Ei se merkin vaihtaminen mikään mahdottomuus ollut. Hinta/laatusuhde vaan kohtasi parhaiten Dyna VT:ssä. Ehdokkaista MF 5470 oli liian karvalakkimalli 6255 jälkeen, MF 6470 ihan potentiaalinen. Kuten myös Valtran 141 A, joka oli ehkä positiivisin yllätys. Nämä kaksi tipahtivat pois portaiden takia. Fendt hinnoitteli itsensä pihalle vaikkakin hyvitys vanhasta oli omaa luokkaansa. Jontikan 6430:ssa oli aivan liian pieni koppi minun makuun, pikavaihdeautomattiikka sen sijaan oli tosi hyvä. Portaatonta jontikkaa en uskaltanut ihan vakavissaan edes harkita.
[/quote]

Otikko Gta pelikonsolin massikkaan?

1000 h vuodessa siilolla ? Tyhjäkäynti odottelua...

Eikö olisi työtavoissa kehittämistä, niin ei tarvi turhaa kalustoa.

  Missä kohtaa väitin, että tuo noin 1000 tuntia olisi pelkästään siilolla olemista?

Jos Hende hiukan perehtyisi karjatilan arkeen, niin voisi ehkä kuvitella millaisia töitä traktorilla siellä tehdään. Kyseisellä traktorilla tehdään seuraavanlaisia töitä; kyntö, osa äestyksestä, osa kylvöstä, niitto, siilolla polkeminen, päivittäinen seosrehu lehmille ja nuorkarjalle, lumityöt, turpeen haut, viljan rahtaus, rehun omanoudot, paalien ajo jne. jne.. Kyllä siinä vain tahtoo tunteja tulla vaikka homma on puuhastelua isoon maailmaan verrattuna. Traktoreilla on kolme eri kuskia. Ulkopuolista täpinöintiä ei harrasteta.

Ei se merkin vaihtaminen mikään mahdottomuus ollut. Hinta/laatusuhde vaan kohtasi parhaiten Dyna VT:ssä. Ehdokkaista MF 5470 oli liian karvalakkimalli 6255 jälkeen, MF 6470 ihan potentiaalinen. Kuten myös Valtran 141 A, joka oli ehkä positiivisin yllätys. Nämä kaksi tipahtivat pois portaiden takia. Fendt hinnoitteli itsensä pihalle vaikkakin hyvitys vanhasta oli omaa luokkaansa. Jontikan 6430:ssa oli aivan liian pieni koppi minun makuun, pikavaihdeautomattiikka sen sijaan oli tosi hyvä. Portaatonta jontikkaa en uskaltanut ihan vakavissaan edes harkita.

Otikko Gta pelikonsolin massikkaan?

[/quote]

***Epähuomiossa jäi ottamatta. Älä Timppa ujostele 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 09.11.07 - klo:08:05

Ei se merkin vaihtaminen mikään mahdottomuus ollut. Hinta/laatusuhde vaan kohtasi parhaiten Dyna VT:ssä. Ehdokkaista MF 5470 oli liian karvalakkimalli 6255 jälkeen, MF 6470 ihan potentiaalinen. Kuten myös Valtran 141 A, joka oli ehkä positiivisin yllätys. Nämä kaksi tipahtivat pois portaiden takia. Fendt hinnoitteli itsensä pihalle vaikkakin hyvitys vanhasta oli omaa luokkaansa. Jontikan 6430:ssa oli aivan liian pieni koppi minun makuun, pikavaihdeautomattiikka sen sijaan oli tosi hyvä. Portaatonta jontikkaa en uskaltanut ihan vakavissaan edes harkita.

Otikko Gta pelikonsolin massikkaan?

***Epähuomiossa jäi ottamatta. Älä Timppa ujostele 
[/quote]

Onnea vain munkin puolesta.  Eilen oli kuulemma saatu useampikin kauppa päätökseen samaisessa yksikössä. 

ongelmia. Näyttää sitä karvalakkimallikin hajoavan, kun etukuormaajakoneesta katkesi suunnanvaihtajan vaijeri. Onneksi Laukkanen palvelee, uusi vaijeri 16 tunnin päästä kotona.

Vaijeri suunnanvaihtajas? Mihinä se vipu oikeen on?
Eikö siihen ois riittäny rautalanka tai paalinarukin.

otitko kuormaimen fergun väreissä?

http://www.profi.com/EN_en/magazine/current.jsp?menuId=25

otitko kuormaimen fergun väreissä?

http://www.profi.com/EN_en/magazine/current.jsp?menuId=25

***Toimitusten alkamisessa on vielä epävarmuutta, joten ei pysty varmaksi sanomaan. Jos niitä Suomeen koneen kokoamisvaiheessa saa, niin tottakai fergun väreissä.

Vaijeri suunnanvaihtajas? Mihinä se vipu oikeen on?
Eikö siihen ois riittäny rautalanka tai paalinarukin.

Niin SE-mallis on mekaaninen suunnanvaihdin, eli vivulta menee vaijeri vaihdelooran kylkeen. Niin että paalinarulla ja rautalangalla korjataan kaikki? Mihinkäs se jeeusteippi jäi?

Lainaus käyttäjältä: KJL - 09.11.07 - klo:12:55

Vaijeri suunnanvaihtajas? Mihinä se vipu oikeen on?
Eikö siihen ois riittäny rautalanka tai paalinarukin.

Niin SE-mallis on mekaaninen suunnanvaihdin, eli vivulta menee vaijeri vaihdelooran kylkeen. Niin että paalinarulla ja rautalangalla korjataan kaikki? Mihinkäs se jeeusteippi jäi?

Sehän rautalanka/paalinaru on tunnetusti vanhojen "hyvien" Enklantilaisten merkkien yleisvaraosa...
Näkyy vielä tietona kyseisten merkkien omistajilla olevan...

Lainaus käyttäjältä: arkeologi - 09.11.07 - klo:14:30

otitko kuormaimen fergun väreissä?

http://www.profi.com/EN_en/magazine/current.jsp?menuId=25

***Toimitusten alkamisessa on vielä epävarmuutta, joten ei pysty varmaksi sanomaan. Jos niitä Suomeen koneen kokoamisvaiheessa saa, niin tottakai fergun väreissä.

Toimitus kuluvana vai ensi vuonna?

Lainaus käyttäjältä: apemies - 09.11.07 - klo:14:33

Lainaus käyttäjältä: arkeologi - 09.11.07 - klo:14:30

otitko kuormaimen fergun väreissä?

http://www.profi.com/EN_en/magazine/current.jsp?menuId=25

***Toimitusten alkamisessa on vielä epävarmuutta, joten ei pysty varmaksi sanomaan. Jos niitä Suomeen koneen kokoamisvaiheessa saa, niin tottakai fergun väreissä.

Toimitus kuluvana vai ensi vuonna?

Helmi-maaliskuulle menee...valitettavasti

Kyllä se kärvistely kannattaa,on ensi vuoden kone sitten.
Heti vuoden tuoreempi kun muutaman vuoden päästä katsotaan.

Apemies kirjoitti : Kyllä siinä vain tahtoo tunteja tulla vaikka homma on puuhastelua isoon maailmaan verrattuna. Traktoreilla on kolme eri kuskia. Ulkopuolista täpinöintiä ei harrasteta.

>Mutku tuon kokoluokan maitotäpinöitsijöillä on järjestään vähintään 5 tämän vuosituhannen mallia olevaa traktoria markilla... Yhteenkään koneeseen ei taida tulla 300-400 h enempää mittariin vuodessa. Joka työkoneelle on oma traktorinsa ja omat hommat vain täpistään kuulemma.  

***No mun kohdalla tuo yleistys ei osu. Tämä on ainut tämän vuosituhannen traktori.

kun vaihtoväli on tarpeeksi pitkä niin voi suosiolla jättää ne vanhat pihanperäkoneiksi. ja siksi toisekseen jos aikoo lypsyjen välillä saada jotain aikaan niin niitä aisankannattimia on oltava, ei siinä ole aikaa vaihdella koneita. kuskeja sit aina tarpeen mukaan.

Niin sitä sitten kaupat tuli. 7465 dyna VT, 50 km laatikko, etu+ ohjaamojousitus, Ouicke Q65 etukuormain sähköohjauksella, Pirellin 600/65 R38, 480/65R28 renkailla.

Otan osaa