Onko tietoa käykö tuo Valtran uusi 90 litran hydepumppu myös vanhempiin valmetteihin? Mezzo/Hitech?

Olen kuullut väitettävän jotta kävis.Eri asia on miten asia on.

kyllä sen pitäs käyä

Äkkinäinen vois kuvitella että se olis matalakierros koneen pumppu, eli se 73 litran öljyntuotto 1800 kierroksella. Muistelen kuulleeni että niitä on asennettu ainakin hitekkilöihin.

mulla on noissa molemmissa koneissa ollut tuo tehokkampi pumppu vuosia. sopii vakio pumpun tilalle 5000 tunnin kohdalla vaihdettu. hammaspyöräpumpun teho tahtoo hiipua saa vanhaan koneeseen enemmän hydrauli tuottoa hinnassa ei eroa pienenmpään. sama vaihtotyö yht, noin 1000E. tulee etukuormaajan käyttöön lisää nopeutta.

Eikös se lämmitä liiaksi öljyä jos se ei ole säätyvätilavuuksinen.
valmetis kun muutenkin perä pirun kuumana.

Kuumana ja kuumana?

Tietty se öljyä vispaa, mutta aiemmin ei mun mielestä ollut ollenkaan ongelma. Eniten lämpiää helteellä nopeassa maantieajossa, työssä ei niinkään. isoista kutoskoneista en oo varma.

Sen tiedän, että esim. N-H tm 155 lämmittää helposti kuumemmaksi monessa hommassa... mittarin mukaan liki 100 astetta maantieajossa, silppurin edessä ym.

jos käy käske meilläkin käymään

Äkkinäinen vois kuvitella että se olis matalakierros koneen pumppu, eli se 73 litran öljyntuotto 1800 kierroksella. Muistelen kuulleeni että niitä on asennettu ainakin hitekkilöihin.

--joo.73x2200/1800 tekee bauttiarallaa 89,2 l eli noin 90.Tietotoimistoni mukaan T sarjan 'säätötilavuussysteemissä' eli versiossa jossa saa säädettyä mm.ulkop.lohkojen tuottoja lienee tuo
sama 90 l pumppu.liekö tuossa versiossa jonkinlainen vapautusventtiili jottei öljy kierrä lohkon kautta koko aikaa.

vaihteistoöljyn lämpö on raskaassa ajossa helteellä alle 80 astetta. 6- koneessa öljy pysyy viileämpänä johtuuko isommasta jäähdyttimestä. ihan normaali lämpö. yli 2000 kierrosta ei tule käytettyä tieajossa eikä muutenkaan.

joo. 8350:n pumppu on vanhoissa teekkareissa 90l pumppuna.

90l pumppu menee kyllä mega ja mezzo sarjaankin, normaalikäytössä. suolla kaasupohjassa saattaa lämmetä tai pitkillä siirtomatkoilla. 50km menee heittämällä, mutta joku 100-150km yhtäsoittoa nostaa jo vakiopumpullakin  lämpöjä.

Liika vaihteistoöljy nostaa myös lämpöjä (ja polttoaineenkulutusta) erityisesti tieajossa.

mutta mitä jos kone kiertää sen liki 2500 kierrosta alkaako sillon tulla ongelmia lämpöjen kanssa?
classic T sarjassa ku on se pienempi pumppu ja etukuormaajakäyttöä ihan kiitettävästi mutta kuitenki kesällä rullataan tiellä myös paljon

C-sarjassahan oli 90 litran pumppu??

joo 120, 130 ja 150 mallisissa c sarjalaisissa oli 90 litranen pumppu
ja t sarjalaisissa kaikissa paitsi juuri näissä classic malleissa