määrätyssä nopeudessa traktori alkaa pomppia kun aropupu. ovatko soikeat vai mikä on? renkaat ovat
continentalin

Nihän ne tahtoo pompottaa kunnes kone on maksettu Toisaalta ensiasennusrenkaissa paljoltikin noita ominaisuuksia.Takuujuttu lienee moinen.

laitappa renkaisiin painetta 2,1 kiloa eteen ja 1,7 kiloa taakse. itellä on noissa tauruksissa kulku on tosi tasaista 50 km/h ja 40 km/h vauhdissa. pompotus kohta on noin 44 km/h kohdalla. johtuu renkaan ominaistaajuudesta tietyllä nopeudella rupeaa pomppimaan. jos pompotus nopeus sattuu juuri eniten käytetyn ajonopeuden kohdalle niin ei edes jousitus tee kyydistä siedettävää. kannattaa kokeilla eri rengaspaineita ensiksi sitten miettiä kalliimpia toimia .

Joo kokeile ensin noita paineita muuttaa. Sitten myyjään yhteyttä, on ne niitä takuuseen sorvanneet pyöreiks ja vaihtaneet uusia alle.

määrätyssä nopeudessa traktori alkaa pomppia kun aropupu. ovatko soikeat vai mikä on? renkaat ovat
continentalin

Ja edelleen pompotus korostuu mitä kovemmat renkaat alla. Tietysti alla on Continental 85-sarjalaiset (pirun kovat) renkaat, tuntuu kuin ristikudosrenkaat olis alla. Eli suurin syy, vanteella heittoa. GKN-vanteiden ongelmaa traktorimerkistä riippumatta. Voihan renkaassakin olla tuota heittoa, mutta paljon "heittää" nykytraktorien vanteet.....Ja tuolla Contilla ongelma korostuu...

Joo kokeile ensin noita paineita muuttaa. Sitten myyjään yhteyttä, on ne niitä takuuseen sorvanneet pyöreiks ja vaihtaneet uusia alle.

Ei ainakaan Kesko alkanut millekkään renkaitten pompotuksen suhteen. Huoltomieskin sanos jotta kaikki nää pomppii täll viisiin. Vaihdoin koko traktorin uuteen. Loppu pompotus. Tähän uuteen onkin sitten takuuasiat pelannut melkeimpä ylihyvin. Siitä kiitos alueemme huoltomiehelle, jos vaikka satut lueskelemaan tätä saittia.

Ei siinä oikee muu auta ku sorvaamine, renkahis on heittua eikä se ajamalla parane. Päivastoon pahenoo vaa. Toinen konsti on ajaa nii hiliaa nottei pompi. Paikallises kummisorvaamos käytännös melekee kaikkien uusien isoompien rakrtorien renkahista teherähän pyäreetä jos ei nii hyvää tuuria oo notta saa valamihiksi pyäriät.

Vaihettiin 602seen Valtteriin alle uuet takakengät mallia Tulikivi eli Firestone. Pompottaa aina mukavasti. Tämä ei ole kylläkään mitään jatkuvaa vaan seisomisen jälkeen liikkeelle lähtiessä tapahtuvaa ennen kuin renkaat "oikenee".
Mieleen on vain tullut materiaalivalinnat nykyrenkaissa, kovaa tavaraa. Talvipito on myös aivan surkeaa. Vois lainata renkaita vaikka hiihtoliitolle, kyllä luistoa piisais.

Joo kokeile ensin noita paineita muuttaa. Sitten myyjään yhteyttä, on ne niitä takuuseen sorvanneet pyöreiks ja vaihtaneet uusia alle.

BadYearin gummit on kuusvitoses. Etupäästa sorvattiin, taka vasen niin pyöree ku olla ja voi, mutta takaoikee kunnolla soikee. Vantees heitto 4mm, kuulemma toleranssin sisällä (5mm sais olla). Koko pyörällä heittoa 8mm, kun viä soikian vanteen päällä soikia kummi. Kuukausi kulunu, kun otin kuudjiöriin yhteyttä. Sinänsä erikoosta, että Kesko lykkää renkaan osalta vastuun itteltään pois. Alkaa pikkuhiljaa vituttaan moinen.

Herää lähinnäki kysymys, kun kuunteloo/lukoo juttuja renkaista... Eikö nykytekniikalla saada tehtyä muottia, joka olis pyöriä, kun tehdään pyöriä? Miksei pyöreästä muotista tule pyöreää rengasta? Mihin helvettiin tarvitaan 5mm toleranssia? Siksikö, että saadaan kaikki sekundakin lykättyä markkinoolle?

Tuntuu noita paskoja renkaita olevan vähän merkistä riippumatta eli missä vika? Valmistajien ahneudessa?

misukka on rengas ja muut rättilöit

Mää ole ajanu ponpottavilla mitsukoillaki... Seuraava!

Kaks vuotta vanhan Fergun vanteita pystyi säätämään ainakin keskiöistä,molemmat takanakit pompotti niin pirusti.Pukeille vaan ja merkata misä heitot ja keskiöitä säätämällä tuli hyvä.50:ntä kulkee ja menee kuin juna.

Kaks vuotta vanhan Fergun vanteita pystyi säätämään ainakin keskiöistä,molemmat takanakit pompotti niin pirusti.Pukeille vaan ja merkata misä heitot ja keskiöitä säätämällä tuli hyvä.50:ntä kulkee ja menee kuin juna.

Pitäs pystyy juu, mutkun ei. Säätövaraa piparkakus ei oo oikeestaan milliä enempää, kun hitsaussaumat pökkää vastaan. Ihmettelen vaan miten nykyises huipputeknologian maailmas enää tehdään mitään tollasilla toleransseilla.

Eikös nykyaikasissa koneissa oo umpivanteet?

Eikös nykyaikasissa koneissa oo umpivanteet?

Ei kaikis karvalakeis oo...