Mielellään en tekis mitään muuta kun ajelisin. Öljynvaihtoja ja jotain pieniä osien vaihtoja tulee tehtyä rahanpuutteentakia. Olin juoksupoikana kun tehtiin koneremppa ja totesin että perjaatteessa osaisin mutta ei ole minkäännäköistä intoa alkaa moiseen hommaan. Käytännössä olen todennu että huoltomiehet on ihan samanlaisia kuolevaisia eli samoissa kohtaa menee heillä sormi suuhun kuin ittelläkin.

Kaikki tehdään itse paitsi erikoisosaamista ja koneita vaativat, kuten kannen tasoitukset, koneistamiset, rengastyöt jne.

Koneremontit märkäputkikoneisiin, vaihteistoremontit vanhempiin traktoreihin, sähköjärjestelmien läpikäynti, vianhaku ja uudestaan sähköistämiset (ei can-väyläohjattuihin), kytkinremontit.
Maalaukset yms.

Tarjoan näitä palveluja myös ulkopuolisille:
http://kuuksenvaarankonepalvelu.nettisivu.org/korjaamo/

Kaikki tehdään itse MYÖS erikoisosaamista ja koneita vaativat, kuten kannen tasoitukset, koneistamiset, rengastyöt, ruiskutuspumput ja hydrauliikka jne.

Koneremontit märkäputkikoneisiin, vaihteistoremontit vanhempiin traktoreihin, sähköjärjestelmien läpikäynti, vianhaku ja uudestaan sähköistämiset (ei can-väyläohjattuihin), kytkinremontit.
Maalaukset, sävellykset ja sovitukset  yms.

Ai niin Hevosta en ole tehnyt itse,,,,,, 

Kaikki tehdään itse paitsi erikoisosaamista ja koneita vaativat, kuten kannen tasoitukset, koneistamiset, rengastyöt jne.

Koneremontit märkäputkikoneisiin, vaihteistoremontit vanhempiin traktoreihin, sähköjärjestelmien läpikäynti, vianhaku ja uudestaan sähköistämiset (ei can-väyläohjattuihin), kytkinremontit.
Maalaukset yms.

Tarjoan näitä palveluja myös ulkopuolisille:
http://kuuksenvaarankonepalvelu.nettisivu.org/korjaamo/
[/quote]
>>HIENOA! Todella asiakasystävälliset hinnat ja urakointikalustossakaan ei ole sorruttu pröystäilyyn

Kaikki tehdään itse paitsi erikoisosaamista ja koneita vaativat, kuten kannen tasoitukset, koneistamiset, rengastyöt jne.

Koneremontit märkäputkikoneisiin, vaihteistoremontit vanhempiin traktoreihin, sähköjärjestelmien läpikäynti, vianhaku ja uudestaan sähköistämiset (ei can-väyläohjattuihin), kytkinremontit.
Maalaukset yms.

Tarjoan näitä palveluja myös ulkopuolisille:
http://kuuksenvaarankonepalvelu.nettisivu.org/korjaamo/

>>HIENOA! Todella asiakasystävälliset hinnat ja urakointikalustossakaan ei ole sorruttu pröystäilyyn
[/quote] Sympaattinen konekanta!!  Jos hommaa riittää niin kyllä tuolla elää. Tuntihinta työstä aika järkevällä tasolla.  Jos olisin lähempänä niin voisin hyvinkin käyttää palveluja.

Karjalassa osataan,,,,,

http://www.youtube.com/watch?v=mnpfnYweSTQ&feature=related

eihän sitä kaalliita tarvii koneiden olla kun on tekijä miehet asialla,,,,,
 

Edellinen 1000 huolto tehtiin merkkiliikkeessä. Traktoriin kun piti ilmastoinnin kenno ja kuivain vaihtaa ja tietty systeemi täyttää ja testata samalla. Samalla sitten vaihtui kätevästi öljytkin.

Sittemmin olen etuakselin napoihin vaihtanut olka-akselin laakerit ja navan kaikki öljytiivisteet toiselle puolelle. Muutkin perushuollot onnistuu, öljyhuollon sujuvuutta olisi tarkoitus helpottaa hankkimalla öljynpumppaussäiliö. Noiden kannujen ja pyttyjen kanssa pulaaminen tympäisee melkein eniten määräaikaishuoltoja tehdessä.

Kaverin pajalla tehtiin kytkinremppaa ja kannentiivisteen vaihto. Helpottaa kun katossa on kiskossa kulkeva nosturi jolla saa kohoteltua konetta tarvittaessa. Ja toki helpottaa kun kaverilla on kokemusta tuollaisista rempoista eikä itsekseen tarvia "turata".

Sikäli hyvä tilanne että puhelinsoiton päässä on useampiakin jamppoja joille soittamalla selviää tämmöiselle tyhmemmällekin että miten joku remontti kannattaa tehdä. Monesti tieto säästää aikaa ja vaivaa paljon kun ei opetellessaan riko mitään kallista eikä tee turhaa työtä.

Sain juuri 6620 JD:n hydrauliikkapumpun vaihtoremontin tehtyä. Tuli vain mieleen, että melkoinen summa tuli säästettyä kun teki itse. Osat kylläkin tulivat melko kalliiksi, kun menin ostamaan ne Agrista.

Minkälaisia remontteja olette itse tehneet ja milloin pitäisi kääntyä ammattihuoltajien puoleen?

Paljonko pumppu maksoi agrissa? Mitä ois muualla maksanut?oliko 60l vai 96l tuotoksella? Itellä 6200 jd 5400 ajettu ja pumppu pelaa vielä ok.

Kaikki itse.Tuttu huoltomies antaa ohjearvot ja neuvot jos hankalemapaa.(siis new holland)

Tietenkään ruiskutus pumppuihin/suuttimiin en koske,koneiden koneistus taito/kalusto puuttuu.

Sorvi kylläkin löytyy

Melko herkästi soitan huoltomiehen paikalle, aika on kortilla niin omat asnnushommat jää lähinnä pikkuremontteihin ja akuutteihin konerikkojen paikkaukseen rautalangalla. Ja enempään ei ole kyllä mielenkiintoakaan..

Öljynvaihdot, löpösuodattimet ja satunnaisesti joku muukin suodatin... Raidetangon päät... Ei oikein muuhun oo aikaakaan. Jos jotain akuuttia tuloo, pieni apuseivästys aina luonnistuu niin, että saa työn loppuun tai muuten vaan saa aikaiseksi raahattua rakkineen pajalle kilometrin päähän. Vanhan ooppelin ruuvaus sitten onnistuukin paremmin suhteellisen vaativienkin osanvaihto-operaatioiden osalta.

Öljynvaihdot, löpösuodattimet ja satunnaisesti joku muukin suodatin... Raidetangon päät... Ei oikein muuhun oo aikaakaan. Jos jotain akuuttia tuloo, pieni apuseivästys aina luonnistuu niin, että saa työn loppuun tai muuten vaan saa aikaiseksi raahattua rakkineen pajalle kilometrin päähän. Vanhan ooppelin ruuvaus sitten onnistuukin paremmin suhteellisen vaativienkin osanvaihto-operaatioiden osalta.

Vanha ooppeli ja haastava remontti ei kuulu samaan lauseeseen, vanha ooppeli ja jatkuva remontti kylläkin. 

Lainaus käyttäjältä: KJL - 05.04.10 - klo:22:41

Öljynvaihdot, löpösuodattimet ja satunnaisesti joku muukin suodatin... Raidetangon päät... Ei oikein muuhun oo aikaakaan. Jos jotain akuuttia tuloo, pieni apuseivästys aina luonnistuu niin, että saa työn loppuun tai muuten vaan saa aikaiseksi raahattua rakkineen pajalle kilometrin päähän. Vanhan ooppelin ruuvaus sitten onnistuukin paremmin suhteellisen vaativienkin osanvaihto-operaatioiden osalta.

Vanha ooppeli ja haastava remontti ei kuulu samaan lauseeseen, vanha ooppeli ja jatkuva remontti kylläkin. 

Taannoin eräs tuttava kehui sillä kun oli Saksanseisojaan tehnyt koneremontin eikä ollut yhtään osaa jäänyt ylitse.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 05.04.10 - klo:22:41

Öljynvaihdot, löpösuodattimet ja satunnaisesti joku muukin suodatin... Raidetangon päät... Ei oikein muuhun oo aikaakaan. Jos jotain akuuttia tuloo, pieni apuseivästys aina luonnistuu niin, että saa työn loppuun tai muuten vaan saa aikaiseksi raahattua rakkineen pajalle kilometrin päähän. Vanhan ooppelin ruuvaus sitten onnistuukin paremmin suhteellisen vaativienkin osanvaihto-operaatioiden osalta.

Vanha ooppeli ja haastava remontti ei kuulu samaan lauseeseen, vanha ooppeli ja jatkuva remontti kylläkin. 

Ei, ei... Kyllä kansiremonttikin on haastavaa -97 mallin vectrassa, jota tässä vanhalla ooppelilla tarkoitin. Kaikki on jo tuonkin ikäisessä tukittu konehuoneeseen niin tyköistuvasti, ettei käpälät tahdo sekaan mahtua. Siis ei se tekniikka vaan ahtaus. Ja sitte se viimenen imusarjan ruuvi alapuolella. "Miksei tää perkele jo nouse, vaikka kaikki ruuvit on irti?" No vuoden on jo kestäny...

2004 vuotiseen 6480 massikkaan tehtiin 800 tunnin huolto.

Ei vikoja tähän mennessä, vikakoodimuisti myös viaton.