista käännettyä 702 valumönttiä, mutta hinta oli pielessä. Itsellä kun ei ole etukuormaajaa, niin sellainen olisi hieno ja edukas peli...

Onhan tuollainen varmaankin kova peli kuormaushommiin. Kuormaapäässä konetta pitäisi aina olla kiinteä akseli. Tuosta syystä normaali traktori onkin niin onneton kuormaajan alusta.

onko vanha kunnon munkkeli/perseveivari jo unohtunut?

Moni nykyinen sorakeisari aloittanut Volvon vastaavalla teoksella.
Kaksi-, tai nelipyörävetoisella.

Onhan tuollainen varmaankin kova peli kuormaushommiin. Kuormaapäässä konetta pitäisi aina olla kiinteä akseli. Tuosta syystä normaali traktori onkin niin onneton kuormaajan alusta.

Olen ihmetellyt että miksei nelipyöräohjatuissa kurottajissa ole mahdollisuutta valita takapyöräohjaus silloin kun ei tarvita äärimmäistä kääntyvyyttä. Säästyisi varmasti saranat.

Lainaus käyttäjältä: Make - 25.04.11 - klo:21:30

Onhan tuollainen varmaankin kova peli kuormaushommiin. Kuormaapäässä konetta pitäisi aina olla kiinteä akseli. Tuosta syystä normaali traktori onkin niin onneton kuormaajan alusta.

Olen ihmetellyt että miksei nelipyöräohjatuissa kurottajissa ole mahdollisuutta valita takapyöräohjaus silloin kun ei tarvita äärimmäistä kääntyvyyttä. Säästyisi varmasti saranat.

  Onhan vaseliini keksitty..

TV140 on muistaakseni hydraulivetoinen,se ei ole mikään NHn käännetty versio.
Moottori 7,5 matavirikone,taitaa olla valmistettukin rapakon takana.
Ja taitaa olla ihan kääntyvällä ohjauspulpetilla llike Fendt taakseajo.
Erikoishommiin tarkoitettu.

  Poijjaat eivät muista sellaista kun DT 14 ja 20, nissähän oli jo aikoinaan toi taakseajojuttu ihan vakiona..

Olen ihmetellyt että miksei nelipyöräohjatuissa kurottajissa ole mahdollisuutta valita takapyöräohjaus silloin kun ei tarvita äärimmäistä kääntyvyyttä. Säästyisi varmasti saranat.

Kurottajassa ei etupää vedä nopeammin kuten traktorissa ja etupyöräohjausta käytettäessä murjoo aikalailla käännöksissä. Nelipyöräohjauksella akselit kulkevat saman matkan ja akseleiden välillä ei synny riitelyä.

Näyttäisi tuon videon perusteella olevan nostolaitteet, vetokoukku ja ulosotto persiissä:

http://www.youtube.com/watch?v=8jesy4dGCXU

Näyttäisi tuon videon perusteella olevan nostolaitteet, vetokoukku ja ulosotto persiissä:

http://www.youtube.com/watch?v=8jesy4dGCXU

Aivan. Tohon vielä etunostolaite ja -voimanotto niin se olisi erinomainen yhdistelmä traktorista ja kuormaajasta. Ihan oikeeasti.

Pääasiassa jenkkilään valmistettu Fordin ja myöhemmin NH:n pohjalle rakennettu. Versatile-niminen tehdas valmistanut. Niittokoneena eräällä tilalla oli puimurin leikkuupöytää muistuttava härpäke, jossa syöttökuljettimen tilalla oli telamurskain. Vauhtia sillä ei voinut paljoa pitää mutta leveyttä oli noin 4 metriä(13-14 jalkaa)