on tarkoitus vaihtaa paskakärryä tässä jossain vaiheessa ja nyt kyselisin kokemuksia eri merkeistä eritoten kiinnostaa täsmälevittimet eli lautasilla kun on liki kaikki pellot nurmella niin olisi aikomus niille myös levittää.
kaikesta mahdollisesta tiedosta olisin kiitollinen kun on kuitenkin hinnakas investointi niin ei viittisi ostaa sikaa säkissä

mullon ollu vähän aikaa sitten 2 kesää ajossa bergmannin vaunu, en muista mallia mutta 10tn muistaakseni. Tosi hyvä jälki eikä murheita ollut, paitsi että täpinöintipaikoissa on lannan seassa kaikkea muutakin "tavaraa" joita tuo repijät + levitinlautaset systeemi ei juuri siedä.

nyt 4 v on menty Samsonin vaunuilla sp9 ja vuosi sitten tuli sp12-16 ja molemmilla ajetaan myös nurmille. Jälki on minusta ihan yhtä hyvä kuin bergmannilla aikoinaan, 9 vaan jää levitysleveydessä paljon jälkeen. 12-16 viskoo paljo paremmin. Ajoimme myös muutamille maidontuottajille sr-nurmeen jo kolmatta kesää ja tyytyväisiä tuntuu olevan.

Itse pähkäilin vuosia lannantarkkuuslevittimen hankintaa ja yritin saada houkuteltua urakoitsijaa tekemään työn,mutta kun en saannut niin jouduin ostamaan oman.vaunu
 tulee huhtikuussa joten kokemusta ei ole,mutta näkeymystä ja perusteluita on niin kuin aina meikäläisellä .Tässä valinta perusteet:

Valintaan vaikutti aika paljon Jeantilille tehty saksalaistesti,joka osoitti että nykyaikainen pystykelainen levitin päihittää levitystasaisuudessa  vaakakelaiset (bergmannit ja muut vastaavat).Lisäksi pystykelaisen tehon tarve oli testissä muistaakseen 60% vaakakelaisesta.

Kävin katsomassa levitys jälkeä Samsunin,Jeanttilin ja Joskinin.Joskinin ja Jeantilin jälkeä voi sanoa erinomaiseksi,Samsunin jälki oli pettymys kekellä enemmän 3-5m ja reunoilla vähemmän 5-12m.Myös vapo oli testannut Jeanttilin /Joskinin ja todennut molemmat erinomaisesksi,joten laitoin kärryt samalle viivalle hinta ratkaiskoon.Joskin vei voiton.Joskinin eduksi voi laskea myös peräpurkaimen poistomahdollisuuden jos haluu ajaa sellaista tavaraa jota ei voi peräpurkaimella purkaa tai joutuisi vaihtamaan .Myös
erään yrittäjän 30 000m3 levitys kokemus ilman ongelmia sai vakuuttumaan tuotteen laadusta.
Käyttökokemuksija voin kertoa loppuvuodesta jos kiinostaa

Valintaan vaikutti aika paljon Jeantilille tehty saksalaistesti,joka osoitti että nykyaikainen pystykelainen levitin päihittää levitystasaisuudessa  vaakakelaiset (bergmannit ja muut vastaavat).Lisäksi pystykelaisen tehon tarve oli testissä muistaakseen 60% vaakakelaisesta.

Pitää varmaan paikkansa esim. naudan sillä ittellänsä, mutta jos meinaat levittää myös broiskun/kalkkunan/jonkin muun elukan kevyttä turvelantaa niin ei pystykelavärkillä jää kun karho keskelle ja pölyä reunoille! Itsellä suurin osa asiakkaista koostuu broisku- ja kalkkunatiloista joille ei edes pääsisi levittämään pystykelavaunulla! Olkisella emolehmän sonnalla ottaa bergmann kyllä voimaa, mutta on tulos myös tasainen erillisten murskauskelojen ansiosta. Pitkäolkisella tai silppuamattomalla paalaimella tehdyn rehun paska ei kyllä luultavasti pystykelavaunulla leviä yhtä tarkasti! Tarkkuussilppuritilan tunnistaa jo polttoaineenkulutuksesta... Kivistähän tämä ei tykkää mutta tähän mennessä selvitty lapojen murtopulttien vaihdolla! Kuormaajalle kun sanoo ettei tykkää kivistä ja asiakas maksaa kivien aiheuttamat vauriot niin yleensä läjän pohjaa jää sen verran ettei kiviä tuu!

Ainut vika tähän mennessä on väärin suunnitellut levityslapojen murtopultit, jotka löystyvät koska ovat lapojen etupuolella! Parista lavasta kun on pultti huomaamatta irronnut niin levitystulos on jotakuinkin jeantil luokkaa Esim. straumannissa pultit ovat lavan takapuolella suojassa paskan löyhdyttävältä vaikutukselta!

Lainaus käyttäjältä: JOKIAHO - 07.03.08 - klo:11:48

Valintaan vaikutti aika paljon Jeantilille tehty saksalaistesti,joka osoitti että nykyaikainen pystykelainen levitin päihittää levitystasaisuudessa  vaakakelaiset (bergmannit ja muut vastaavat).Lisäksi pystykelaisen tehon tarve oli testissä muistaakseen 60% vaakakelaisesta.

Pitää varmaan paikkansa esim. naudan sillä ittellänsä, mutta jos meinaat levittää myös broiskun/kalkkunan/jonkin muun elukan kevyttä turvelantaa niin ei pystykelavärkillä jää kun karho keskelle ja pölyä reunoille! Itsellä suurin osa asiakkaista koostuu broisku- ja kalkkunatiloista joille ei edes pääsisi levittämään pystykelavaunulla! Olkisella emolehmän sonnalla ottaa bergmann kyllä voimaa, mutta on tulos myös tasainen erillisten murskauskelojen ansiosta. Pitkäolkisella tai silppuamattomalla paalaimella tehdyn rehun paska ei kyllä luultavasti pystykelavaunulla leviä yhtä tarkasti! Tarkkuussilppuritilan tunnistaa jo polttoaineenkulutuksesta... Kivistähän tämä ei tykkää mutta tähän mennessä selvitty lapojen murtopulttien vaihdolla! Kuormaajalle kun sanoo ettei tykkää kivistä ja asiakas maksaa kivien aiheuttamat vauriot niin yleensä läjän pohjaa jää sen verran ettei kiviä tuu!

Ainut vika tähän mennessä on väärin suunnitellut levityslapojen murtopultit, jotka löystyvät koska ovat lapojen etupuolella! Parista lavasta kun on pultti huomaamatta irronnut niin levitystulos on jotakuinkin jeantil luokkaa Esim. straumannissa pultit ovat lavan takapuolella suojassa paskan löyhdyttävältä vaikutukselta!

----------------------------------------------
Meillä on 80% turvepaskaa.Joskinilla kokeiltiin ja jälki oli uskomattoman hyvä.meinaan vetää nurmille meni niin atomeiksi.

En minäkän usko kuivan roitsunsemmoisen leviävän tasaisesti pystykelavehkeillä...tosin enpä ole moista nähnyt toiminnassa.
Tebbellä ja Bergmannilla olen ajanut,Bergmannilla enempi.Bergmann ainakin käsitykseni mukaan on kestävä..jonsei sille tosiaan syötä kiviä.
Rinnemaastoissa täytyy vähän ajatella miten päin ajelee,aika hassu vehje puolella kuormalla.Aamukasi kun maassa,niin sängellä tuuppaa yhdistelmän linkkuun ja mäkeä ylöspäinkin on aika vaikea päästä.Vaikka olis ihan kuivaakin...
Tiedä sitten on pystykelavehkeet yhtä takapainoisia.

emonpaskaa olis tarkoitus levittää ja kuivikkeena on pääasiassa olki että vaihtoehtoina on bergmann, strautmann ja tebbe kaikki vissiin on vahvoja vaunuja mitäköhän eroja niissä sitten on???

juu pystykelavaunuilla kuivan ja kevyen tavaran levityskuvio jää kapeaksi, joutuu ajamaan enemmän jälkiä pellolle. Väkisinkin tarkkuus kärsii.
Tuolla 16m levittimellä menee paremmin kun valssit pyörii vastakkaiseen suuntaa kun normaalisti. Kuivempikin tavara lentää myös sivulle, ei pelkästään taakse.
Jos nautapaskalla levityskuvio on samanlainen, eli kaikki tulee 4m leveydelle taakse, niin pohjakuljetin on liian isolla. Tarkkuus kärsii helvetisti kun kuorma runnotaan peltoon voimalla.

Ainakin samson pitää koukkupainon aina, akseli kun on suurinpiirtein siinä missä kuormatila loppuu. Mutta siitä seuraa että on aika kankea ajeltava ahtaissa paikoissa. Varsinkin tuo isompi, kun kärryn akseli on melkein metrin taaempana kuin ysissä.  
Toisaalta sitten kuormaus on mukavampaa vaikka ek-traktorilla kun kärryn laita ei ole niin korkealla kuin vastaavankokoisissa telivaunuissa.

emonpaskaa olis tarkoitus levittää ja kuivikkeena on pääasiassa olki että vaihtoehtoina on bergmann, strautmann ja tebbe kaikki vissiin on vahvoja vaunuja mitäköhän eroja niissä sitten on???

eipähän niissä varmaankaan periaatteessa suuria eroja ole, erot voipi löytyä siitä mitä ketjua on pohjakuljettimessa, miten sen kiristys on toteutettu. Repijärullien ja lautasten koko yms murtopulttien sijainti. Niin ja tietysti väri 

mites samsonin flex mallit hinta tuntuu olevan edullisempi kuin muissa tarkkuuslevittimissä ja kuormatilavuutta 20 kuutiota flex16 mallissa
Mimmoinen ajettava tuo yks akselinen on??
Mimmoisilla vetureilla kärryjänne vedätte riittäkö tehot vai kaipaako lisää ruutia???

Myös vapo oli testannut Jeanttilin /Joskinin ja todennut molemmat erinomaisesksi,joten laitoin kärryt samalle viivalle hinta ratkaiskoon.Joskin vei voiton.

*** Samat valintakriteerit ja samat vaunut, huhtikuulla tulee Jeantil. Mulla meni vaihdossa "laadukas" ryssäläinen, se varmaan pudotti Joskinin pelistä.

emonpaskaa olis tarkoitus levittää ja kuivikkeena on pääasiassa olki että vaihtoehtoina on bergmann, strautmann ja tebbe kaikki vissiin on vahvoja vaunuja mitäköhän eroja niissä sitten on???

Eikös Tebbeä piretä kuivapaskakärryjen mersuna. On ilmeisesti todella hyvä. Strautmannin ja Bergmanin eroista en muuten tiedä, mutta urakoitsijalla joka meille levittää, niin sillä on Bergman ja siinä on ollut ongelmia voimansiirron kestävyyden kanssa.

Myös vapo oli testannut Jeanttilin /Joskinin ja todennut molemmat erinomaisesksi,joten laitoin kärryt samalle viivalle hinta ratkaiskoon.Joskin vei voiton.

*** Samat valintakriteerit ja samat vaunut, huhtikuulla tulee Jeantil. Mulla meni vaihdossa "laadukas" ryssäläinen, se varmaan pudotti Joskinin pelistä.

--------------------------------------------
Oletko sama kaveri jonka kanssa kierettiin koneagriassa rinkiä kärryltä toiselle 

Tebbe tekee hyvän jäljen,arka kiville tosin sekin kuten kaikki vaakakelavaunut.Strautman työnlaadultaan selkeästi Bergmannia ja Tebbeä huonompi,maalausta lähinnä mietin paska kun tekee tehtävänsä eli ruostunee nopeammin kuin muut.Tämä vain mutu.

mites samsonin flex mallit hinta tuntuu olevan edullisempi kuin muissa tarkkuuslevittimissä ja kuormatilavuutta 20 kuutiota flex16 mallissa
Mimmoinen ajettava tuo yks akselinen on??
Mimmoisilla vetureilla kärryjänne vedätte riittäkö tehot vai kaipaako lisää ruutia???

muistaakseni flex16 on varustettu kääntyvällä taka-akselilla, jossa pienemmät kiekot. Oli vissiin 22'' eli huomanneet jo että 20+ mottia yhdelle akselille liikaa. Sen hinnasta en ole varma, minulle liian kallis 
meillä Valtran T140 vakiosäädöillä vetää ysiä ja T160 aavistuksen piristettynä 12-16. Molemmat kulkevat tosi hyvin.
Yks akselinen on hyvä pellolla, antaa trakorille sopivasti lisäpainoa taka-akselille. Isompi on hieman tarkempi ajaa kuormapäällä näillä epätasaisilla ja mäkisillä/mutkaisilla teillä, liekö liian kevyt veturi?  Tyhjänä kulkee ku juna, ei pompi eikä hytky. Vaatii leveät liittymät tai pelisilmää niihin kapeimpiin tapauksiin, ei ole arka kaatumaan kun ei siinä ole vielä onnistuttu. Lienee leveydellä ja painopisteen alhaisuudella osansa.