Lainaus käyttäjältä: apemies - 06.11.07 - klo:11:03

Miten on Lappalainen onko sun jompi kumpi Dyna VT 7465 mallia? Ajattelin vain, että miten nuhainen kone se on ilman piristystä? Painoa on kuitenkin melko paljon tehoonsa nähden?

mulla on 7480 ja 7485
7480 painoi 600kg keulapainoja 710 renkailla 7820kg ilman kuormaaja. on muuten jämäkkä kuormainkone ku etuakseli on melko keulassa ja melkein samanpainonen täytyy olla 7465
piristä takuun jälkeen vähä .
 kovasti kehuvat sitä uutta commonrail perkinssiä

***Katsotaan nyt mihin tarjoukset päätyvät. Jos portaattomiin siirtyy niin putoaa toi Valtra tarjouskilpailusta, eli peli jää käytännössä kahden kaupaksi.

Lainaus käyttäjältä: lappalainen - 06.11.07 - klo:18:41

Lainaus käyttäjältä: apemies - 06.11.07 - klo:11:03

Miten on Lappalainen onko sun jompi kumpi Dyna VT 7465 mallia? Ajattelin vain, että miten nuhainen kone se on ilman piristystä? Painoa on kuitenkin melko paljon tehoonsa nähden?

mulla on 7480 ja 7485
7480 painoi 600kg keulapainoja 710 renkailla 7820kg ilman kuormaaja. on muuten jämäkkä kuormainkone ku etuakseli on melko keulassa ja melkein samanpainonen täytyy olla 7465
piristä takuun jälkeen vähä .
 kovasti kehuvat sitä uutta commonrail perkinssiä

***Katsotaan nyt mihin tarjoukset päätyvät. Jos portaattomiin siirtyy niin putoaa toi Valtra tarjouskilpailusta, eli peli jää käytännössä kahden kaupaksi.

fergu tai fendt

jos etukuormaaja käyttöä pelkästään ajattelee niin tehokas hydrauliikka on hyvä kun kuormaaja liikkuu niin jälkeä syntyy. suunnanvaihtaja joka vaihtaa ripeästi. turbiinikytkin on myös hyvä pehmentää liikkeitä. kannattaa miettiä todellisia tarpeita ja maksaa vain niistä. valtra N advance tuntui varsin miellyttävältä kuormaajan kanssa. hyvä ilmaistuin ja ilmastointi riittää aika pitkälle. kustannukset nousevat kaikilla noilla varusteilla. 50 laatikko on halvin ja säästää polttoainetta jos malttaa ajaa vähän hitaammin.

Kyllähän Valtra on lähinnä vitsi jos nykyaikasesta traktorista
puhutaan, tarkemmin kun perehtyy nii hyh,hyh 

***Katsotaan nyt mihin tarjoukset päätyvät. Jos portaattomiin siirtyy niin putoaa toi Valtra tarjouskilpailusta, eli peli jää käytännössä kahden kaupaksi.

fergu tai fendt
[/quote]

***On tuo fendt niin järjettömän kallis, että samalle viivalle jäävät lähinnä jd ja fergu

jos etukuormaaja käyttöä pelkästään ajattelee niin tehokas hydrauliikka on hyvä kun kuormaaja liikkuu niin jälkeä syntyy. suunnanvaihtaja joka vaihtaa ripeästi. turbiinikytkin on myös hyvä pehmentää liikkeitä. kannattaa miettiä todellisia tarpeita ja maksaa vain niistä. valtra N advance tuntui varsin miellyttävältä kuormaajan kanssa. hyvä ilmaistuin ja ilmastointi riittää aika pitkälle. kustannukset nousevat kaikilla noilla varusteilla. 50 laatikko on halvin ja säästää polttoainetta jos malttaa ajaa vähän hitaammin.

***Olin myös positiivisesti yllättynyt kun ajoin Valtran 141 N advance-mallia.

Mitä noihin varusteisiin tulee, niin uskoakseni jousitukset ovat vakiokamaa 6-8 vuoden päästä, joilloin hankittava traktori tulee vaihtoikään. Näin ajateltuna jousitettu vaihtokone on silloin mielenkiintoisempi. Mene ja tiedä,,,

Lainaus käyttäjältä: samppaj76 - 06.11.07 - klo:20:14

jos etukuormaaja käyttöä pelkästään ajattelee niin tehokas hydrauliikka on hyvä kun kuormaaja liikkuu niin jälkeä syntyy. suunnanvaihtaja joka vaihtaa ripeästi. turbiinikytkin on myös hyvä pehmentää liikkeitä. kannattaa miettiä todellisia tarpeita ja maksaa vain niistä. valtra N advance tuntui varsin miellyttävältä kuormaajan kanssa. hyvä ilmaistuin ja ilmastointi riittää aika pitkälle. kustannukset nousevat kaikilla noilla varusteilla. 50 laatikko on halvin ja säästää polttoainetta jos malttaa ajaa vähän hitaammin.

***Olin myös positiivisesti yllättynyt kun ajoin Valtran 141 N advance-mallia.

Mitä noihin varusteisiin tulee, niin uskoakseni jousitukset ovat vakiokamaa 6-8 vuoden päästä, joilloin hankittava traktori tulee vaihtoikään. Näin ajateltuna jousitettu vaihtokone on silloin mielenkiintoisempi. Mene ja tiedä,,,

kyllä jouset kannatta ottaa jos teet muutaki kun kuormaat
ota ihmeessä se fergu jos ei kovin iso hintaero jd,hen.
jos sää ajat portaattomalla (ainaki fergulla tai fentillä ) vähintään 100 tuntia et takuulla osta keppimallia

mulla on molemmissa valtroissa grammerin maximo XXL istuimet. kyydin tasaisuus on yllättävän hyvä. hyvään ilmaistuimeen kannattaa panostaa. fendissä näyttää olevan sama istuin.

Mites renkaat? Jos on 50 km kulkeva kone, niin kannattaako maksaa lisähintaa, jotta saa pirellin renkaat?

Mites renkaat? Jos on 50 km kulkeva kone, niin kannattaako maksaa lisähintaa, jotta saa pirellin renkaat?

Mitkä renkaat fergussa on uutena alla? JD:ssä on usein ollut Continentalit ja ainakin mun koneessa ne rupiaa jyrrästämäään yli 45 nopeudessa. Muuten kyllä kulkevat tasaisesti.

Lainaus käyttäjältä: apemies - 07.11.07 - klo:20:21

Mites renkaat? Jos on 50 km kulkeva kone, niin kannattaako maksaa lisähintaa, jotta saa pirellin renkaat?

Mitkä renkaat fergussa on uutena alla? JD:ssä on usein ollut Continentalit ja ainakin mun koneessa ne rupiaa jyrrästämäään yli 45 nopeudessa. Muuten kyllä kulkevat tasaisesti.

Kokeilemassani 6475:s oli Kleberit ja tasaseen kulki ihan tappiin (53)asti. Toki renkais on yksilöeroja saman valmistajan ja saman koon sisälläkin.

Mites renkaat? Jos on 50 km kulkeva kone, niin kannattaako maksaa lisähintaa, jotta saa pirellin renkaat?

Mulla on kans continentalit nopeassa koneessa. Kehälleen kyllä suorat, hyvä kulutuskestävyys ja talvipito. Miinuksena että ovat muita äänekkäämmät kun kuluvat, johtuu varmaan kovemmasta kumiseoksesta. Kerran kattelin rengasliikkeessä kun koittivat saada pirellit pyörimään suoraan joten en pidä niitä muita parempina ainakaan siltä osin.

Mites renkaat? Jos on 50 km kulkeva kone, niin kannattaako maksaa lisähintaa, jotta saa pirellin renkaat?

Pirellit ilman muuta,ainakaan itse en muita tällä hetkellä laittaisi. Kaveripiiriin tullu monta uutta konetta tänäkin vuonna,suurin osa kotimaisia enkä tiedä yhtään muilla renkailla. Kokemukset hyviä,kulutustakin kestää ihan ok.
Vois vaikka kääntää näin päin,mielellään hiukan maksaakin ettei tartte Continentaaleja ottaa

Lainaus käyttäjältä: apemies - 07.11.07 - klo:20:21

Mites renkaat? Jos on 50 km kulkeva kone, niin kannattaako maksaa lisähintaa, jotta saa pirellin renkaat?

Mitkä renkaat fergussa on uutena alla? JD:ssä on usein ollut Continentalit ja ainakin mun koneessa ne rupiaa jyrrästämäään yli 45 nopeudessa. Muuten kyllä kulkevat tasaisesti.

***Jontikkaan tosiaan tulevat noin Continentaalit ja lisähinnalla Pirellit. Masikkaan sattuman kauppana joko Michelin, Firestone, Good Year tai Pirelli. Lisähinnalla saa varmistettua haluamansa merkki.

***Jontikkaan tosiaan tulevat noin Continentaalit ja lisähinnalla Pirellit. Masikkaan sattuman kauppana joko Michelin, Firestone, Good Year tai Pirelli. Lisähinnalla saa varmistettua haluamansa merkki.

Ja samaisella lisähinnalla samalla voi panna pykälää tai paria suuremmatkin esim. 7465:een 520/70x38, 420/70x28. (Parempi valinta kuin vakiot 18,4x38-14,9x28)