Soitto on huomattavasti halvempi, kuin mahdollinen sakko ja siksipä soitinkin.
 
Koska Likkuvan henkilöstö soveltaa voimassaolevaa lakia ja asetusta tien päällä, voidaan kai heidän sanomisiin luottaa, ja vastaus yksiselitteisen selkeä.

Lietteen ajo, vaikka kultaharkkoja vastaan polttoöljyllä, ei paivämaksua.

Kaivurin siirto yleisellä tiellä traktorilla vedettävällä lavetilla, jos siirron osuus alle 30% kokonais urakasta polttoöljyllä, ei päivämaksua.

Kyllä meillä pyritään urakointipuolella aina ajamaan korvausta vastaan
ja siksi näitä on tullut kyseltyä ja suosittelen muitakin,joita asia
koskettaa, tekemään samoin, huomattavasti vähemmän hiottaa, kun kohtaa "partion" tien päällä.

..oppii tietämmään kun maksaa sakkoa...

Liikennelupakurssilla olivat laskeneet että liikennetraktorille sakko n.17t euroo, maataloustraktorille huomattavasti vähemmän, jotain 5 tonnin kieppeillä. Siis jos ajaa ilman päivämaksua/ dieseliä vaikka ajot sen vaatisi. Aika suolainen sakko.

Kaivurin siirto yleisellä tiellä traktorilla vedettävällä lavetilla, jos siirron osuus alle 30% kokonais urakasta polttoöljyllä, ei päivämaksua.

Eikös tuo 30% määrää vain liikenneluvan tarpeen? Mielestäni tuossa kyllä tarvitaan päivämaksu.

Lietteen ajo, vaikka kultaharkkoja vastaan polttoöljyllä, ei paivämaksua.

-tuosta vois vaikka vetoa lyödä ettei pidä paikkaansa. Olen myös kysynyt:ja aina on vastaus Maksa päivämaksu, tosin ei 5 euroa paha ole sakkoon verraten.

Eikös tuo 30% määrää vain liikenneluvan tarpeen? Mielestäni tuossa kyllä tarvitaan päivämaksu.

Niin mäkin käsittäisin, jos ajan itselle esim. hietaa yleisellä tiellä, ei dieseliä tarvita. Mutta jos ajankin kaverille, niin silloin taas pitää olla päivämaksu suoritettuna. Ja vielä tuosta liikennetraktoriasiasta, taidetaan nykyään kaikki 50 km/h kulkevat rekisteröidä liikennetarktoreiksi, termiä maatalous-liikennetraktori ei enää ole.

Jos tekee kaivuriurakointia maatalouden sivuelinkeinona ja siirtää kaivuria maataloustraktorilla ja lavetilla, vaatii se verollisen polttoaineen. Tästä tehty ennakkopäätöksiä AKEssa.

Näyttää vastaus riippuvan siitä, keltä tuota polttoaineasiaa kysyykin. Siitä päästäänkin tilanteeseen, jossa oot saanu oikean vastauksen oikean tiedon omaavalta viranomaistaholta, ja tien päällä vastan tuleekin poliisisetä/-täti, jolla onkin väärää tietoa...

Ois kaiketi yksinkertaisempaa, kun ei olisi erottelua dieselin ja moottoripolttoöljyn välillä. Muualla Euroopassahan ei eroa ole. On vain dieselöljyä... (tietääkseni)

päivämaksut on (ehkä) jo hallussa mutta tuo liikennelupa...

henk koht on jostain jäänyt mieleen että jos toimii mvl:n mukaan eli myös urakat maatalouden lukuun niin liikennelupaa ei kuljetuksiin tarvitse!?!?
eli jos haluaa toiminnan erottaa maataloudesta niin sitten kannattaa lähteä lupakurssille?

Onko väärä tieto?