Tässä toukotyöt täydessä vauhdissa mut rupee 6550 hitec temppuilee.

Koneen kun ajaa lämpimäx tai pitemmän matkan yhtä soittoa, rupee suunnan vaihto eteen takeltelee eli kun yrittää lähteä eteenpäin kone nytkähtää rajusti muuteman sentin eteen - pysähtyy noin sekunnix ja lähtee taas rajun repäsyn jälkeen eteenpäin. Vika esiintyy suunnanvaihtimen, kytkinpolkimen ja nappikytkimen kanssa. Eli kytkin ei luista yhtään vaan ottaa heti kiinni jo kytkinpolkimen puolessa välissä. Taaksepäin toimii normaalisti ja myös silloin, kun kone seisoo muuteman minuutin paikallaa niin toimii taas hetken normaalisti!

Mitään vikakoodia ei mittaristossa ole näkynyt, kone on vuodelta -02 ja tunteja reilu 3500 takana.

Mikähän tässä nyt mahtaa olla?

Tuolla tuntimäärällä/käytöllä pakka käytönpuuteessa jumissa tjsp.
Puhdas vähäisen käyttöasteen ja "vaihtoarvon" säilyttämisen tuoma oireyhtymä. Suomi-maataloutta parhaimmillaan. 

Se itseasias tilttas sen jälkeen kun 2 viikkoo paskavaunun edessä seisoi ajamatta.

Kai se vaan suuttu ku kuski lähti välimerelle ja joutu siel tuhkapilven takia olemaankin reilusti ennakoitua pitempää 

Mutta takas asiaan.
Tänään se jotain yritti morsettaa 2 lyhyttä ja tauon jälkeen 4 lyhyttä. Mut hyvin se tän päivän on VM vetäny.

Ei kellään samanlaista vikaa ilmenny?

Lähes vastaava eli askin  pyörimisnopeuden tunnnistinanturi teki sitä että varsinkin pesun jälkeen ei liikkunut minnnekään mutta kun anturin pistoketta puhalteli ja liikkutti kone alkoi liikkumaan.Anturin seudulle kertyy likaa ja kosteutta pistokkeeseen niin ongelmat alkaa.Aika ahdas vaihtaa mutta onnistuu ainakin huoltomieheltä.Kaverin koneessa teki edellä kuvattua ja pistivät uuden anturin niin nyt pelaa,kyseessä 6350 Hi vm:05

Joltain anturin tai muun liittimen kontaktiongelmaltahan tuo hieman vaikuttaa.

Se peräkotelon päällä "kuopassa" oleva anturi halvaannuttaa koko koneen kun perään suihkutettu vesi sotkee sen toiminnan. On jonkinverran kopin alla, n. 10 cm nostolaitteen asentoanturin takana.

Epäilen että pakkaremppa auttaa. Mulla teki 160ht 3000h vm-03 saman oireen mut vakavammin taakse päin. Oli levyt sujahtanu vinttaralleen.

Joo toi halvaantuminen on "tuttu juttu" sitä se joskus tehnyt painepesun jälkeen mut silloin se halvaantuu kokonaan ei liiku eteen ei taakse. Nyt se kuitenkin likkuu normaalisti taaksepäin mut se liikkeelle lähdössä eteen nykäsee "niskat nurin" pysähtyy sekunnix ja taas nykäsee mut sen jälkeen pelaa ihan normaalisti.

Pitää huomenna sitten ottaa taas yhteyttä huoltoon. Tosin eilisen mitä sillä kylvökonetta vedin n.12h niin kertaakaan ei oireita ilmenny.
Tähän mennessä oireet ilmenny vain kun ajaa tiellä muuteman kilometrin, mutta taas kun kone seisoo hetken ongelma poistuu. Ilkee odotella risteyksessä pari minuuttii enneku uskaltaa taas lähtee liikkeelle rupee pian muut tiellä liikkujat hermostuu .

Tsekkaa akun kunto, latausjännite, nykykoneessa kun
vähävirtasella akulla (jännitteellä) mitä ihmeellisempiä vikoja.

oireet viittaisi sähköpuolen häikkään, kontakti kateissa välillä
tai mangeettiventtiilissä vikaa.

mikä on tyhjäkäynnin kierrokset, saattaa tehdä moista jos liian alhaiset.

Osta Massikka!

Osta Massikka!

Haist ite !
 

Ei ole tullu jännitteitä mitattuu mut kyl akku tuntus hyväs kunnos olevan. Joku kontakti siel varmaan lämpenee mut nyt 2 päivää toiminu hyvin ku lämpötila laskenut alle hellerajan.

800 sadan hujakoilla on tyhjäkäynti mut sittehän se vasta kovin nykäs, kun sattu pto käyttösten koneitten takia olemaan kierrokset päälle 2000.

Vai että massikka pitäs laittaa? Kyllä meillä tuol lados yx TE(F)20 on ja 165s klapikoneen edessä et kyl ne riittää!

Osta Massikka!

Sitten pääsee ojasta allikkoon.