6470 verkuun tehty aina kaikki huollot itse. 5000 tuntia nyt mittarissa ja normihuolloilla selvitty tähän asti. Kummit alkaa kyllä olla jo aika sileät... Päivässä tekee esim. tollaseenkin rattoriin täydellisen huollon, jos viitsii ohjekirjan huolto-ohjeita vähänkin katsoa. Tietysti raha/peukalon paikka väärässä paikassa kaverit tekee sit jotain muuta.

6470 verkuun tehty aina kaikki huollot itse. 5000 tuntia nyt mittarissa ja normihuolloilla selvitty tähän asti. Kummit alkaa kyllä olla jo aika sileät... Päivässä tekee esim. tollaseenkin rattoriin täydellisen huollon, jos viitsii ohjekirjan huolto-ohjeita vähänkin katsoa. Tietysti raha/peukalon paikka väärässä paikassa kaverit tekee sit jotain muuta.

Veemäinen Jussi Maasuomesta tekee Exel-taulukkolaskennalla ohjelmapäivitykset ja vikakoodin luennatkin.

 

Eiks okkin helppoo 

800 tuntia kauranajoa Kaurajoen rinnemailla on semmonen rääkki traktorille et sitä ei kestä ku Fergut.

Mikään muu kui ferku ei kestä kuuden vuoden jatkuvaa kauran ajoa...

130h vuodessa = 5.5 täyttä vuorokautta kaurakuorma päällä....

Mulle tuli 1995 kesäkuussa uus valmetti,lokakuussa 1995 tehtiin 800 tunnin huolto ja lisättiin vartti syöttöä. Kesäkuussa 1996 mittarissa oli 1200. Seuraavat vuodet on tullu aika tasaisesti 600 tuntia/vuosi ja Jontikkaan se 400-500h vuosittain.

2004 vuotiseen 6480 massikkaan tehtiin 800 tunnin huolto.

Ei vikoja tähän mennessä, vikakoodimuisti myös viaton.

Nyt komppaan...

800 tuntia täynnä, huollettu vikahistorialtaan impi veteraani dyna6...

Tarttis huoltaa ennen kevätkiireitä VeeTee, muttei siinäkään vian vikaa...

Voisin huoltaa ite, mutta kun tuli tinkittyä ilmaset huollot... eli en voi säästää tässäkään...

No kohtahan sitä on jo alettava vaihdattelemaan kun takuuaika lähetyy loppuaan ?

Nuo koneet on kyl ihan pihankoristeena jos nyt massikasta niin voi sanoa 

No niitä kahukauroja kuskaa vaikka autopowerilla. 

Jonneen ei mokomilla tunneilla tarvi tehdä vielä edes huoltoa, saati mitään remonttia.

se seuraava huolto on sitte se kattavampi

Ny laukes vanha 690 massikka
alko puksuttaa kun vanha porilainen maamoottori.
otin kannen auki ja "oho" 3 ja 4 sen syl.putkien välistä putken reunat hävinneet..ja kansipahvi samasta paikasta palannu.
Täss olis taas hyvää sadepäivän massikkaharrastusta..osat on onneks halpoja.farmilaitteella osat 560e.moottorikoneistamollakin hinnat vaihtelee,puolvalmiittenputkien vaihto-koneistus-hoonaus ja lohkon plaanaus 450-350e
en taija mittään muuta siihen raaskia teettää,kansi siihen on jo rempattu..kampi on hyvän näkönen..uuvet laakerit tuule sarjassa,ja männät + kaikki tiivisteet.
onkohan nois tarvikesarjois eroja?
muistan kun joskus-91 vaihdatin 168 massikkaan valmisputket,nii makso vaan 300mk?

Anna koneistamon tilata, tai kysy edes mitä maksaa, alkuperäiset Perkinsin hilut ja tiivistesarja.
Ei muistaakseni ole kummoista eroa hinnassa, mutta laadussa voi olla.