Neuvokaas nyt hyvät miehet , miten Tumen jyräpyörästön helpoimmin saisiirroitetuksi , kun yksi rengas rik
ki , tietenkin keskivaiheilta ja vielä siitä puolikkaasta ,joka voimanväl ketju.

Rankka homma tiedossa ?

Ensin hankit pyöräkuormaajan, sitten ripustat sen kylvökoneen roikkumaan ja pulttaat koko pyörästön pois......

joskus ollut talkoissa kun vaihdettii rengas,oliko niin et pullotunkilla se rikkinäin puoli ylös.sitten vaan mutterit auki, ja ketju pois paikalta.takaisin laitto on sitten vaikeempi kun tarvii verjella kierteitä ja paikkale nosto kun tarvii nostaa ylös ja eteen päin et saa pultit paikalle.paska homma

Ensin hankit pyöräkuormaajan, sitten ripustat sen kylvökoneen roikkumaan ja pulttaat koko pyörästön pois......

  Helpoin ratkaisu kyllä,pari vuotta sitten oli sama homma junkkarin takapyöräkoneen kanssa..

viime keväänä vaihettiin useampia renkaita.. hallitunkilla ja keulakuormaajallaki onnistuu, tosin kannattaa varautua kaasulla lämmitykseen ku rengaslaipioita alkaa irrotteleen.. meillä sekään ei auttanu, kaikki rälläkällä halki ja keskon varaosatiskille notkumaan.. samoin laakeripesät kans halki, niitä tais löytyä normiliikkeistäkin.. kova homma oli joo, mutta ku jyvälle pääsee ni kyl se siitä..

Eihän tuo nyt kova homma ole. Ohjekirjassa mulla ainakin oli ohjeetkin. Tunkkien avulla nostoa, laakeripukeista pultit auki ja vierittää rengasrivi pois, ja sitten purkamaan rivistöä. Pari tunkkia riittää nostokalustoksi.

Eihän tuo nyt kova homma ole. Ohjekirjassa mulla ainakin oli ohjeetkin. Tunkkien avulla nostoa, laakeripukeista pultit auki ja vierittää rengasrivi pois, ja sitten purkamaan rivistöä. Pari tunkkia riittää nostokalustoksi.

ei niin. tässäki ku kirjottelee että miten se homma tapahtuu, ni ei tuu etes hiki.. helppo homma tekijämiehelle..

Eihän tuo nyt kova homma ole. Ohjekirjassa mulla ainakin oli ohjeetkin. Tunkkien avulla nostoa, laakeripukeista pultit auki ja vierittää rengasrivi pois, ja sitten purkamaan rivistöä. Pari tunkkia riittää nostokalustoksi.

ookko montakin vaihtanut

Tunkeilla molemmistas laidoista kone ilimaan ja ketju irti, 3m koneessa renkaat kahessa patterissa ja molemmissa 2 tukilaakeria. Ottaa vaikka laakerit pois rungosta. 2 pulttia per laakeri. Rengaspatteri tipahtaa alaspäin. Kokemuksesta voin kertoo että jos se kylvökone on yli 6 vuotta vanha niin sen keskimmäisen renkaan irtissaanti on meleko hankalaa. Pitää (tai minunpiti ainakin) porata joka pyöränlaakeripesän kiinnityspultti irti akselista. Oli ruostunu napakasti kiinni. Nyt näky olevan 1 rengas tyhjä ja irti vanteelta. Just keskeltä, jos kone vielä minulla kun kylvöt alkaa niin täytän sen vaikka uretaanilla tai silikoonilla ennenku puran sen pois. 

Voisi muuten olla ihan hyvä kohde sille renkaanpaikkausmönjälle josta koneviestissäkin oli juttua..

Voisi muuten olla ihan hyvä kohde sille renkaanpaikkausmönjälle josta koneviestissäkin oli juttua..

Tuo tuli minunkin mieleeni.. Ko. mönjällä on paikattu isoja reikiä.

Lainaus käyttäjältä: aurajokilaivuri - 23.04.11 - klo:18:27

Voisi muuten olla ihan hyvä kohde sille renkaanpaikkausmönjälle josta koneviestissäkin oli juttua..

Tuo tuli minunkin mieleeni.. Ko. mönjällä on paikattu isoja reikiä.

kortonkeista 

Lainaus käyttäjältä: Kloppi - 23.04.11 - klo:16:07

Eihän tuo nyt kova homma ole. Ohjekirjassa mulla ainakin oli ohjeetkin. Tunkkien avulla nostoa, laakeripukeista pultit auki ja vierittää rengasrivi pois, ja sitten purkamaan rivistöä. Pari tunkkia riittää nostokalustoksi.

ookko montakin vaihtanut

En oo vaihtanut kuin yhden. Toinen menisikin jo helpommin kun on jo harjoitellut... 

Lainaus käyttäjältä: m.myyttinen - 23.04.11 - klo:17:43

Lainaus käyttäjältä: Kloppi - 23.04.11 - klo:16:07

Eihän tuo nyt kova homma ole. Ohjekirjassa mulla ainakin oli ohjeetkin. Tunkkien avulla nostoa, laakeripukeista pultit auki ja vierittää rengasrivi pois, ja sitten purkamaan rivistöä. Pari tunkkia riittää nostokalustoksi.

ookko montakin vaihtanut

En oo vaihtanut kuin yhden. Toinen menisikin jo helpommin kun on jo harjoitellut... 

niin se on monessa hommassa,kokemus tuo varmuutta

onko tuo koneviestin mönjä jotaki pintapaikkausainetta vai täytetäänkö sillä koko rengas?