Huomasin, että lämmityslaite hönkii normaalia heikommin. Kun kurkistin hytin puolelta lämmityslaitteen ritilöistä sisään ja huomasin, että vain oikeanpuoleinen tuuletin pyörii. En ole vielä aukaissut lämmityslaitetta konehuoneen puolelta. Tunteeko joku asiaa sillä tarkkuudelle, että osaa sanoa mikä siellä on mennyt rikki ?

toinen moottori rikki

Siinä olis ny.Moottori.

http://www.nettikone.com/valmet/15/891859

Joo moottori se on, mää on noita muutaman vaihtanu. Keskimäärin 4v välein. Kun alkaa niin kannattaa vaihtaa molemmat samalla kun se toinenkin pimenee pian.

Tuo on noiden 05 sarjan toinen tyyppivika. Toinen on oven kaasujouset. Molemmat vaihtoon kerralla. 10 mm räikkälenkki helpottaa vaihtotyötä. Älä tiputa niitä holkkeja, jotka on kiinnityspulteissa kotelon alla.

Kiitos vastauksista ja neuvoista. Moottorit näyttävät olevan 46€ kpl. Täytyypä vaihtaa uudet Jouluksi.

Tuo on noiden 05 sarjan toinen tyyppivika. Toinen on oven kaasujouset. Molemmat vaihtoon kerralla. 10 mm räikkälenkki helpottaa vaihtotyötä. Älä tiputa niitä holkkeja, jotka on kiinnityspulteissa kotelon alla.

Vaihdoin kans noi puhaltimet viime keväänä, oli kyl jo molemmat vainaita. Holkit kyl muistin kaikki, mut mutterien alle olevista lattaraudoista laitoin toisen niin hyvään koloon purkaessa, etten löytänyt kasatessa. Kuin vasta sitten pari kuukauden päästä se jostain tuli vastaan.
Niin tosa kaasujousena ei sit kestä mikään kuin kesällä Tänä vuonna sama juttu kuin vuos sitten, ekalla kylmällä kaasujousesta henki pois. Taidan vaihtaa vasta keväällä. Oven lukkokin toimii huonosti, pari kertaa joutunu vasaroimaan itsensä sisälle. Nykyisin en laita ovea kiinni lukkoon asti, ellen ole sisäpuolella, sisäkahva sentään tomii.

 Oven lukkokin toimii huonosti, pari kertaa joutunu vasaroimaan itsensä sisälle

Jep tonne kahvan sisään menee kosteutta siitä napin juuresta joka jäätyy. Itsellä tuohon ongelmaa
poistamaan tehtiin reikä siihen kahvaan alapintaan jotta kosteus valuisi pois.
Tuo toimenpide auttoi lukon toimintaa, vielä jos laittaa siihen jotain lukkosulaa tai jään estoo niin on plussaa
plop plop plop

Samoja harmeja kuulostaa olevan kuin olen kokenut itsekin.
Kerran vaihdoin kaasujouset ovissa keskenään. Oikean puolen ovessa kestää kauemmin kun vähemmän auotaan. Vasemmassa oli aivan vetelä. Mukavampi kulkea hyttiin kun ei tuuli nakkaa ovea päin pläsiä. Eikähän ovi pysy auki muutenkaan jos kaasujousi ei ponnista.
Nyt on pari-kolme vuotta ollut taas jouset vetelät. Ei haittaa ajamista. Ei tartte vaihtaa.  
Puhaltimen moottoreita lienee vaihdeltu joskus. Nyt ollut puolikymmentä vuotta puhallus vain toisella moottorilla. Ei syytä vaihtaa moottoria kun toinen vielä hönkää. Tosin ympäri vuoden samalla lämmön säädöllä. Lienee vaijeri irti tai löysällä ettei vivun liike vaikuta venttiiliin asti? Ei aihetta huoleen, aukaisee takalasia tai kattoluukkua jos tuleepi lämpöinen olo kesällä. Talvella ei ole pakko ajella jos ei pysy lasit sulana. Ei remontin tarvetta.
Silloin menneisyydessä kun puhallin vielä toimi molemmilla moottoreilla, kummastutti kun 3-nopeudellakaan ei juuri suuttimista ilmaa tullut. Tuli mieleen vilkaista suodattimen kunto. Voi hel...ti, viisitoista vuotta imetty ilmaa läpi kiinnittämättä ollenkaan huomiota suodattimen kuntoon. Eipä tarvinnut sen jälkeen ihmetellä miksi jokaisen ajoreissun jälkeen silmiä kutisi ja meinasi olla ääni käheänä. Uutta suodatinta ei ole vielä tähän päivään mennessä ollut tarvetta vaihtaa. Eihän se ole vielä puhkikaan. Vissiin? Yksi puhdistus kahteenkymmeneen vuoteen riittää pitämään hytin ilmanlaadun riittävän hyvänä. Ei niitä ennen ollut suodattimia ollenkaan. Eikä tar*****.
Radiolla ei tee mitään traktorissa. Aivan sama vaikka ei toimisikaan.
Työvaloja ei tarvi. Ei ole pakko ajella pimeässä. Aina ei tosin tarvi ajovaloja eikä vilkkujakaan. Ainakaan kärryssä. Voihan sitä vasemmalle kääntyessään ryhmittäytyä keskelle tietä niin ei pääse kiireiset rinnalle risteyksen kohdalla, eikä täten aja pahki. Oikealle kääntyessä ei vilkkuja tarvi ollenkaan.
Käsikaasun vaijeria ei kannata vaihtaa kun jalkakaasu toimii vielä.
Jarruja ei ole syytä rempata sen kummemmin kun kolmannella tai neljännellä polkaisulla alkaa jo ottaa kiinni. Oiskohan ilmaa? Vai mistä lienee kyse? Jos vaikka joskus syttyisi remonttikipinä ja saisi laiteltua jarrut kuntoon?
Oven lukoista vielä. Ei niitä kannata rasvailla kun viimeistään puolen vuoden päästä ovat yhtä jumissa kuin ennen rasvausta. Kannattaa jättää joku puukapula portaalle jolla on hyvä painaa lukon nappia jos ei peukussa riitä poweria. Voihan sitä vasurin peukkua treenailla että saapi napin painettua. Tai sitten jos tuntuu oikean käden peukku riskimmältä niin alkaa kulkemaan oikean puolen ovesta.

 

Ei kuulu valmettiin ,mutta tuo luotolaisen juttu puhaltimesta ja suodattimista innoitti. Ostin pari vuotta taaksepäin MF-20 puimurin 1280 tuntia ajetun . Kokemusta ennestään on ollut porukan SR 680 puimurista ja heti alkuun ihmettelin 20 -hytin puhaltimen heikkoa tehoa. Irroitin pultit katosta ja laskin  saranoillaan alas. Puhallin pyöri ihan hyvin muttei ilmaa tullut paljonkaan vaikka oli uusi ilmansuodatinkin.
En viitsinyt paneutua enempää asiaan 09 syksyllä kun ei ollut enää kuumakaan ,mutta ajattelin tutkia asian uudestaan nyt syksyllä kun huollan puimurin .Avasin uudestaan puhallinkotelon ja kokeilen onko puhaltimen siivikot irti ,no eipä ollut ja ruuvasin kotelon kasaan. Sitten irroitin katosta sen ilman tuloaukon ritilän ja kurkkasin sinne. Lämpökenno näkyi heti siinä ja ajattelin että se on varmaan tukossa ja hain ilmapistoolin ja suuntasin ilmaa sinne kennoon.
 Ja siinähän se vika oli ,kenno oli melkein tukossa ja puhallustehot palasivat ennalleen  . Olikin kuuma elokuu ja hytin tuuletus tuli tarpeeseen.
Elikkä jutun johtopäätös oli se että vaihtakaa  ne suodattimet aikanaan ennenkuin suodatin lakkaa kokonaan päästämästä ilmaa läpi .Kun ajaa   vioittuneella suodattimella tai ilman suodatinta saa   lämpökennonkin  tukkoon

Tuo on noiden 05 sarjan toinen tyyppivika. Toinen on oven kaasujouset. Molemmat vaihtoon kerralla. 10 mm räikkälenkki helpottaa vaihtotyötä. Älä tiputa niitä holkkeja, jotka on kiinnityspulteissa kotelon alla.

Kaasujouset hajoaa pakkasella jos lyö oven kiinni voimalla.