hoplaa iskipä taas ongelma teollisuuden pakkaajan/kuljetusliikkeen kans , parilla lavalla nelisen tonnia rautaa milläpä otat lavalta alas kun kuljetus liike vaan ajaa ei pura. mittari näytti -29 ja jos sattuusit saamaan traktorin käyntiin puolen tunnin viiveellä niin milläs nostat liki paritonnisen lavan alas   eikö nuo teollisuuden pääs tajua että ei joka maatilalla oo trukkia orottamas piikit ojos töitä tuon painoluokan lavoja siirtelemään. eikä ollu eres ensimmäinen kerta viimeksi tuli 8 kerroksinen siilo yhdellä lavalla, taitaa olla melkoises kurssis nuo lavat

Kun tuli tää nautojen joukkotuhonta Honkajoella pakolliseksi, ja yks isäntä ekaa kertaa tilas lauhaluomalta kyydin, niin siinä tulikin vähän verisempi talkoo, kun talossa ei ollut mitään nostovälinettä kantturan ruholle. 

Kyllä siellä tehtaalla voidaan olettaa että purku onnistuu, yleensä tiloilla on nostokalustoa tai sitä on jostain saatavissa nopeasti. Tällaisilla pakkasilla tietysti pitäisi tietää aiemmin saapumisesta.

ENNENkuin meillä itsellä oli etukuormaajatraktori niin

a) naapuri kävi kahvipalkalla nostamassa raadot ek-traktorilla. Raatojen nostelutarve on onneksi ollut hyvin pieni viime aikoina.
b) autoilija purki valkuaislisärehut, kivennäiset ym. KÄSIN nostelemalla, koska hänen autossaan ei ole puomi- eikä perälautanostinta. Semmoiset kolmekin tonnia nostelee kokenut aika nopsaan, mutta vähän tylsäähän se on...kun ek-traktori on ollut käytettävissä niin ei oo sen jälkeen käsin purkanu!

Rakennustarvikkeita ja jotain muutenkin kun kaukokiito on tuonut, niin olen yleensä erikseen maininnut tilauksessa, että jakeluun tarvitaan nostolaitteella varustettu ajoneuvo. Toistaiseksi on toiminut ja saavat pudottaa tavarat vaikkei olisi ketään kotonakaan. Toi rehukuski siis purkaa itse talon traktorilla tarvittaessa!

Siis kuljetusliike ei pura? Äkkiä kuljetusvirma vaihtoon jos ei ole sopivaa kalustoa! Noi nousee melkeen hiabilla kuin hiabilla, sama mikä pilkki siellä on päällä. Jos ei firman sopimuskuski pysty palveleen niin joku toinen pystyy. Ostat ne vapaasti tehtaalla ja hommaat ite rahdin.

Liimapuupalkit Versowoodilta puhelimessa sanottiin, että painavat kai 600 kg kappale tai jotain. En muista tarkkaan. Auto pihaan ja havainto: neljä palkkia nipussa. Just kikkailemalla rengillä lavalta alas.

Parsipedit reilun tonnin lavoilla. Lastattu terminaalissa puoliperään trukilla perästä. Lavat semmoisia, että purku myös vain perästä, sivusta ei mahdollista. Kaksi koneella alas ja loput patja kerrallaan käsin.

Toiset liikkeet on taitavampia kuin toiset. Yleensä purkumahdollisuus varmistetaan ja ennakolta soitetaan. Joskus soitto vaan tulee, että puolen tunnin päästä oltais teillä.

Kyllä siellä tehtaalla voidaan olettaa että purku onnistuu, yleensä tiloilla on nostokalustoa tai sitä on jostain saatavissa nopeasti. Tällaisilla pakkasilla tietysti pitäisi tietää aiemmin saapumisesta.

Tuosta on aiemmin keskusteltu liittyen pihan auraamiseen, tuossa toinen näkökohta. Jos pyydetty ennakkoilmoitusta niin ilmoittavat 5 kilometrin päästä että tulossa ollaan jos sitäkään

Lainaus käyttäjältä: rene - 11.02.11 - klo:13:00

Kyllä siellä tehtaalla voidaan olettaa että purku onnistuu, yleensä tiloilla on nostokalustoa tai sitä on jostain saatavissa nopeasti. Tällaisilla pakkasilla tietysti pitäisi tietää aiemmin saapumisesta.

Tuosta on aiemmin keskusteltu liittyen pihan auraamiseen, tuossa toinen näkökohta. Jos pyydetty ennakkoilmoitusta niin ilmoittavat 5 kilometrin päästä että tulossa ollaan jos sitäkään

Aivan totta. Laita siinä sitten roikalla traktoria käyntiin -30 pakkasesssa.  No onneksi oli auto vaan hallissa itsellä tiellä, kun ilmottivat, että tulossa ollaan.

Ja kun semmoinenkin asia pitäisi ymmärtää, että vaikka maalla ollaan, niin ei tod.olla 24/7/365 siinä pirtin pihakeinussa istumassa ja odottamassa kuormaa, traktori lämpöisenä  Muitakin töitä ja menoja voi ihmisillä olla, jopa ihan kaukana kotoa   

Kesällä kun tuli tavaraa, niin lähettäjä varoitti, että kuljetusliike veloittaa hiab nostosta 50€. Olisivat
mielellään purkaneet, mutta nostin itse ja säästin viiskybän

Kurottaja on aina lämpimässä tallissa. Sillointällöin tulee nostokeikkoja naapureihinkin.

Lautanippuja tuotiin ja ennalta ilmoitettiin että max 2t nippuihin. Lopputulos oli että kurottajalla sai sen verran kevennettyä, että auton pystyi ajaa alta pois. Maasta ei enää nousuut mihinkään. Kurottaja nostaa 3.1t...

Joo soitetaan alle kilsan päästä, että mahtuuko pihaan. Ite oot kokouksessa sillon, pakkasta riittävästi. No vanha isäntä sahaamaan rattoreita käyntiin roikottamatta. Ja sitte seuraavana päivänä selviää, että osa kuormasta siirrettävä nähtävästi kuorma-autolla eri osotteeseen, kun ei kuski vihti soittaa myyjälle tai edes ajoissa asiakkaalle... Tämmöstä tämä just on.
Ois pitäny heti sanua, että soitappa huomenna uuestaan.

Ja kun semmoinenkin asia pitäisi ymmärtää, että vaikka maalla ollaan, niin ei tod.olla 24/7/365 siinä pirtin pihakeinussa istumassa ja odottamassa kuormaa, traktori lämpöisenä  Muitakin töitä ja menoja voi ihmisillä olla, jopa ihan kaukana kotoa   

Vaikka myyjän/tilauksen vast.ottajan kanssa on so***** ja varmistettu soitto
hyvissä ajoin,(väh) 1 vrk etukäteen ennen kuljetuksen saapumista, kuski soittaa
pihasta ja ihmettelee kun ei ketään ole paikalla. Tästä rahdista maksetaan
täysi hinta, myös kuljettajan ammatitaidosta. Osa rekkapettereistä on
selkeesti vielä 60-luvulla, jolloin automies oli teiden kuningas.
Useita vuosia olen käyttänyt vain kulj.liikkeitä joilla on ammatitaitoa ja homma
pelaa. Esim TB:n p-ainetta ei tilata meille niinkauan kuin nykyinen kulj.liike
hoitaa jakelun.

ostaa tavaran toimitusosoitteeseen/ostajan osoittamaan paikkaan purettuna niin ei ole ongelmaa..