Onko kokemuksia minkälainen on Keslan kuormaimiin tarjolla oleva sähköinen esiohjaus? Merkki ilmeisesti Valvoil. Myyjän mukaan jatke on on/off ja koura propolla. On ilmeisesti vähän edullisempi kuin Johanssonin pöytä. Hydraulinen esiohjaus olisi vielä halvempi mutta kouran ohjaus on/off mistä iso miinus.

Käytössä valvoilinen hydraulinen esiohjaus patussa,
menetteleehän tämäkin, mut jos puhtaasti "tyhjältä pöydältä"
valitset, johansonin sähkölohko taitaa pelata paraiten
suomen suvessa, ja osia löytyy suomesta.

ei sen puoleen on valvoilinen hydr. esiohjauskin pelannut
yksien o-renkaiden vaihdon jälkeen.

valvoilinen heikkous tää suomen suvi, hydr esiohjaus ku täi tervasa
-15 c pakkasessa, jus menettelee, kun saa öölit lämpöseksi
tää valvoilinen sähköpuoli syvältä, koura, jatke, ei mihinkään tarkkaan
hommaan, liike sinnepäin, ja lakkaa toimimasta yli -20 c pakkasssa

vissiinkin mulla liian heikot kelat sähköpuolella 12 v järjestelmään.

eli valvoiline "varauksella" suomen suveen

Käytössä valvoilinen hydraulinen esiohjaus patussa,
menetteleehän tämäkin, mut jos puhtaasti "tyhjältä pöydältä"
valitset, johansonin sähkölohko taitaa pelata paraiten
suomen suvessa, ja osia löytyy suomesta.

ei sen puoleen on valvoilinen hydr. esiohjauskin pelannut
yksien o-renkaiden vaihdon jälkeen.

valvoilinen heikkous tää suomen suvi, hydr esiohjaus ku täi tervasa
-15 c pakkasessa, jus menettelee, kun saa öölit lämpöseksi
tää valvoilinen sähköpuoli syvältä, koura, jatke, ei mihinkään tarkkaan
hommaan, liike sinnepäin, ja lakkaa toimimasta yli -20 c pakkasssa

vissiinkin mulla liian heikot kelat sähköpuolella 12 v järjestelmään.

eli valvoiline "varauksella" suomen suveen

Eikö patuun ole muita vaihtoehtoja? sähköisistä ei kokemuksia mutta hakin esihydr. toimii kuin ajatus johanssoniin verrattuna....ja jos nyt olisin ostamassa, esihydr. ostaisin, vaikka sähkönapit on/off...

Kyllä valvoilin hydr.esiohj. pöytä toimii yli 20 asteen pakkasissa, ainakin minulla, mutta vaati seuraavan toimenpiteen:

Sähköpuolen karojen "pakko-ohjaus"puoli eli ne vipstaakit johon saisi käsiohjausvivut, ne jäätyvät kun ne kumilutit päästää vettä sisään. Otin ne auki, vettä täynnä. Putsasin ja porasin reijät siihen alumiiniosaan sinne alas jotta kosteus pääsee pois. Ei ole sen jälkeen oireillut sitä ongelmaa.

Koura tuossa temppuilee, ei tahdo pitää taakkaa kiinni mutta kuitenkin tyhjänä menee kiinni vaikka ei painaisikaan nappia.

Eli tein viisasti, kun vaihdatin kaupanteossa sähkölohkon poronsarvipöytään  Pienillä mottimäärillä kannattaa vähän hikoilla. Viistappisellakin tullut ajettua samat puumäärät, ilman nivelrikkoa sormissa.

En ainakaan osaa kaivata propoa kouralle, on/off toimii ainakin normi pöllinajos. Voihan sitä vaikka kuristaa öljynkiertoa kouralle jos meinaat että liian nopia?

Mulla on Hydrocontrollin hydraulisesti esiohjattu pöytä ja se ainakin pelaa ok kun öljyt on hiukan lämmenny, yli 10 asteen pakkasella hiukan viivettä jos kylmänä yrittää repiä. Enkä yritä vaan lämmäytän kosaanilla aina hiukan ennen heiluttelua kun on oma tankki kärryn nokalla

Joskus tulevaisuures taidan kyllä laittaa kuormaajan takasiltaan ja nokkapumpun+säiliön johon sais moottorin veden kierukalla lämmityshommaan?

Poronsarvi pöytä on varma ja paras tehty tosi töihin .Toimii aina
niin tarkasti kuin sen käyttäjä taitaa,eli ammattimiehen pöytä.
Harrastelijat käyttävät näitä sähkö ym virityksiä.
Hirsihommissa kauhan tarkka hallinta aivan A ja O.
Poronsarvipöytä halpa ja varma.

Normaali venttiilipöytä on tarkka ja toimii pakkasessakin, mutta monessa koneessa sen asennus tuottaa tuskaa ja sittenkin lopputulos on yleensä kaukana ergonomisesta.

Minä kävisin kokeilemassa käytännössä tuollaisen sähköohjauksen jos olisin semmoista hankkimassa. Varmaan myyjällä olis vinkata joku asiakas siedettävän välimatkan päässä jonka kuormainta vois käydä tutkailemassa ja kyselemässä kokemuksia. Johanssonilla kai jälkimarkkinointi pelaa, eli ongelmatilanteissa saa vinkkejä miten systeemin sais pelaamaan niinkuin pitääkin.

Normaali venttiilipöytä on tarkka ja toimii pakkasessakin, mutta monessa koneessa sen asennus tuottaa tuskaa ja sittenkin lopputulos on yleensä kaukana ergonomisesta.

Myyjä kyseli moneen kertaan, ymmärränkö mitä olen tekemässä, kun halusin välttämättä poronsarvet. Nyt olisi noin 200 kiintoa ajettu ja kokemuksien perusteella pelaa kuin ajatus. Hiukan vajaan kahdenkympin pakkasillakin on pelannut moitteita. Siitä kovemmilla lukemilla en ole uskaltanut kuormaushommia tehdä, kun olen pelännyt vehkeiden kestävyyden puolesta.

Kieltämättä monella merkillä asennus voi olla hankala (onneksi itsellä Valtra ). Paljon auttaa, jos rakentelee jonkinlaisen pöydän ojentimen ja tekee hyttiin kunnollisen asennustelineen. Sen jälkeen asennusvaiheen ongelmat historiaa.

Normaali venttiilipöytä on tarkka ja toimii pakkasessakin, mutta monessa koneessa sen asennus tuottaa tuskaa ja sittenkin lopputulos on yleensä kaukana ergonomisesta.

Minä kävisin kokeilemassa käytännössä tuollaisen sähköohjauksen jos olisin semmoista hankkimassa. Varmaan myyjällä olis vinkata joku asiakas siedettävän välimatkan päässä jonka kuormainta vois käydä tutkailemassa ja kyselemässä kokemuksia. Johanssonilla kai jälkimarkkinointi pelaa, eli ongelmatilanteissa saa vinkkejä miten systeemin sais pelaamaan niinkuin pitääkin.

johanssonin esihydr. lohko ei ainakaan pelaa läheskään niin hyvin kuin hakin lohko!
tainnut johanssonkin muuttua pelkkiin sähkölohkoihin?

En ainakaan osaa kaivata propoa kouralle, on/off toimii ainakin normi pöllinajos.

Ei kai osaa kaivata, jos ei ole kokeillu?
Syksyllä laitoin Johanssonin proporullat on/off-nappien tilalle. Lohkona Parker hyrd.-esiohjauksella. Nyt pystyy tekemään tarkempiakin hommia.

Lainaus käyttäjältä: Jompero - 14.01.11 - klo:12:58

En ainakaan osaa kaivata propoa kouralle, on/off toimii ainakin normi pöllinajos.

Ei kai osaa kaivata, jos ei ole kokeillu?
Syksyllä laitoin Johanssonin proporullat on/off-nappien tilalle. Lohkona Parker hyrd.-esiohjauksella. Nyt pystyy tekemään tarkempiakin hommia.

Ei tarvii proporullia, kun kädet toimii analogisen joustavasti, ja tarkasti  Venttiilipöydän kun vielä viskaa 05-sarjan valumötin alalasista sisään ja höystää kaasupolkimella lattian takanakin, niin siinä ei paljon proporullia kaipaile.

Hydraulinen esiohjaus ja sähköinen helpottaa juuri tuota kiinnitystä traktoriin.
Mulla vallun 6600 megan takasillassa Patu 650 poronsarvi ohjauksella. Sovitteet Jaken.
Sovitteita asennettaessa laitoin venttiilipöydän kuormaajan pukkiin kiinni ei ole pöytää tarvinnut sen jälkeen nostella. Letkun vain kiinni ja menoksi.

Asentaminen on todella helppoa. Kuormaajan jalustasta kaksi rhs putken pätkää joiden päähän asensin saranoilla venttiilipöydän jalustan kiinni.
Paikalleen laitettaessaa venttilipöydän sarvet kaadettaan vaaka asentoon. peruutettaessa kuormaajaa sovitteisiin  pöytä tulee alaikkunan reiästä sisään. kun kuormaaja on viittä vailla paikallaan käännetään pöytää pystyyn samalla kun peruutetaan tupet pohjaan. Mutterilla lukitaan pöytäpaikalleen ja letkut kiinni ja menoksi.

Valmetin isoon koppiin saa alalasin kautta asennettua normaalin lohkonkin yllättävän ergonomiseen asentoon. Se pujotus on vaan just se  ikävä homma kun pakkasta on niin letkut alkaa vastustamaan. Itellä 6850.ssä Hakin hidroirman lohko kiinni sellasilla L-mallisilla raudoilla alalasin aukossa. Ei ole ergonomisesti niin huono ratkaisu että sen takia tarviisi näin vähiin ajoihin kalliimpia systeemeitä hankkimaan.

Venttiilipöydän asennusta varten suomalaisiin olosuhteisiin suunniteltu traktori olisi voitu aikanaan suunnitella sellaiseksi, että siihen saisi lisävarusteena jonkinlaiset valmisratkaisut. Tuntuu siltä, että joka isäntä joutuu rakentamaan omanlaisensa virityksen. Toiset onnistuneempia kuin toiset