Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 15.08.10 - klo:23:17

Ajoi varmasti rajoitinta vasten ja ylikuormaa oli.

Niin oli myös henkilöautossa(1+5) ja ajoi kärkikolmion takaa eteen.

Eiköhän se suurin syy, ja häiriötekijä löydy tuosta.

Piirturin kiekosta näkyy heti ajoneuvon nopeus tiettynä aikana.

Mihin se kiekko viedään tarkastettvaksi?

Jollekin äääribyrolle, joka toteaa nopeuden olleen tappavaa laatua.

Linnaan.

Jos on ollut 60 alueella esim. 80 rekan nopeus niin
voi auton kuski lähteä liian täpärästi jos usein ajaa
tutusta risteyksestä.

Ei huomaa, että auto tuleekin kovempaa valtatietä pitkin.

Täs kasitiellä on noita lyhyitä 60 alueita missä on kamera.

Rekkakuskit tiedottaa lällärillä missä tolpassa ei ole kameraa ja
sit voi tosiaan ajaa rajoitinta vasten 60 alueen läpitte.

Tuo on mahdollista. 

Jos on ollut 60 alueella esim. 80 rekan nopeus niin
voi auton kuski lähteä liian täpärästi jos usein ajaa
tutusta risteyksestä.

Ei huomaa, että auto tuleekin kovempaa valtatietä pitkin.

Täs kasitiellä on noita lyhyitä 60 alueita missä on kamera.

Rekkakuskit tiedottaa lällärillä missä tolpassa ei ole kameraa ja
sit voi tosiaan ajaa rajoitinta vasten 60 alueen läpitte.

Tuo on mahdollista. 

Minun tajuun ei käy että lyödään tie valtatieksi ja sitten lätkäistään sitten 60km/h rajoitus sinne.

Kyllä valtatiet pitäisi rakentaa siihen kuntoon että voi risteykset posottaa 80-100km/h läpi.

Piirturin kiekosta näkyy heti ajoneuvon nopeus tiettynä aikana.

Mihin se kiekko viedään tarkastettvaksi?

Jollekin äääribyrolle, joka toteaa nopeuden olleen tappavaa laatua.

Linnaan.

oisko tuossa nyt sitte se paljon puhuttu digipiirturi, lienee huomattavasti tarkempi tämmöisen tapauksen tutkinnan kannalta mitä se paperiin käyrää piirtävä vanha malli

Lainaus käyttäjältä: Kp - 16.08.10 - klo:09:07

Piirturin kiekosta näkyy heti ajoneuvon nopeus tiettynä aikana.

Mihin se kiekko viedään tarkastettvaksi?

Jollekin äääribyrolle, joka toteaa nopeuden olleen tappavaa laatua.

Linnaan.

oisko tuossa nyt sitte se paljon puhuttu digipiirturi, lienee huomattavasti tarkempi tämmöisen tapauksen tutkinnan kannalta mitä se paperiin käyrää piirtävä vanha malli

tässä onnettomuusrekassa ei ole digipiirturia.

ja jotenkin säälittäviä noi ukkovarpaan ( ja kymmenen sivuperson ) suuresti ihaileman iltalehden otsikkolööpit!                                       kyllä se puukkko kiertyy jo ihan tarpeeks sen rekan kuskin sydämmessä.....

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 16.08.10 - klo:11:22

Lainaus käyttäjältä: Kp - 16.08.10 - klo:09:07

Piirturin kiekosta näkyy heti ajoneuvon nopeus tiettynä aikana.

Mihin se kiekko viedään tarkastettvaksi?

Jollekin äääribyrolle, joka toteaa nopeuden olleen tappavaa laatua.

Linnaan.

oisko tuossa nyt sitte se paljon puhuttu digipiirturi, lienee huomattavasti tarkempi tämmöisen tapauksen tutkinnan kannalta mitä se paperiin käyrää piirtävä vanha malli

tässä onnettomuusrekassa ei ole digipiirturia.

Meillä on pikkulavetin piirturissa isonvihan aikainen kiekko ja siitä ei ota pirukaan selvää edes viimeisen vuoden, saati sitten viimeisen tunnin aikaisia tapahtumia.

Jos tuostakin kolarista ruvetaan rekkamiestä syyllistämään, niin samalla voitaisiin syyllistää rajoitinta.
Koskapa. Jos ajoi rajoitinta vasten, niin ilman rajoitinta olisi todennäköisesti kerennyt ohittaa risteyksen ennen ha:n saapumista.

Spekulointia?

Lainaus käyttäjältä: juumassi - 16.08.10 - klo:17:32

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 16.08.10 - klo:11:22

Lainaus käyttäjältä: Kp - 16.08.10 - klo:09:07

Piirturin kiekosta näkyy heti ajoneuvon nopeus tiettynä aikana.

Mihin se kiekko viedään tarkastettvaksi?

Jollekin äääribyrolle, joka toteaa nopeuden olleen tappavaa laatua.

Linnaan.

oisko tuossa nyt sitte se paljon puhuttu digipiirturi, lienee huomattavasti tarkempi tämmöisen tapauksen tutkinnan kannalta mitä se paperiin käyrää piirtävä vanha malli

tässä onnettomuusrekassa ei ole digipiirturia.

Meillä on pikkulavetin piirturissa isonvihan aikainen kiekko ja siitä ei ota pirukaan selvää edes viimeisen vuoden, saati sitten viimeisen tunnin aikaisia tapahtumia.

Jos tuostakin kolarista ruvetaan rekkamiestä syyllistämään, niin samalla voitaisiin syyllistää rajoitinta.
Koskapa. Jos ajoi rajoitinta vasten, niin ilman rajoitinta olisi todennäköisesti kerennyt ohittaa risteyksen ennen ha:n saapumista.

Spekulointia?

ihme etteivät oo sitä lehtolan karia vai mikä se nyt oli raahanneet lausuntoa antamaan...jos ylinopeus oli lievää ja ylikuormaa ei löydy seuraavaks aletaan kait saivartelemaan rengaspaineilla, jarruvoimilla, väljillä puslilla akseleissa jne jne...monta henkeä tutkii valtion piikkiin kuukausikaupalla, asuvat hotellissa ja kuittaavat päivärahat

Linnaan.
[/quote]oisko tuossa nyt sitte se paljon puhuttu digipiirturi, lienee huomattavasti tarkempi tämmöisen tapauksen tutkinnan kannalta mitä se paperiin käyrää piirtävä vanha malli
[/quote]

tässä onnettomuusrekassa ei ole digipiirturia.
[/quote]


Meillä on pikkulavetin piirturissa isonvihan aikainen kiekko ja siitä ei ota pirukaan selvää edes viimeisen vuoden, saati sitten viimeisen tunnin aikaisia tapahtumia.

Jos tuostakin kolarista ruvetaan rekkamiestä syyllistämään, niin samalla voitaisiin syyllistää rajoitinta.
Koskapa. Jos ajoi rajoitinta vasten, niin ilman rajoitinta olisi todennäköisesti kerennyt ohittaa risteyksen ennen ha:n saapumista.

Spekulointia?
[/quote]

tässä tapauksessa pitää muistaa että henkilöautossa oli yksi matkustaja liikaa.
miksi tästä iltapäivälehdet eivät ole tehneet näyttävää otsikkoa?

niin, sa SE!        tuntuis muuten mun käsityksenä että jäbä on aina lähtennä seatilla tosta ristiltä , -itekseen , nopsaan liikenteenvirtaan mutta nyt kun paaaljon populaa kotterossa niin eipä kiihty kuin kuski!     väärin arvioitu tilanne!

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 15.08.10 - klo:23:17

Ajoi varmasti rajoitinta vasten ja ylikuormaa oli.

ainahan sinä moitit työläisiä laiskoiksi mutta nyt sekään ei kelpaa kun kuski yrittää kaikkensa töissä

?? Se ei ole mikään peruste laittomuuksiin. Meillä ei työnantaja maksa ylinopeussakkoja tai muitakaan sakkoja.

Tämän päivän Ilkan mielipideosastolla oli kyllä täydellinen ratkaisu tämäntyyppisten kolareiden estämiseen (en muista sanantarkkaa versiota, mutta periaate kuitenkin oli): Kärkikolmion takaa ei saa koskaan tulla tielle!

 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 16.08.10 - klo:07:18

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 15.08.10 - klo:23:17

Ajoi varmasti rajoitinta vasten ja ylikuormaa oli.

ainahan sinä moitit työläisiä laiskoiksi mutta nyt sekään ei kelpaa kun kuski yrittää kaikkensa töissä

?? Se ei ole mikään peruste laittomuuksiin. Meillä ei työnantaja maksa ylinopeussakkoja tai muitakaan sakkoja.

Onkos teidän työnantajalla vakuutus sitä varten jos ei kerkiäkkään kärkikolmion takaa ylilastissa rekan alta pois?

http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2009/10/971472

Ruotsissa meininki on rennompaa.