Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Onko kopin maadotukset kunnossa?  On semmonen tuo case malli että polttaa koko kojetaulun sähköt jos ei maadoitus pelaa kunnolla (eli se nestekidenäyttö piirilevyineen). En mallia tarkemmin tunne, mutta yleismittari käteen ja mittailemaan minne tulee virta minne ei, siitä se selviää!

Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Eihän ulosotto ole päällä  En muista tuleeko silloin mittareihin valo mutta käyntiin ei ainakaan saa 

Konepellin alla rintapellissä on semmonen suorakaiteen muotonen palikka,noin 1,5 *3,0 senttiä ,puhdistat  liitokset siitä ,tahtoo hapettua,todennäköisesti rupeaa sähköt löytymään,on joku ylikuorma tai vastaava rele tuo laatikko

Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Jos on päävirtakytkin, niin puhdista ja rasvaa se. Maxxumi teki topin kerran ja pienellä puhdistus operaatiolla päästiin taas pinteestä.

Lainaus käyttäjältä: Mikra - 01.01.10 - klo:12:34

Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Eihän ulosotto ole päällä  En muista tuleeko silloin mittareihin valo mutta käyntiin ei ainakaan saa 

ulosotossa käynnistyksen esto mutt kyllä muut virrat pitäisi tulla.Mitä hommaa olet viimeksi sähkölaitteille tehnyt,jokin johto jäänyt huomaamatta irti virtalukon moninapaliitin heltynyt.Ja eiköös siellä ole  kojelaudassa muuten relekin jonka pitäis napsahtaa kun virrat kytketään.

Tai jos roudaisisit keissis vallun vaihtokonemyyjälle ja kysyisit mitä se antaa rikkinäisestä natikasta vaihdossa uuteen A-sarjalaiseen. Meinaan tarjousten perusteella halpaa on. Esittelykoneet meinaan.

Virrat hävisi kesken ajon, saahan sen käyntiin yhdistämällä startin virtanavan solenoidiin, mutta mikään valo, tai sähkölaite ei toimi, ai niin parkit palaa, mutta ei edes mittarivalot toimi. Asensin siihen n. kuukausi sitten päävirtakytkimen, sen jonka sai KoneAgria- näyttelystä Lähivakuutus edustajalta ilmaiseksi.
Mutta jo aiemmin, silloin tällöin on esiintynyt sellaista, ettei startannut kuin, että piti avainta kääntää monta kertaa.
Että olisko virtalukossa se vika ?

mahdollisesti mutta tuo maatto olisi kyllä eka mutta eihän noita virran vientiä kukaan keksi tutkimatta joten virtakynälläkin näät jotain kulkua....  ja liitoksien välissä pikku helmi jäätä tekee ihmeitä näillä pakkasilla!

Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Siellä oli jossain rintapeltiin tulevissa johdoissa semmoinen musta noin 4cm pitkä peukalon paksuinen muovinen laatikko, jossa sisällä kaksoimetalliliuska, joka ilmeisesti tarkoitus toimia ylikuormitussuojana. Mulla oli ainakin se sökönä, ohitin vain sen.

kopin etureunassa tuulilasin alapuolella om sähköjen läpiviennit ohjaamoon olikohan ylimmässä ohjaamoon menevä virta jos se on huono niin mikään ei toimi mulla itsellä suli se liitos kun lisäilin ohjaamoon työ valoja voi myös olla vain hapettunut ota kaikki irti ja katso kunto ne on värillä merkattu mikä mihinkin joten ei voi laittaa väärin mutta kannattaa ensin katsoa ennen kuin repii irti

Lainaus käyttäjältä: Mikra - 01.01.10 - klo:12:34

Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Siellä oli jossain rintapeltiin tulevissa johdoissa semmoinen musta noin 4cm pitkä peukalon paksuinen muovinen laatikko, jossa sisällä kaksoimetalliliuska, joka ilmeisesti tarkoitus toimia ylikuormitussuojana. Mulla oli ainakin se sökönä, ohitin vain sen.

;DTätä kyseistä mokkulaa tarkoitin toisissa muovinen toisissa alumiini kuorissa ,ohita tuo möykky tilapäisestijos toimii laita sitten uusi tilalle

Virrat hävisi kesken ajon, saahan sen käyntiin yhdistämällä startin virtanavan solenoidiin, mutta mikään valo, tai sähkölaite ei toimi, ai niin parkit palaa, mutta ei edes mittarivalot toimi. Asensin siihen n. kuukausi sitten päävirtakytkimen, sen jonka sai KoneAgria- näyttelystä Lähivakuutus edustajalta ilmaiseksi.
Mutta jo aiemmin, silloin tällöin on esiintynyt sellaista, ettei startannut kuin, että piti avainta kääntää monta kertaa.
Että olisko virtalukossa se vika ?

Kyllä virtalukko aikaa myöden kuluu eikä yhdistä startatessa,jos huolellisesti teet senvoi purkaa ja puhdistella ja toimii hetken,uusi jossain 60€ kieppeillä.Ekana kyllä nyt hakisin vikaa tuosta veijon mainitsemasta päävarokkeesta,ja sitten katsoisin sen päävirtakatkaisimen asennuksen,ja onko se tarpeeksi vahvaa tekoa ko koneeseen on nimittäin saattanut sulaa jos on  jokin muovihärpäke,ja sulaneet muovit eristää.Ja nimenomaan ne maadoitukset kannattaa syynätä kunnolla.

Mulla teki tuo päävirtakytkin joskus ongelmaa, tosin eri koneessa. Joskus vaati pari avaimen kääntöä ennen kun suostui starttaamaan. Sitten kyn lähti käyntiin poltti ulosoton 40A sulakkeen. Kytkin oli maajohdon välissä.

Päävirtakytkin oli tuollainen halpa härpäke josta oli sisältä muovia sulanut sen verran että teki kiusaa. Käynnistäessä yhdisti mutta kun kone lähti käyntiin niin tärinä kai sai aikaan sen että ei enää yhdistänyt.

Kyllä tuon tyyppiset viat yleensä maadoitusongelmiin viittaa.

Lainaus käyttäjältä: Mikra - 01.01.10 - klo:12:34

Case 4230 :stä hävisi kaikki sähköt, uusi akku, ja virta tulee startille, mutta herätin virtaa ei.
Ei pala mitkään valot, eikä toimi puhallin eikä mikään sähkölaite. Olisko virtalukko hajalla ?

Siellä oli jossain rintapeltiin tulevissa johdoissa semmoinen musta noin 4cm pitkä peukalon paksuinen muovinen laatikko, jossa sisällä kaksoimetalliliuska, joka ilmeisesti tarkoitus toimia ylikuormitussuojana. Mulla oli ainakin se sökönä, ohitin vain sen.

Ääni kans tuolle " mokkulalle " on jonkin sortin automaatti sulake joka ottaa virrat pois kun sopivaksi näkee - se on kyllä joskus jo ohitettu jo valmiiksi , jos nimittäin olet ostanut käytettynä.  virrat voi palata kanssa ilman mitään selitystä kunnes taas katoo