Ei taideta enää valmistaa Flexidrilliä. Muutenkin Jukolta tulleet koneet hävinneet, olikohan muuta kuin kivikarhu vielä tuotannossa.
Multiseedistä kokemukset, samaa mitä edellä jo mainittu että suorakylvöön riittää painatus kyllä. Tyhjillä säiliöillä nousee kone ilmaan jossei mene maahan. Ja jos on niin kovaa ettei mene maahan niin ei sellasessa paikkaa mikään kasva vaikka saisi siemenen maahankin. Vielä jos ei ole lannoitevantaita niin yhteen kiekkoon saa rutkasti painatusta.
Märällä kelillä ja runsaalla oljella yksikiekkovannas ei ole parhaimmillaan eli voi tukkia. Lähinnä syksyllä sellaisia kelejä ja tuoretta olkea.
Vannas saman tyyppinen mitä rapidissa, mutta muu vantaisto pidemmälle mietitty. Syvyydensäätö etupyörillä hyvä ja samalla hoituu savimailla ylimääräinen jyräys. Koneen paino jakautuu etu ja takapyörille kylvössä. Jakauma riippuu painatuksen suuruudesta. Tässä on sellainen hyvä ominaisuus että pehmeässä notkossa kulkee kuin sukkasillaan ja säiliöt täynnäkään ei sukella niin herkästi.
Rakenteen monimutkaisuudesta en varsinaista haittaa keksi. Ehkä tukoksen selvittäminen hankalampaa, koska etupyörät rajoittavat vantaistolle pääsyä. Kun miettii että kone ei ole ollut uutena kovinkaan paljon kalliimpi mitä Rapid niin väistämättä tuota on jouduttu Mynämäellä tekemään pienemmällä katteella mitä kilpailijoita. Melko isot ylimääräiset pyörät ja sylinterit pelkästään maksavat jotain kuitenkin.
Vannaskelkkojen kestävyydestä on joku täälläkin moittinut, mutta tämä koskee näitä uudempia u-palkista tehtyjä. Vanhoissa Multiseedeissä on vantaissa putkipalkkirunko. Vannassuppilo on hoikempi nykyään, mutta kulutuskestävyys saisi olla parempi (suorakylvössä). Se avaa vakoa ja kulkee enimmäkseen kiekon takana, joten ongelma tulee kuluneilla kiekoilla ja jos ei suppiloita ole siirretty ylimpään asentoon. Rapid-tyylinen kulutuspala olisi siis tarpeellinen. Alkuperäisessä on kovin niukasti hitsattu kulutussaumaa pohjalle. Toki helppo lisätä puikolla myöhemmin.
