6920S aq loodalla,kestää mitävain

6920S aq loodalla,kestää mitävain

Näkyhän tuo menneen vetoakseli poikki ojanlaitojen niitossa.

Vaikka tekniikka kestää, niin harmillisen monet noista huonolla pidolla, ja lahotettu kuusen juurella. Sitten tehdään tämmönen pikanen myyntifiksaus, eli maalia vaan pintaan, vaikka lokarissakin kämmenen kokonen reikä  Huomaa "siisti" ajovalojen johdotus.
http://www.nettikone.com/international/956xl/890213

Joo ja todella asiallinen takavalo asennus. Mihin laitetaan kärryn pistoke?

Onpa pikkusen asiallinen 1455. Tuommosen (tuommosenki) mää ostan sitte ku oon iso ja rikas.

Magnumit, 5100 maxxumit, ja monet muut Amerikassa, ja Saksan Neussissa tehdyt 

Nuo kyllä kestää,on muuten todistettu  mx maxxumitkin on vielä tosi lujia...mxm:t täysiä paskoja...1455 tekis kovasti mieli tuohon uudempien rinnalle, sillä olis mukava fiilistellä

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-80-99-hv/Case-IH-1056-AXL/30C0A0CC-6E63-4C1D-91D5-1D97DBF06EFF.html
Ei tuotakaan ihan helpolla rikki saa. Ja riittäs mulle ihan hyvin vrt1455... Onkohan tuo ventin vieresä asustanu

Mikä tahansa fiatagri

Lainaus käyttäjältä: rene - 09.01.11 - klo:12:24

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 09.01.11 - klo:11:57

Lainaus käyttäjältä: rene - 09.01.11 - klo:11:37

Kovaan käyttöön kone jossa on vain kovaa käyttöä kestäviä komponentteja. Kovaa käyttöä normaalisti pitäisi kestää iso moottori, kuiva kytkin, mekaaninen vaihdelaatikko omilla öljyillä, hydrauliikka omilla öljyillä ja öljyn paineella jousta vasten vapautuvat kytkimet.
   Ei taida valmiina löytyä

Miksi kuiva kytkin? Aika harvoin olen kuullut että märkä "kytkin" olisi hajonnut...tai siis hydraulinen suunnanvaihto.

Hydraulisesti vapautuviin kytkimiin vielä jotenkin luotan mutta noihin joilla "vaihteita korvataan" en luota. On kuitenkin hiukan vikaherkkää tekniikkaa.
  Voidaan ajatella jokaiselle traktorin liikkumiselle tarvittavalle komponentille hajoamisriski jollakin tuntimäärällä. Kun kaikki riskit lasketaan yhteen niin saadaan jokin kuusa käyttövarmuudesta, jos on hyvin vähän ja erittäin kestäviä komponentteja niin kauan liikkuu
  Nykyaikaisessa traktorissa on kymmeniä komponentteja jotka jossain vaiheessa vikaantuvat ja takuuajan jälkeen aina sataa valmistajan ja jälleenmyyjän kassaan euroja kun traktori hajoaa.

joskus deere on mainostanut että märkäkytkin kestää koneen iän? pitäneekö paikkaansa?

n.10300h mittarissa ja vielä on kytkin kestänyt ja on rääkätty toisissaan 

Mikä on kovan käytön määritelmä?

Täydellä teholla töiden tekeminen huollot ajallaan ja kuitenkin sen verran taitavasti ettei revitä vaikeissa olosuhteissa liikaa.

Vai huoltamattomalla koneella keulien,repien ja rynnien?

Jälkimmäinen on minusta ainakin kovaa käyttöä

suolle pitää mennä jos kovaa käyttöä haetaan. valtra,nh ja fiat siellä isompia merkkejä.

180-90 fiiatti on vahva. aikansa vahvin. jakopää ja voimanotto kuitenkin heikko lenkki ja vaihteisto/voimanoton öljynpaine ongelmat voimanottoa on muuten vahvistettu uudemmissa malleissa nh ja jopa f140 winneri on vahvemmalla voimanotolla.legendaarisen vahvoja silti!

1455 on vahva, aika harvinainen van suomessa. 5150 on hyvä malli mutta ei niinkään suolle jyrsimen eteen.etenkin mx150 ja 170 isovikasia (vaihteisto, carraro etukseli ja jarrut)

noista nyt ei niin omakohtasta kokemusta ole

mun ääni menee 8400/8750/8950 valtralle jos voa käyttöstä ryskähommaa tehään. ehd perllä tietysti. moottori on kestävä ja vaihteistollakin pärjää pitkälle.

8400, 68/6900, 68/6910

3000-sarjan Massikka kuulemma kestävä peli. Mulle vaan sattui huono yksilö tai sitten käyttäjässä oli vikaa. Veikkaan jälkimmäistä vaihtoehtoa.

Moni noita kehuu vaikka melkein  kaikkien kanssa on jotain ongelmaa.     Noita 1455:sia liikkuu halvallakin mutta lienevät sitten aika märännysiähttp://www.agriaffaires.fi/annonces.asp?trich=Iprix&triordre=ASC&page=1&boxiprop5=Tunnit&boxiprop2=Teho&xprop2=1&xprop18=1&xprop5=1&xprop12=1&valider=K%C3%A4ynnist%C3%A4+haku&boxlprop1=Case+IH%2C+International&boxaprop4=Vuosi&boxlprop3=Vetopy%C3%B6r%C3%A4t&xprop3=1&boxlprop18=Vaihteisto&sprop9=1455&xprop4=1&typerech=&typerechloca=&valeurdefautmodele=Malli&boxcrit=Muut+hakuehdot&lprop1=4028%2C+13149&boxprixht=Hinta+%28enint%C3%A4%C3%A4n%29&boxmprop12=Varusteet&iprixmax=&aff=&boxpaysloca=Valitse+maasi&numrub=510&action=rech&erreurSaisieRech=0Liekö paljoa eroa noilla internationaleilla case ih:hon

Mikä on kovan käytön määritelmä?

Täydellä teholla töiden tekeminen huollot ajallaan ja kuitenkin sen verran taitavasti ettei revitä vaikeissa olosuhteissa liikaa.

Vai huoltamattomalla koneella keulien,repien ja rynnien?

Jälkimmäinen on minusta ainakin kovaa käyttöä

mä rupesin miettiä ihan samaa. Onko se kovaa käyttöä jos jossain suolla vedellään kärriä raktorin tehon äärilaidalla. Entä metsäajo missä ketjut joka kulmassa ja revitään vaikka 1 pyörä ilmassa. Entä täyden kärryn veto mäkisellä tiellä taikka paalainkäärijän hinaaminen 30 asteen lämmössä pellolla. Yllättävän raajuun käyttöön raktori joutuu jos sillä ajetaan ruoppausmaita talvella merestä. Siinä yhdistyy useampi kohta edellistä plus suolavesi joka roiskuu raktorin päälle. Moni karjatilan raktori on aika käsitellyn näköinen mikä johtuu siitä että ei olla viititty pestä lantahommien jälkeen.

Pointti on kuitenkin se että varsinaista kovaa käyttöä raktoriin on vaikeaa löytää. Se nyt vaan työkoneena joutuu melko rajuun käyttöön mutta pitää olla tehty kestämään moista.

Isommat Valtrat tuntuis kestävän kovempaakin rasitusta ja tunteja kunhan vaan huollot on tehty ajallaan tai jopa ennen aikojaan kuten tarkka konemies tekee jos käyttöolosuhteet tai työ sitä vaatii. Sama pätee myös moneen muuhunkin merkkiin ja malliin kuten nuo isommat Jontikat ja vanhemmat Fiatit ja Caset. Parin tuhannen ensimmäisen tunnin aikana ne koneet yleensä tapansa näyttää.


 

Kyl raakoja vehkeitä ja kokemuksesta nevalla niin Fiati 90-sarja 130:stä ylöspäin ja Casen Magnumi.

Ne tainnu olla ainoita joihin ei remppoja ole juuri tehty. Magnumiki menny pitkälti yli 10000h tuntia ja ainut vaihdettu on ulosoton pakka. Voimaa kuiteski n 230-250.

Deutz Dx 6.30

Näistä saa kuulemma 150 hevosvoimaa ilman turboa ja vetoteho parempi kuin M-F 7480 Dyna-vt:ssä.

http://www.nettikone.com/deutz-fahr/dx/896982