Tulipa perjantaina ihasteltua kverneland 6 siipisiä EO auroja kun siirrettiin semmosella pikku deutsilla niitä (M650)... Lumikauha puolillaan sepeliä riitti nokkapainoksi hyvin   Ja sai jo hiukan mutkissakin katsoa pikkutiellä ettei lähtenyt postilaatikot mukaan    Itse työssä ei tullut todistettua mutta hyvin kuulemma tulevat perässä 

Lainaus käyttäjältä: KJL - 08.10.10 - klo:20:24

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 30.09.10 - klo:20:09

Tänään alkoi ko.homma ja alkuun oli todella vaikeaa.Oikein rupes vituttamaan miten huonoa jälkeä tuli.Naapurit pian luulee että joku naapuri on kyntänyt meillä   No, kyllä ne aurat sitten jotenkin sai säätöihinsä.Suurin vika oli vetovarsien korkeussuhteissa ja toista säätämällä homma korjaantui,sitten vain tukipyörän korkeussäätöä ja nostolaitteet sopivaan tasoon ja hydraulinen työtövarsi kohdalleen ja Täptäptäp!

Samoin kävi tuos keskiviikkona... Toista nostotankoa lyhemmäksi, ensimmäisen viilun leveyttä vähän suuremmaksi, käännön rajoittimien säätöä ja vähän muuta hienosäätöä, jonka jälkeen alkoi tulla siedettävää jälkeä. Melkein jo kadotin lapsenuskoni Kvernelandin (ES-80 nelisiipinen ilmajäähdytteinen muovisiivillä) kaikkivoipaisuuteen. Jotenkin tuntuu liian voimakkaasti murtavalta tuo kvernen muovisiipi näin syyskyntöä ajatellen, keväällä taas eduksi. Eilen ehtoolla sitten löysin kapistuksesta "muistisylinterinkin" jo lähes 10 vuoden jälkeen... löytyi päisteautomatiikasta. Leveyssäätö tarpeen mukaan, pääasias jossain 17" paikkeilla, syvyys n.20cm. Ja sit iltasella rapamaalla täydet 20, mikä kverneläisen tuntien tarkoittaa viisarin näytöstä huolimatta korkeintaan sen 19". Nopeudella 6,5-8 hiukan maalajista riippuen. Kulutus 14-17 tunnis ja hehtaarille 10-13litraa. Kierrokset konees koko ajan 1440 ja nopeudet vakionopeusmuisteilla. Oikeestaan vois jopa sanoo, että kyntäminen on nykyään tylsää... liian helppoa, kun säädöt on kohdallaan.

Agroluxin viitosilla hehtaarikulutus sama,tuntikulutus hieman suurempi.Valmista huomattavasti nopeampaa
Miksi muuten kokoajan 1440rpm,eikö päistees voi pudottaa 1000rpm .Turhaa huudattamista

Ei se mitää huudattamista oo... ja koko ajan kone liikkuu jompaan kumpaan suuntaan. Tuo 1440 tuntuu olevan jonkinlainen optimi tehon, väännön, ja kulutuksen suhteen. Emmä jaksa päistees vähentää kierroksia... turhaa... tai sit senkin vois antaa päisteautomatiikan tehtäväksi. Päistees ollaan kuitenkin niin vähän aikaa.

Ihmettelin aluksi kun Realisti puhui sälesiipiauroista. Näin perjantaina kun Kuhn VM122 sälesiipiauroilla kynnettiin. Kynnös näytti todella hyvältä. Taisi löytyä ratkaisu kyntöpulmaani. Eräällä pellolla kyntö on ollut hankalaa  . Maa tarttuu siipiin ja kyntö ei onnistu. Maalaji on luokitukselta multamaa.

Niin nassakkaa on kyntää tänä syksynä et olen ajanut jo 12 ha pelkällä perävedolla.ihan piruuttani. Ja hyvin kulkee..

Niin nassakkaa on kyntää tänä syksynä et olen ajanut jo 12 ha pelkällä perävedolla.ihan piruuttani. Ja hyvin kulkee..

Sama täällä, ei nelivetoa juuri tule päälle laitettua.

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 10.10.10 - klo:21:22

Niin nassakkaa on kyntää tänä syksynä et olen ajanut jo 12 ha pelkällä perävedolla.ihan piruuttani. Ja hyvin kulkee..

Sama täällä, ei nelivetoa juuri tule päälle laitettua.

Täällä on jo aurat ollut tallissa rasvattuina pitkän aikaa  Mutta joo eihän tuota neivetoa olisi juuri tarvinnut mutta päällähän se silti monesti oli...

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 10.10.10 - klo:21:22

Niin nassakkaa on kyntää tänä syksynä et olen ajanut jo 12 ha pelkällä perävedolla.ihan piruuttani. Ja hyvin kulkee..

Sama täällä, ei nelivetoa juuri tule päälle laitettua.

aina kun vako pyörä lipsuu.. vähäkin kastiksen reiät umpeutuu siis aina kaikki pyörät veossa:)

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 10.10.10 - klo:21:45

Lainaus käyttäjältä: Strimari - 10.10.10 - klo:21:22

Niin nassakkaa on kyntää tänä syksynä et olen ajanut jo 12 ha pelkällä perävedolla.ihan piruuttani. Ja hyvin kulkee..

Sama täällä, ei nelivetoa juuri tule päälle laitettua.

aina kun vako pyörä lipsuu.. vähäkin kastiksen reiät umpeutuu siis aina kaikki pyörät veossa:)

Aina pyörä sen verran sutii että madonkolo tukkoon menee..  Ilman luistoa ei oo vetoa.

ja jos pyörä ei vedä se jarruttaa!

ja jos pyörä ei vedä se jarruttaa!

Sen verran vanha mainos, että sillä voi testata, kenen korvantaukset on vielä märät..

Nuoruus ja hulluus. Hymyilyttää nämä Poikien-jutut.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 11.10.10 - klo:20:08

ja jos pyörä ei vedä se jarruttaa!

Sen verran vanha mainos, että sillä voi testata, kenen korvantaukset on vielä märät..

Kertoi Fiatin maahantuoja mainoslehdessään nelivedon etuja...
Maatalousnäyttelyissä pyöri videonpätkiä, kun möyrittiin kurassa nelivedolla ja ne etupyörät veti !
Aikoinaan vallan ihmeellistä.   

Kverneland es-5, täydellä työleveydellä aina ja kaikkialla.

Ainii... veittileikkurit paitti takimmaisissa kiekot, perinteiset kuorimet.

En voi ymmärtää kuinka jokkut viittii tahkota nelisiipisillä tai kapeemmilla fälteillä.

Kukkamultaa kun on monenlaista

Es 5 tietoa lisää:

9,6 litraa/ha

2,2 ha/h

21,6 litraa/h

Tuollaista näyttää Gta näyttö keskimäärin.

Es 5 tietoa lisää:

9,6 litraa/ha

2,2 ha/h

21,6 litraa/h

Tuollaista näyttää Gta näyttö keskimäärin.

Gta = Grand theft Auto