400 joo Å

Taka-akselilta tulee se sama 96 hv   kun ennen tuunausta,,,,,,
 

Sinuna en puhuis mitään,sulla ei ooo voimaa kun zetorissa ja pakaralihaksissa

Zetorin voiman oikein tuntee,,,,

Kyllä mä olen koko malli sarjan koe ponnistanut aikanaan, ei niillä mitään tee.

100 ,,,,,,,,190    M   ja TM
 

Eikä muutokset merkittäviä vielä 6xxx 7xxx 8xxx sarjoihinkaan ole

Tainnu teropoju suorittaa näitä koeponnistuksia ainoastaan vorssan saunan mies osastolla 

Tuollainen Basildoni ei sovi oikein mihinkään käyttöön,,,,

On kömpelö

On painava

On tehoton

On heikko

Voi palaa

Heikko nostolaite,,,,

Huono vaihteisto,,,

Voimaton kone piristettynäkin,,,

yms,,,,
 

^^Puhutko sää taas siitä sun emännästäs? 

Oon Poikamies jo kolmannessa polvessa,,,,,,,,

Basildonista puhutaan

Muissakin Nyykkäreissä nykyään ongelmia ;

Esim sakujen testit NH   koptereille joita mm. ostettu suomeen,,,,,,,,, PolkupyöräArmeijallekin

Tulee alas taivaalta kuin haulikolla olis roiskastu Varispilveen,,,,,,

HUH
 

Tuollainen Basildoni ei sovi oikein mihinkään käyttöön,,,,

On kömpelö

On painava

On tehoton

On heikko

Voi palaa

Heikko nostolaite,,,,

Huono vaihteisto,,,

Voimaton kone piristettynäkin,,,

yms,,,,
 


*** Ja nyt vasta kerroit... Mun elämästäni on siis ollut 18000 tuntia pelkkää Basildonilaista helvettiä...
Pitää varmaan hankkia joku vanha Rellu että sais työtkin tehtyä.
Voi Tero, kyllä sullekin tekis oikein rehevä naaras kutaa...

Lainaus käyttäjältä: retku - 17.03.10 - klo:09:58

aika huono on arvostus näillä tm190:llä. pienemmät on arvostetumpia.

paikallinen nh myyjä ei oikeen taho hyvittää 190:stä. siksipä urakoittijat on jättäny niitä ittelle/asiakkaan lukuun myyntiin.

ostajan markkinat. 40 000e saa täysin varustellun 50km/h suomikoneen isolla moottorilla ja vahvalla vaihteistolla.
-------

minkälainen homma tuo pumppu on muuttaa mekaaniseksi? jääskeläinenkö tekee?

Melkein kuin pumpun huoltoon veis.

Vanha pois,mekaaninen tilalle.Vaijerin veto koppiin,hilkkeet valmiina kopissa,potenttiometri kuikkaan.

Ja tietenkin tilalle tulee 155tm pumppu,hp dieselillä kutiteltuna,löytyy yli 2000rmp kin jerkkua.
Kuulemma 400hp ei ole vaikee.
No kesällä nähhää,pitää vaan turbo vaihtaa samalla

***ootko ratkaissu kierrosnopeus ongelman? alunperin boksi mittaa pumpun kierroksia. liittyy vaihteenvaihtoon ja pikavaihdeautomatiikkaan.
---------

mitä pumppua hp tarjoaa? m135/m160 tai 8360/8560 pumppu paras nyykkäri
pumpuista. 320hv voa teho.
---------

tuossa erään nh miehen kanssa juttelin. kiroili tuota sähköpumppua. 5000h ja 4 pumppua. muissa nyykkäreissä ei mitään vikaa. mekaanisella pumpulla tm190:Stä sais varmaan ihan soivan pelin.

Kuulemma turussa liikkuu 190 mekaanisella pumpulla.Tm155 pumppu,mallia en muista.
Ilmeisesti jotain sähköjen kanssa pelanneet.kun kaikki toiminnot tuntus pelaavan.

Itsellä ei ongelmia kun en automatiikkoja käytä,enkä vakio kierroksia.
Enkä usko että paljon erinlaine sähkö järjestelmä kuin 155tm.
Anturit liittynee ennemin kierrosmuisteihin.

"mitä pumppua hp tarjoaa? m135/m160 tai 8360/8560 pumppu paras nyykkäri
pumpuista. 320hv voa teho."

Lieneekö noissa joissain sama pumppu kuin tm 150? Bosch ve.

Voa käyttöisessä hommassahan sähköpumpun vakiokierrostoiminto hyvä, pysyy kierrokset paljon tasaisempana kuin kaasupolkimella. Oikeasti. Vaikka ei vakiokone olisikaan.

Joo Å

Kyllä nee Basildonit huonoja on,,,,

Tämänkin viestiketjun kun lukee niin jo puolet vioista selvinnyt,,,,,

Toinen puolet ei kerrota eli neet on Hys hys asiaa,,,,,
 

tm 150 on eri. parhaat pumput (ja suuttimet) vanhoissa.

^^ Jep,huomattavasti rähäkämpi kampe 8360 mitä tm 155. Molempia säädetty. 155 vaihettu 8560 suutinkärjet. En tiedä sitten oisko siinä ahtopaineen alasen syötön säätimessä eroa.

tm 150 on eri. parhaat pumput (ja suuttimet) vanhoissa.

Eipä oo kummoista eroa.Suuttimet on 155 vaihdettu 8560.Hieman eroa,ei kummoisesti.

Scanian kärkee,on eroa