Onnistuuko tuolla käärimellä kahden paalin kuskaus varastopaikalle, onko kuin kestäviä? Uskaltaako käytettynä ostaa? Millainen käärintänopeus 1010 verrattuna? Onko jotain tyyppivikoja?

Onnistuuko tuolla käärimellä kahden paalin kuskaus varastopaikalle, onko kuin kestäviä? Uskaltaako käytettynä ostaa? Millainen käärintänopeus 1010 verrattuna? Onko jotain tyyppivikoja?

1620:lla jossa käsittääkseni samanlainen lastaushaarukka onnistuu. Mutta haarukka on vähän rimpula, meillä meni 8000 paalin kohdalla niveltappi toisesta sakarasta poikki. Tappi sen verran tiukilla että päätettiin vaihtaa koko poikkipalkki jossa tapit kiinni. Käärintänopeuteen en ota kantaa, epäilisin että ei liene paljoakaan nopeampi tai saa antaa varrelle reippaasti kierroksia.

aika rimpula, aikanaan tuli ensimmäisestä valmistus-sarjasta olikohan 2000. kaksi kautta ajettiin ja vaihdettiin mchale 991 be:n. elho pehmeni kyllä todella nopsaan, mc halessa ei samalla ajolla näkynyt mitään kulumisen merkkiä.

aika rimpula, aikanaan tuli ensimmäisestä valmistus-sarjasta olikohan 2000. kaksi kautta ajettiin ja vaihdettiin mchale 991 be:n. elho pehmeni kyllä todella nopsaan, mc halessa ei samalla ajolla näkynyt mitään kulumisen merkkiä.

Samaa sarjaa mulla    Ensimmäiset pari vuotta sitä sai parannella , vieläkin käytössä ja pelittää. Vuosittain kääritään noin 700 Claassin myttyä. Varmaan suuremmilla ja painavilla paaleilla loppuis äkkiä. Ei varmaankaan nopeampi kuin 1010 mutta huontkin paalit se käärii toisinkuin 1010 . Jos pitää nopea kone olla niin 1620 jo luultavasti onkin . Ja saa kuljetettua tosiaan kahta, ensin tosin pitää kääriä toinen . Kahden paalin kanto ja käärintä yhtäaikaisesti ei onnistu. 1520 Säästää kyllä niskoja sillä se kulkee tr. oikealla puolella ja kippaakin sinne , toisin kuin 1010 kuskit joutuvat kääntämään päätä sen pakolliset 270 astetta

Samaa elhon laatua sitten 1010, hiukkasen remonttia saanu tehdä. Vasta 10 000 paalia mittarissa. 

Kestääkö tuo kahden paalin kuskausta miten pellon laitaan? Painuuko yksillä renkailla? Taitaa olla saman kokosilla renkailla kuin 1010?

kahta paalia ei pahemmin olla kuskattu elholla kun kääritään pellolle leviäks mutta onnistuu kyllä jopa 150 cm paaleilla
10 000 paalia kääritty eikä oo tarvinnu viel kemppiliimaa käyttää

ps. olis muuten tuo 1620 automat myynnissä yhdistelmään siirtymisen takia
pistä privaa jos kiinnostaa

Aika monta vuotta on 1520 kääritty. Yhtään remonttia ei mieleen tule, ollut todella positiivinen yllätys. Kaks paalia kulkee samalla eikä sitä ensimmäistä ole pakko ensin kääriä voi sen kääriä myöhemminki...

Aika monta vuotta on 1520 kääritty. Yhtään remonttia ei mieleen tule, ollut todella positiivinen yllätys. Kaks paalia kulkee samalla eikä sitä ensimmäistä ole pakko ensin kääriä voi sen kääriä myöhemminki...

Onko hydraulinen aisankääntö omalla vivulla ohjainvivustossa?

Varastoiko kaikki paalit pystyyn? Onko noissa säilyvyydessää eroa verrattuna lappeelleen varastoituna?

oliskohan 2500 paalia kääritty ja kääriällä viety kahta paalia kerralla rutiininomaisesti. Tämä kääriä on tämän tulevan konkurssipesän ainut laite joka toimii. mittarissa noin 7500 paalia. Kertaakaa käärimen takia ei ole pellolta tarttenu kesken lähtiä. Muovn katkaisijaan vaihdettu terät, muuta remonttia ei ole tehty. Konet on muistakseni 2004 vuodelta..

Hyvää; laadukas, kestävä, ohjainloota toimii pattereilla, ei tarvitse rattorista sähköjä, jos paalin saa nostettua pöydälle, sen saa käärittyä. Ei haittaa karvapääpaalit, eikä kartiopaalit. Notkia konet, oikealle ei saa käätää jyrkästi, mutta vasemmalle saa kääntää pyörät tappiin, kone kun kulkee sivussa, ei suoraa perässä.    

Huonoa; kovat&kevyet olkipaalit luistaa niissä pihdeissä, ja se muovin katkaasulaite on semmonen et tarttis jotain parannusta. Keveillä ja/tai pehmoosilla mailla pystyynkääntäjän tukipyörä sukeltaa, ja paali pyörähtää koneen kyyttistä pois oman tahtonsa mukaan..

Rahamiehet ostelee mchaleja...  ei sovellu varattomille...

Lainaus käyttäjältä: TDK - 10.12.10 - klo:18:19

Aika monta vuotta on 1520 kääritty. Yhtään remonttia ei mieleen tule, ollut todella positiivinen yllätys. Kaks paalia kulkee samalla eikä sitä ensimmäistä ole pakko ensin kääriä voi sen kääriä myöhemminki...

Onko hydraulinen aisankääntö omalla vivulla ohjainvivustossa?

Varastoiko kaikki paalit pystyyn? Onko noissa säilyvyydessää eroa verrattuna lappeelleen varastoituna?

Hydraulinen aisankääntö oli muistaakseni lisävaruste. Löytyy semmonen ja toimii raktorin 2-toimisella lohkolla. Myöskin paalinkääntäjä oli lisävaruste, vakiona pudottaa lappeelleen. Säilyvyydestä en sano mitään mutta paalin muodon säilyttäminen ja käsiteltävyys ihan eri luokkkaa pystyssä säilytetyillä.

Lainaus käyttäjältä: nautafarmari - 10.12.10 - klo:19:00

Lainaus käyttäjältä: TDK - 10.12.10 - klo:18:19

Aika monta vuotta on 1520 kääritty. Yhtään remonttia ei mieleen tule, ollut todella positiivinen yllätys. Kaks paalia kulkee samalla eikä sitä ensimmäistä ole pakko ensin kääriä voi sen kääriä myöhemminki...

Onko hydraulinen aisankääntö omalla vivulla ohjainvivustossa?

Varastoiko kaikki paalit pystyyn? Onko noissa säilyvyydessää eroa verrattuna lappeelleen varastoituna?

Hydraulinen aisankääntö oli muistaakseni lisävaruste. Löytyy semmonen ja toimii raktorin 2-toimisella lohkolla. Myöskin paalinkääntäjä oli lisävaruste, vakiona pudottaa lappeelleen. Säilyvyydestä en sano mitään mutta paalin muodon säilyttäminen ja käsiteltävyys ihan eri luokkkaa pystyssä säilytetyillä.

Muodon säilymiseen vaikuttaa suurelta osin kosteus. Kuivat paalit säityttää muotonsa olivat kuinkapäin tahansa, Ja jos märän paalin laittaa pystyyn, ja toisen märän paalin päälle, niin alempi on pian litteä ko pannukakku..

Onnistuuko tuolla käärimellä kahden paalin kuskaus varastopaikalle, onko kuin kestäviä? Uskaltaako käytettynä ostaa? Millainen käärintänopeus 1010 verrattuna? Onko jotain tyyppivikoja?

Onnistuu sillä kuskaus.

Tosi kestävä kones se on, jos ei lasketa parin ekan vuoden koneita (-99-01 paikkeilla). Ne on vientimarkkinoolle tehtyjä, kevyille heinä- ja olkipaaliille suunniteltuja konehia. Uudemmis ainut "tyyppivika" on tuo edellä mainittu nostohaarukan tappi, joka on pienellä melekeen näkymättömällä muokkauksella vahvistettu -08 (vanhempi rikkoontuu 8000 paalin jommalla kummalla puolella). Ei sekään paha juttu oo, saa hitsaamalla korjattua, mutta siis uusi versio on luja.

Jos 1010 yhdellä muovirullalla, niin nopeudes ei suurta eroa, 1520 hiukan nopiampi kun ei tartte varoa jotta paali lentää pyörivältä pöydältä pois.

1620 käärintävarsien nivelöönti on aika palio järiempi ku 1520, mutta 1520 kestää sieltä kans.

Elholta ei oo tainnut koskaan tull mitään hyvää laitetta ?


 

Elholta ei oo tainnut koskaan tull mitään hyvää laitetta ?


 

Olet keskitttynyt vaan liikaa kylvö ja muokkaus koneisiin, eikä se ole välttämättä ollenkaan huono asia ainakaan näin nurmiviljelykoneiden osalta...,,,