Noita käppyröitä vertaillessanne koettakaa katsoa onko maksimivääntö VOA akselin vai moottorin vääntö.Tehotuonnin käppyröissä on VOAn vääntömomentti.Muuten kyllä aika lailla puhtia näyttäisi löytyvän lisää...

***vakio väänntö ihmeen alhainen (1222nm tapista). pitäs olla sama vääntö kun t171:ssä(1374nm). on varmaan ajettu power asennossa noi luvut. eco asennossa vääntää paremmin. sivukonsolissa on katkaisin jossa power/eco.

Sen 151 käppyröistä en tiedä kun ei ollu oma kone. t161 max teho tapilta 157,6hp näyttää tulleen 1008voa r/min ja max vääntö 1313nm 766voa r/min.
Uudet arvot tapilta 197.6hp@997 voa r/min ja 1790nm@452voa r/min. Sietää nykyisellään ihan kivasti vedätystä.

Ihmeen alhaiseksi muuten jääny noitten peurojen väännöt. Esim. tuo yks 6830. 238,6hp tapilta voimaa ja vääntö vaan 1666nm?

Neloskone vääntö 1000/520 nm maksimi 580 nm vakiona.
Aina olen ostanut sopivan kokoisen traktorin ,ei jälkikäteen virityksiä,ottakaa oppia

Neloskone vääntö 1000/520 nm maksimi 580 nm vakiona.
Aina olen ostanut sopivan kokoisen traktorin ,ei jälkikäteen virityksiä,ottakaa oppia

No sä oletkin pässi ja tuhlaat polttoainetta ja hermoja 

Neloskone vääntö 1000/520 nm maksimi 580 nm vakiona.
Aina olen ostanut sopivan kokoisen traktorin ,ei jälkikäteen virityksiä,ottakaa oppia

Ei semmosia ole. JOs on tarpeeksi tehoa on turhaa painoa...omille laitteille

Sen 151 käppyröistä en tiedä kun ei ollu oma kone. t161 max teho tapilta 157,6hp näyttää tulleen 1008voa r/min ja max vääntö 1313nm 766voa r/min.
Uudet arvot tapilta 197.6hp@997 voa r/min ja 1790nm@452voa r/min. Sietää nykyisellään ihan kivasti vedätystä.

Ihmeen alhaiseksi muuten jääny noitten peurojen väännöt. Esim. tuo yks 6830. 238,6hp tapilta voimaa ja vääntö vaan 1666nm?

Lumitöihin hyvät lukemat

Lainaus käyttäjältä: Mä - 26.01.11 - klo:16:24

Sen 151 käppyröistä en tiedä kun ei ollu oma kone. t161 max teho tapilta 157,6hp näyttää tulleen 1008voa r/min ja max vääntö 1313nm 766voa r/min.
Uudet arvot tapilta 197.6hp@997 voa r/min ja 1790nm@452voa r/min. Sietää nykyisellään ihan kivasti vedätystä.

Ihmeen alhaiseksi muuten jääny noitten peurojen väännöt. Esim. tuo yks 6830. 238,6hp tapilta voimaa ja vääntö vaan 1666nm?

Lumitöihin hyvät lukemat

Voimat tarpeen mukaan. Saishan siihen reilu 300hp tapille jos tarttis/haluaas... Mukavee kuitenkin tehdä töitä silloinkin kun voimakoneitten perseitä levitellään viemerös hallin lattialle 

Ihmeen alhaiseksi muuten jääny noitten peurojen väännöt. Esim. tuo yks 6830. 238,6hp tapilta voimaa ja vääntö vaan 1666nm?

Käyränhän saa ohjelmoitua semmoseks ku isäntä haluaa.
nimim.1792Nm

Lainaus käyttäjältä: Mä - 26.01.11 - klo:16:24

Ihmeen alhaiseksi muuten jääny noitten peurojen väännöt. Esim. tuo yks 6830. 238,6hp tapilta voimaa ja vääntö vaan 1666nm?

Käyränhän saa ohjelmoitua semmoseks ku isäntä haluaa.
nimim.1792Nm

Mitä enempi sen parempi.2426Nm.

mitä enempi vääntöä sitä nopeemmin koneen saa paskaksi 

Valtun vääntö nyt on mitä on ,,,,,,,,,,,,,,,,,HUH

Ei kovin vakuuta

;;;;;;;;;;;;;Å

Minkälainen homma tuo on laittaa kulkemaan 50km/h

Minkälainen homma tuo on laittaa kulkemaan 50km/h

Jaa.a. riippuu "tuosta". Epäilisin kuitenki tehdas/paja käyntiä ja kallista laskua.. voimalla eli hevosvoimilla, kilowateilla ja väännöllä ei ole mitään tekemistä nopeuden kanssa, sen ratkaisee vaihdelaatikon ja perän välitys. Tietysti jos ottaa tehdas valmiin 40km/h helvetin pienillä pyörillä ja sitten kasvattaa 10' vannekokoa nopeus nousee.. eli yleensä vissiin aika pitkälti noilla ensiasennus renkailla kulkee minkä on tilattu, rengaskoolla voi sitten sen +- 5 km/h säätää...

Lopputulema, jos haluat 50km/h raktorin, osta sellainen/vaihda sellaiseen.

Käsittääkseni noista E-malleista saa kyllä kohtuullisen pienellä rahalla nopeutta kun nostaa kierrokset normaaliin. Samalla saa sitten katsoa muutkin tehtaan ohjelmointivirheet kuntoon. Esim. LTR-racing tuntuu hallitsevan nämä niin että toimii.

on se kyllä ihme miten tuollanen virma kuin valtu jaksaa tehä noita epäkelpoi koneita isännille!   eikö se voisi net tehä jo tehtaalla valmiiks kun ei enää tartte samanalaista vilunkia kuin ennen kun laitto niitä jarruja päälle...