CaseIh 695 hyyty lingotessa, ei jaksanu pitää kierroksia. Vaihdoin suotimet niin sama tulos: hyytyy. Semmosen pistin merkille ,että imee käydessään, polttoaineenkäsipumpun pohjaan. Onko normaalia?
Onkos näissä siirtopumppu jossain?
 

Ota tankin pohjasta banjo auki, sukka tukossa. Sivuleikkurilla sukka pois niin pelaa 

Naapuri osti uuden valtran syksyllä. Heti ensi pakkasilla piti hakea multa verku rehunjakoon.

onks kaikki letkut kunnossa ettei vedä ilmaa mistään?

Syy selvis. Oli taas kerran tehny hyytymän putkiin. Kone seissy viikon, minä aikana  lämpötila käväs välillä nollassa, ja sitten kun taas -20 mittarissa, niin mölli valmis jos vähääkän vettä tankissa. Ongelma näissä englantilaisissa natikoissa, missä kaks osanen tankki, kun ohkasta putkee risteilee sinne, sun tänne.
Ei muuta kun bensaa tankkin ohennukseksi, ja kuumailmapistoolilla putkia lämmäksi.

Naapuri osti uuden valtran syksyllä. Heti ensi pakkasilla piti hakea multa verku rehunjakoon.

Meinaatko että sisu diesel acgo power on niin erikoinen moottori että verkun keulalla lähtee käyntiin pakkasella muttei valltran?

Lainaus käyttäjältä: landehande - 27.12.09 - klo:15:33

Naapuri osti uuden valtran syksyllä. Heti ensi pakkasilla piti hakea multa verku rehunjakoon.

Meinaatko että sisu diesel acgo power on niin erikoinen moottori että verkun keulalla lähtee käyntiin pakkasella muttei valltran?

Käytännössä näin.  Paitsi, että en lue verkuksi jos siellä on joku muu kuin perkkinssi.

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 28.12.09 - klo:16:47

Lainaus käyttäjältä: landehande - 27.12.09 - klo:15:33

Naapuri osti uuden valtran syksyllä. Heti ensi pakkasilla piti hakea multa verku rehunjakoon.

Meinaatko että sisu diesel acgo power on niin erikoinen moottori että verkun keulalla lähtee käyntiin pakkasella muttei valltran?

Käytännössä näin.  Paitsi, että en lue verkuksi jos siellä on joku muu kuin perkkinssi.

Kumma homma kun minulla on valtran ja verkun keulalla sisu diesel acgo power ja kumpikin lähtee -15 asteessa vielä hyvin käyntiin. Perkkinsin öljynpoltimesta en nyt menis niinkään vannomaan kahdesta muusta  se löytyy.

Perkkinsin öljynpoltimesta en nyt menis niinkään vannomaan kahdesta muusta  se löytyy.

Kyll mullekin on perskiisseleistä semmoinen kokemus, jotta piti kesälläkin miettiä auringonsuunnat, ettei vaan jääny varjoon seuraavalle käynnistykselle....

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 28.12.09 - klo:17:49

Perkkinsin öljynpoltimesta en nyt menis niinkään vannomaan kahdesta muusta  se löytyy.

Kyll mullekin on perskiisseleistä semmoinen kokemus, jotta piti kesälläkin miettiä auringonsuunnat, ettei vaan jääny varjoon seuraavalle käynnistykselle....

Taas yksi kateellinen pahanpuhuja, ja köyhä.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 28.12.09 - klo:18:09

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 28.12.09 - klo:17:49

Perkkinsin öljynpoltimesta en nyt menis niinkään vannomaan kahdesta muusta  se löytyy.

Kyll mullekin on perskiisseleistä semmoinen kokemus, jotta piti kesälläkin miettiä auringonsuunnat, ettei vaan jääny varjoon seuraavalle käynnistykselle....

Taas yksi kateellinen pahanpuhuja, ja köyhä.

josko mahdollista ni laittakaa eri yhtiöitten kesälaatuja kirkkaaseen pulloon ja ulos pakkaseen ;)enää ei tiesti kannata eikä voi leikkiä mutta ennen vanhaan tehtiin paluuputki tankkiin lähelle imuputkea ja vähän jopa kuppia ympärille... mutta se oli silloin.kyllähän nämä nykyset koneet on niin varmoja talvilaadulla että tietää lähes varmasti sanoa vian löytyvän tavaran toimittajasta jos koneet hyytyy

Lainaus käyttäjältä: landehande - 28.12.09 - klo:19:36

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 28.12.09 - klo:18:09

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 28.12.09 - klo:17:49

Perkkinsin öljynpoltimesta en nyt menis niinkään vannomaan kahdesta muusta  se löytyy.

Kyll mullekin on perskiisseleistä semmoinen kokemus, jotta piti kesälläkin miettiä auringonsuunnat, ettei vaan jääny varjoon seuraavalle käynnistykselle....

Taas yksi kateellinen pahanpuhuja, ja köyhä.

josko mahdollista ni laittakaa eri yhtiöitten kesälaatuja kirkkaaseen pulloon ja ulos pakkaseen ;)enää ei tiesti kannata eikä voi leikkiä mutta ennen vanhaan tehtiin paluuputki tankkiin lähelle imuputkea ja vähän jopa kuppia ympärille... mutta se oli silloin.kyllähän nämä nykyset koneet on niin varmoja talvilaadulla että tietää lähes varmasti sanoa vian löytyvän tavaran toimittajasta jos koneet hyytyy

Tuo pullotesti on muuten hyvä! Monta remonttia tai sen yritystä on jäänyt tekemättä kun ensin testaa polttoaineen. Ja näyte sitten hyytyvän koneen tankista. Jos on tankattu ihan käypää talvilaatua kesälaadun sekaan niin ei se vaan toimi.

Sähkömopot saatana, kaikki merkit nykyään.

Ai että, nykyään ku ois viel mekaanisina yhtä tehokkaita koneita.
Nykyään pitää ostaa tonnilla lisää hevosia, ennen niitä tuli(jos tuli)
pienellä ranneliikkeellä

Joskus wanhaan hywään aikaan 80-luvulla, kun täälä etelässäkin oli oikein pakkasia lorautettiin 574:n tankkiin valopetroolia ja hyvin pelas...

Sekotussuhdetta en kyllä muista, mutta paljon sitä ei tankilliseen menny.

Saaks tota lamppuöljyä enää ees mistään

Niin no joo, eihän näihin nykykoneisiin tietysti tommosia liemiä uskalla sotkee, mutta omassa 4240:ssä joka suurinpiirtein sama kone, kun 895:nen kai menis täydestä.

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 28.12.09 - klo:18:09

Lainaus käyttäjältä: Terminator - 28.12.09 - klo:17:49

Perkkinsin öljynpoltimesta en nyt menis niinkään vannomaan kahdesta muusta  se löytyy.

Kyll mullekin on perskiisseleistä semmoinen kokemus, jotta piti kesälläkin miettiä auringonsuunnat, ettei vaan jääny varjoon seuraavalle käynnistykselle....

Taas yksi kateellinen pahanpuhuja, ja köyhä.

Sisu löytyy Massikasta ja Valtrasta ja molemmat lähtee käyntiin, mutta dyna-4 pitää lämmittää että sillä voi vaihtaa vaihdetta  Siinä vaiheessa "seiväshässäkkä vaihteidensiirto" tuntuu toimivammalta, mutta vain siinä vaiheessa     Ja perkiisselin ajattelin seuraavaksi käynnistää kun räystäistä tippuu vesi  Onneksi on vielä toi Fiiatti siinä toimii kaikki samat asiat pakkasessa kuin kesälläkin, mutta aivan ajokelpoinen kumminkin