Pitääkö kone olla käynnis, ennen kuin sitä rupiaa kippaamaan kyljelleen? Kone oli näköjään jäänyt lomittajalta latoon, entistä huonommin saa käyntiin, kun on kylmässä. Akkukin oli kyllä jo tyhjä...

Meinaa taas mennä loma toteen, kun lomittaja ei saa avanttia käyntiin ja pitää olla koko ajan sitä rassaamas.

Kumpaa sää ny todellisuudessa rassaat? 

Pikku  ajossa kylmälimaa kertyy pumpun alapäähän ja syöpyminen alkaa.Ajo pitäisi olla aina niin reipasta että moottori lämpenee kunnolla tai säilytys kuivassa ja lämpimässä.

tuo mon yhä suurempi ongelma nykyaikana kun kaikkeen on oma koneensa ja jokaista käytetään vain se 5-10 minuuttia pikkukierroksilla joten aina haaleita ja akut puolillaan, naapurin kahta valtteriakin toiminta häiriöistä epäilen liian vähäistä käyttöä kylmällä!   kaikki työvalot päällä ja lyhyt ajo ja sitten seis on akun surmaa!      koneen pitäisi käydä niin kauan että se olisi kuuma jotta jaksaisi toimia myöhemminkin!

Akku oli yön yli lataukses ja sain koneen lopulta käyntiin. Sitten käytin sen lämpöiseksi ja kippasin etukuormaajalla kyljelleen. Ainakin sen jälkeen pysyi käynnissä, kun kuskasin rehua eläimille. Saas nähdä, kuinka jatkossa pelaa.

Kyllä se pelaa, uusi homma kerran pari kuussa niin siitä se pumppu liukastuu.

Onkos tietoa pitääkö tuo myös muovikuorinen 520 kaataa kylelleen muutaman kerran vuodessa?

Onko koneena kubota 722. Jos on, niin ei varmaan olisi pahasta.

Akku oli yön yli lataukses ja sain koneen lopulta käyntiin. Sitten käytin sen lämpöiseksi ja kippasin etukuormaajalla kyljelleen. Ainakin sen jälkeen pysyi käynnissä, kun kuskasin rehua eläimille. Saas nähdä, kuinka jatkossa pelaa.

No onko pelannu?

320 teki tänään tempun; käynnistymisen jälkeen moottori ryntäs, ei sammunu avaimesta, halli täynnä sinistä savua , aikansa huudettuaan sammui, ei käynnisty enää. Mitä sille nyt pitää tehä?

lähtee kunhan on "huilannut" pari tuntia,napsuteltu sammutinta ja lohkolämmittimellä lämmmitetty kuumaksi   syynä sama aikaisemmin mainittu huono pumpun voitelu/kylmälima

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 31.01.10 - klo:14:31

Akku oli yön yli lataukses ja sain koneen lopulta käyntiin. Sitten käytin sen lämpöiseksi ja kippasin etukuormaajalla kyljelleen. Ainakin sen jälkeen pysyi käynnissä, kun kuskasin rehua eläimille. Saas nähdä, kuinka jatkossa pelaa.

No onko pelannu?

320 teki tänään tempun; käynnistymisen jälkeen moottori ryntäs, ei sammunu avaimesta, halli täynnä sinistä savua , aikansa huudettuaan sammui, ei käynnisty enää. Mitä sille nyt pitää tehä?

Voit käyttää myös ruiskupumppua auki: Ruiskuputket irti, pol ylivuoto putki irti ja sammutus järjestelmän korvakko myös. 2+2kpl kuusiokolo ruuveja/muttereita ja elementti nousee yllöspäin. Sammutus vipu saattaa harata vastaa joten katso että saat samalle mallille takaisin laittaessa. Puhdista hyvin ja voitele öljyllä,elementin sivussa 3kpl reikiä (aseöljy tai joku muu notkea). Semmoinen tunnin jobi ajallisesti.Tuo ettei sammu avaimesta on *****mainen juttu. Nimimerkillä: Saman kokenut 

edelleenkään schäfferissä ei mitään ongelmaa..

ittelä oli kans vastaavia ongelmia keskitalavella ... laitoon jäänestoa ja 2 tahtiöljyä lorauksen tankilla ollessani toimii ainaki mun 320 ssä jäänesto tua aivan ylivoimaiset kylmäkäynnistys ominaisuudet ja ööli voitelee pumpun

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 31.01.10 - klo:14:31

Akku oli yön yli lataukses ja sain koneen lopulta käyntiin. Sitten käytin sen lämpöiseksi ja kippasin etukuormaajalla kyljelleen. Ainakin sen jälkeen pysyi käynnissä, kun kuskasin rehua eläimille. Saas nähdä, kuinka jatkossa pelaa.

No onko pelannu?

320 teki tänään tempun; käynnistymisen jälkeen moottori ryntäs, ei sammunu avaimesta, halli täynnä sinistä savua , aikansa huudettuaan sammui, ei käynnisty enää. Mitä sille nyt pitää tehä?

Myy se minulle. Se on ihan paskana. Nyt pääset eroon 

edelleenkään schäfferissä ei mitään ongelmaa..

Muuta positiiivista siinä ei sitten kyllä olekkaan..