Lainaus käyttäjältä: kaenuunkeisari - 17.01.11 - klo:16:47

portailla vai ilman?

T-170 on aina 36:lla portaalla. Son T-sarjasta 162, 182 ja 202 jokka saa ilman portaita!

Ja eikös 132:kin löydy proto... 

hyvä valinta. varmaa perustekniikkaa, jos ei vahinkoja tule on konetta pitkäksi aikaa. helppo huoltaa ja ajaa.

Hyvä poijun paino

Oletko merivartiossa hommissa ?

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å

mutta miusta hupsuinta että vasta kun ferku osti valtun niin alkoi tapahtua jopa kehitystä vemletissä muutenkiin kuin vain pellinmallissa, ite kattelee ehkä jopa seuraavaa , jos luoja suo, valteemeista.     

           mutta kun joku piruparka ajelee ulkolaisella niin tietää sitten siitäkin vihollisesta jotakin,  kuten eräs sanoisi!

millon se verku semmosen kaupan on teheny?

Lainaus käyttäjältä: herttu - 17.01.11 - klo:09:17

t 170 cr:n
vaihdossa meni 90 hp case...

Että kone kotona jo, vai vasta paperit allekirjoitettu? Kerrohan kokemuksia kun olet työskennellyt sillä.

Viikon verran paaleja nosteltu

PTO ei toimi
Yllättävän ketterä, pelkäsin pahempaa.
Etukuormain liikkeissään leppoisa, liekö Q75 isot sylkyt vie öljyä reippaasti.
42/30 renkaat tekee melko korkean.

Hiljainen ohjaamo.
Erittäin tukeva etukuormaintyöskentelyssä.
Varustelevy täysin pimennossa. Sähkölohkojen toiminta pakkasella vaatii lämmittelyä.

Siinä muutama huomio

Q75 on sen verran suuri kuormaaja,että se ei T Valtran noin 60 litr.maks tuotolla kauhian ripeästi liiku.

Laita se PTO:n htäpysäytinpistoke ohjaamon takaseinästä takaisin paikalleen, niin sitten se PTO taas pelaa...

Moni äkkipoikakuski ei saa joissain Valmet/Valtra malleissa PTO:ta päälle kun sitä kytkintä täytyy painaa hetki starttiasentoon että jää päälle, kertakosketus kun vaan nykäsee akselin eri asentoon että saa sitten raskaan työkoneen kanssa akselin urat kohdilleen. En tiedä onko T:ssä näin kun nuo omat kotimaan koneet sen verran vanhempaa vuosimallia varallisuusrajoittuneisuudesta johtuen että ollaan päästy vasta Megaan asti.

Laita se PTO:n htäpysäytinpistoke ohjaamon takaseinästä takaisin paikalleen, niin sitten se PTO taas pelaa...

Tai sitten eihän ole PTO automaattikytkin päällä, se pysäyttää PTO-n kun nostolaitteen katkaisin yläasennossa.

91 litraa hydrauliikan tuotto T:ssä. Classic-mallissa 70 litraa.

Q75 on vaan niin suuri kuormain, että hitaaksi jää Valtun keulassa..

91 litraa hydrauliikan tuotto T:ssä. Classic-mallissa 70 litraa.

Q75 on vaan niin suuri kuormain, että hitaaksi jää Valtun keulassa..

Kaasu pohjas... Kuormaatko aina käsikaasu pohjas?

On se osittain "kuormantunteva" valtussakin.. Pitää kotimaista puolustaa 

Ite lastaan JD:llä. Kuormaaminen mannheimilaisella on nopeaa, jouhevaa ja oikeasti tukevaa

eikös tuosta 91 tai 70 litran tuotosta leikata ohjaukselle päältä pois jotain 20+ litraa?.Jos nimittäin koskee rattiin,täydet litrat muuhun käyttöön jos ohjaus ei käytössä,vai?.

Kuulin huhun jonka mukaan perus HT:hen olis tulossa 100 litran pumppu,koskahan?

eikös tuosta 91 tai 70 litran tuotosta leikata ohjaukselle päältä pois jotain 20+ litraa?.Jos nimittäin koskee rattiin,täydet litrat muuhun käyttöön jos ohjaus ei käytössä,vai?.

Kuulin huhun jonka mukaan perus HT:hen olis tulossa 100 litran pumppu,koskahan?

maaliskuulla..

On se osittain "kuormantunteva" valtussakin.. Pitää kotimaista puolustaa 

Ite lastaan JD:llä. Kuormaaminen mannheimilaisella on nopeaa, jouhevaa ja oikeasti tukevaa

Ei tarpeeksi nopeaa!
nimimerkillä advance