Lainaus käyttäjältä: perttu1 - 24.04.11 - klo:10:59

Pienoisena pulmana järjestää otsikon mukaiseen traktoriin täysin vastapaineeton paluu hydrauliikan puolelta.Probleema ilmenee ainoastaan hydr.esiohjaus kahvojen paluusta eli litramäärä pieni mutta kiusallinen. Kuinka toimitaan?

Hetkinen valaisepa tietämätöntä? Itsellä ei ole moista ongelmaa tullut vapaan paluun suhteen, mutta tarkoitatko että öljy menisis ilman paluusuodatintakin suoraa säiliöön? Paluusuodattimesta kai tulee pieni vastapaine, mutta ei ole mulla aiheuttanut mitään ongelmaa.

Ainaki 121 Ht:s laitettiin vapaa paluu just siihen peräöljyn täyttökorkin reikään ja hyvin on toiminu Amazonet sillä systeemillä. En tiä sitte onko Advance krantumpi...

Tsekkaas vapaan paluun liittimet traktorista,
mulla megassa 1" teman lukittava pikaliitin, silti tuntu vaan
ahistavan paluupuoli, no liittimiä auki, selvishän vika,
1" pikaliittimeltä nippa (supistus) tuohon putkeen jossa samalla
öljyntäyttö proppu. o l i vain  10mm sisäläpimitaltaan oleva nippa.
huut pk....  nipat ja suoraan 1" nippa hitsaten ko putkeen,
muuttu muuten melkosesti kuormaajan käyttö juoheammaksi.

 Esiohjauksen paluun olen värkännyt tuohon täyttökorkkiin
erikseen, ei lohkolta tuleva paluuöljy häiritse (tee vastapainetta)
pullahtaa muuten äkkiä lohkolta esiohjauksen piiristä O-renkaat
jos liikaa vastapainetta, ja esiohjaukselle ei pikaliitintä, suoraan
kierrettävillä nipoilla, on varmempi.

Vapaan paluun liittimessä n.7 bar. vastapainetta= liikaa, ja tällä hetkellä linja kytketty täyttökorkki/huohottimen reikään, jolloin ongelma loistaa muuten poissa olollaan  mutta huohotin hieman pukkaa öljyä ulos vaikka on nyt noin puoli metriä ylempänä
Seuraavaksi tuli mieleen kokeilla nostosylinterin yläosassa olevaa linjaa-oletuksena paineettomuus.
Pöydän säätöjä on kyllä ruuvailtu reunasta reunaan.

Lainaus käyttäjältä: jariman - 24.04.11 - klo:22:17

Tsekkaas vapaan paluun liittimet traktorista,
mulla megassa 1" teman lukittava pikaliitin, silti tuntu vaan
ahistavan paluupuoli, no liittimiä auki, selvishän vika,
1" pikaliittimeltä nippa (supistus) tuohon putkeen jossa samalla
öljyntäyttö proppu. o l i vain  10mm sisäläpimitaltaan oleva nippa.
huut pk....  nipat ja suoraan 1" nippa hitsaten ko putkeen,
muuttu muuten melkosesti kuormaajan käyttö juoheammaksi.

 Esiohjauksen paluun olen värkännyt tuohon täyttökorkkiin
erikseen, ei lohkolta tuleva paluuöljy häiritse (tee vastapainetta)
pullahtaa muuten äkkiä lohkolta esiohjauksen piiristä O-renkaat
jos liikaa vastapainetta, ja esiohjaukselle ei pikaliitintä, suoraan
kierrettävillä nipoilla, on varmempi.

Advancessa paluu menee lohkon alaosan kautta elikkä eroaa hi-teckista! kts edellinen kysymys, miten olet järkänny perän huohotuksen?

Näissähän on vakiona kohtuullisen isokokoinen huohotinsuodatin
voimansiirron/hydrauliikalla ohjaamon oikeanpuoleisessa
takanurkassa, ei ainakaan mitään ongelmaa megan suhteen,
tosin huohotinsuodatin vaihdettu vuosittain kuormaajakäytöstä
johtuen.
Näissä sivistyneemmissä malleissa, hitec >> etiäpäin
paluusystemi erilainen, menee suodattimen kautta?, eri paikkaan
kun megassa, ahdas linja tuossa avancessa, jos tuosta kaikki
vapaa paluu, myös esiohjauksen, virtauksia erilailla advancessa.

tuon huohotinsuodin kannattaa vaihtaa säännöllisesti, jos reipasta
kuormaajakäyttöä, pullahtaapi pian stefat voimansiirrosta.

Joskus itsellä ollut ongelmia pikaliittimissä tuossa taudinkuvassa, eikä niistä kyllä huomannut mitään päällepäin katsottuna.