Ei oo ikinä valtra keittäny.. Ei kyllä mikään muukaan merkki mitä oon ajellu..

Joku minullekin yritti joskus ämpyttää tuosta Valmetin kannentiivisteestä ja lämpöongelmista. Kysyin sitten että mikä malli se oli ja missä käytössä ? No oli kuulemma vähä virkistetty 502 ollut ja käytössä oravikosken kaivoksella, myönsi itsekin että oli alimittainen kone siihen käyttöön. Että näin ne jutut saa alkunsa.

Satasarja on ikäisekseen asiallinen ja 148.ssa on myös siitä erikoinen perkins moottori että on erinomainen kylmäkäynnistyjä. Liekö se poikkeus joka vahvistaa säännön 

En ole 500-sarjalaisilla ajanut,mutta jotkut verkumiehet puhunut että ne 500sarjankoneissa olis vähäsen turhan hienoa teknikkaa
(tämä on siis kuulopuhe,ei mikään oma olettamus)
En minäkään ole nähnyt hirveemmin 500-sarjalaisia,mutta 100-sarjalaisia kyllä paljonkin ennemmän.
Kuten joku joskus sanokin Valmetti olis voinut lopettaa traktorien teon jo 05-sarjan jälkeen ja ruveta tekee rättipäille ydinohjuksia tekee
Siis ei kyllä mää valmetillakin ajan mut kyllä se verku aina lähellä sydäntä on ollut enemmän.
Ja kuinka monesti teidän verkuihin on tarvinnu kannentiiviste vaihtaa tai kuinka helpolla keittää kone?
Voin sanoo että koko päivän saatte ajaa eikä keitä verkulla.

Ei tarvinnut tuntiakaan ajaa harjottelutilan kolmevitosella kultivaattori perässä kesantomaata, kun keitti ja kannentiivisteremonttihan siitä tuli.

Tästä todellinen helmi ja vieläpä edullisesti.

http://www.nettikone.com/valmet/502/1146636

 

Hinta kohdallaan 

Rehellisyyden nimissä pitää sanoa, että mahdollinen kaksoiskytkimen puuttuminen noissa haittaa mm. linkoamista ja paalauskoneen pyöritystä melko paljon...

Käsikäyttöinen VOA kytkin olikin sitten erittäin näppärä käyttää.

Joku minullekin yritti joskus ämpyttää tuosta Valmetin kannentiivisteestä ja lämpöongelmista. Kysyin sitten että mikä malli se oli ja missä käytössä ? No oli kuulemma vähä virkistetty 502 ollut ja käytössä oravikosken kaivoksella, myönsi itsekin että oli alimittainen kone siihen käyttöön. Että näin ne jutut saa alkunsa.

Satasarja on ikäisekseen asiallinen ja 148.ssa on myös siitä erikoinen perkins moottori että on erinomainen kylmäkäynnistyjä. Liekö se poikkeus joka vahvistaa säännön 

  Missä hemmetin korvessa herva asuu kun ei kylillä ole ferguja eikä valluista mene kannentiivistettä.  Sehän on melkein huoltotoimi että valluun vaihdetaan kannentiiviste 6000 tunnin kohdilla viimeistään maatalouskäytössä.  Kyllä ne moottorit muualla osataan kuin suomessa.

Täälläpäin vaihdetaan motossa palvelleeseen perkinsiin puolimoottori alle 10t kohdalla. Ja tää on ihan tosijuttu, ei mutua 

Ikävää kun moottori ravistaa tärinällään kaikki koneen pultit ja mutterit auki...

Täälläpäin vaihdetaan motossa palvelleeseen perkinsiin puolimoottori alle 10t kohdalla. Ja tää on ihan tosijuttu, ei mutua 

Ikävää kun moottori ravistaa tärinällään kaikki koneen pultit ja mutterit auki...

  Mä sun tosijuttus tiedän.   Ilman fergua ja perkinssiä ois puolet suomen metsistä hakkaamatta ja kuljettamatta tien varsiin.  Tääa on tosi eikä mitään mutua.

Täälläpäin vaihdetaan motossa palvelleeseen perkinsiin puolimoottori alle 10t kohdalla. Ja tää on ihan tosijuttu, ei mutua 

Ikävää kun moottori ravistaa tärinällään kaikki koneen pultit ja mutterit auki...

niin ja mehtäkonemiehet sanoo että perkkinsi on kestävempi kones ku jonnikka

  kevyttä pinta *****ilua.. 

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 29.01.13 - klo:21:32

Täälläpäin vaihdetaan motossa palvelleeseen perkinsiin puolimoottori alle 10t kohdalla. Ja tää on ihan tosijuttu, ei mutua 

Ikävää kun moottori ravistaa tärinällään kaikki koneen pultit ja mutterit auki...

  Mä sun tosijuttus tiedän.   Ilman fergua ja perkinssiä ois puolet suomen metsistä hakkaamatta ja kuljettamatta tien varsiin.  Tääa on tosi eikä mitään mutua.

ne tasaset jäkäläkankaat

Täälläpäin vaihdetaan motossa palvelleeseen perkinsiin puolimoottori alle 10t kohdalla. Ja tää on ihan tosijuttu, ei mutua 

Ikävää kun moottori ravistaa tärinällään kaikki koneen pultit ja mutterit auki...

Siitäkö se syöttöpumpun irtoaminen johtuu perkinssissä    

Luoja yksin noista tietää.

Tuo tärinäominaisuus tuli korkeammilla tuntimäärillä. Semmosilla tunneilla joilla valmetin koneen suuttimet ja pumppu ehkä tarkistetaan suutinkorjaamossa ja jatketaan huoletonta ajoa.

Luoja yksin noista tietää.

Tuo tärinäominaisuus tuli korkeammilla tuntimäärillä. Semmosilla tunneilla joilla valmetin koneen suuttimet ja pumppu ehkä tarkistetaan suutinkorjaamossa ja jatketaan huoletonta ajoa.

  Siinä taas yksi vannoutunut pelle, sen olen oppinut eläessäni että kaikilla tehdään töitä ja kaikkiin tulee vikoja ennemmin  tai myöhemmin.