http://konedata.net/Traktorit/dfAgrotron230.htm

vuosimalli 1998-2001.

pitäis olla mk3 mallia jos olis 2003 vuosimallinen kone.
[/quote]

tässä on vuoden 2000 kone ja näyttääs olevan samanlainen ku kokkolan valtterilla oleva kone ja siä ne pitää sitä 2003 vuoden koneena  eli kokkolan kone on maks. 2000.

http://www.technikboerse.com/de/details/463909


ja tässä on vuoden 2001 kone ei vielä mk3 kone, mutta ohjaamon katto on erilainen ku tässä on jo työvalot lipan alla. ja suunanvaihdin uudempaa mallia!!! ja paljon muuta uudistusta

http://www.technikboerse.com/de/details/672012

[/quote]

se on huijausta myydä sitä 03 mallisena.

No näinhän se on 

Son valmmetin maahatuoma kone ,oli koeajossa tutkittavana tehtaalla .Rekisteröity varmaan -03 vuonna samalla myyty ettepäin...

Son valmmetin maahatuoma kone ,oli koeajossa tutkittavana tehtaalla .Rekisteröity varmaan -03 vuonna samalla myyty ettepäin...

Vai on valtterin miehet joutunut ostaa ittellensä koneen malliksi, minkälaista laatua pitääs linjan päästä tulla 

Lainaus käyttäjältä: lennuosku - 05.01.10 - klo:23:52

Son valmmetin maahatuoma kone ,oli koeajossa tutkittavana tehtaalla .Rekisteröity varmaan -03 vuonna samalla myyty ettepäin...

Vai on valtterin miehet joutunut ostaa ittellensä koneen malliksi, minkälaista laatua pitääs linjan päästä tulla 

harjoittelivat ässän tekoa... sutta tuli hyvästä mallista huolimatta

Puhuvat, että aikanaan purkivat Maxxumin ja tekivät sitten pikavaihteet koneeseensa. Tiedä sitten

Puhuvat, että aikanaan purkivat Maxxumin ja tekivät sitten pikavaihteet koneeseensa. Tiedä sitten

kyllä se varmasti pitää paikkansa... että case on ostettu ja otettu mallia pikavaihteista 

Suomalainen insinöörien taito taas kunniaan ku pitää ostaa muita merkkejä et saadaan valmetti päivitettyä 

nyt se on helpompaa ku ventiltä saa isoihin valtteriihin voimansiirron ja perän!!!

tie sitte mitä pikavaihdelootaa on käytetty mallina versuihin ja sitte ne on vähä kehittäneet sitä että saa portaattoman tirektöörin 

Son valmmetin maahatuoma kone ,oli koeajossa tutkittavana tehtaalla .Rekisteröity varmaan -03 vuonna samalla myyty ettepäin...

Kiinassa on semmonen tieteenala kuin "re-engineering". Vapaasti käännettynä uudelleen suunnittelu, joka tarkoittaa sitä että ostetaan maailmalta jokin hyvälaatuinen tai arvostettu laite ja pistetään lattialle täysin murusiks.Tämän jälkeen päästetään joukko kiinalaisia insinöörejä työntömittoineen ja papereineen laitteen kimppuun ja vuoden päästä saamme ihmetellä suomessa että ompas ihmeen fiksu tää kiinan laite!                         Tiedän muuten alle 10 tuntia ajetun 6820 jonnun menneen valtralle "re-engineering" tarkoituksiin näihin samoihin aikoihin... Tiedä häntä mistä kohtaa ottivat mallia?

Tuota samaa käyttävät kaikki valmistajat. Kyllä ne Jonnellakin tutkivat kilpailijoiden aikaansaannoksia.

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 06.01.10 - klo:10:50

Lainaus käyttäjältä: lennuosku - 05.01.10 - klo:23:52

Son valmmetin maahatuoma kone ,oli koeajossa tutkittavana tehtaalla .Rekisteröity varmaan -03 vuonna samalla myyty ettepäin...

Vai on valtterin miehet joutunut ostaa ittellensä koneen malliksi, minkälaista laatua pitääs linjan päästä tulla 

harjoittelivat ässän tekoa... sutta tuli hyvästä mallista huolimatta

Tottahan puhutta. On meinaan sukulaisten entine Deutsi. Vaihtovat semmoseen ylivoimaiseksikin kehuttuun 936 Fenttiin.

Lainaus käyttäjältä: realisti - 06.01.10 - klo:11:36

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 06.01.10 - klo:10:50

Lainaus käyttäjältä: lennuosku - 05.01.10 - klo:23:52

Son valmmetin maahatuoma kone ,oli koeajossa tutkittavana tehtaalla .Rekisteröity varmaan -03 vuonna samalla myyty ettepäin...

Vai on valtterin miehet joutunut ostaa ittellensä koneen malliksi, minkälaista laatua pitääs linjan päästä tulla 

harjoittelivat ässän tekoa... sutta tuli hyvästä mallista huolimatta

Tottahan puhutta. On meinaan sukulaisten entine Deutsi. Vaihtovat semmoseen ylivoimaiseksikin kehuttuun 936 Fenttiin.

No kyllähän se nyt oli sanomattakin selvää että mihin se oli vaihdettu  ei käyny S-valtteri edes mielessäkään ku sen tiesi että venttiin se on vaihdettu!!! 

No kyllähän se nyt oli sanomattakin selvää että mihin se oli vaihdettu  ei käyny S-valtteri edes mielessäkään ku sen tiesi että venttiin se on vaihdettu!!! 

Ässää ne oli kyllä menny ostamaan, mutta ei vissin ollu vielä sillon saatavilla. Venttiin oli tyytyminen.

Lainaus käyttäjältä: Tracman - 06.01.10 - klo:16:59

No kyllähän se nyt oli sanomattakin selvää että mihin se oli vaihdettu  ei käyny S-valtteri edes mielessäkään ku sen tiesi että venttiin se on vaihdettu!!! 

Ässää ne oli kyllä menny ostamaan, mutta ei vissin ollu vielä sillon saatavilla. Venttiin oli tyytyminen.

Mä vähä veikkaan että pidemmässä juoksussa oli vain hyvä ku ei tullu valtraa siihen taloon 

Tuota samaa käyttävät kaikki valmistajat. Kyllä ne Jonnellakin tutkivat kilpailijoiden aikaansaannoksia.

kyllä se näin on.

joka ikinen valmistaja purkaa toisen merkkisiä koneita.

sama pätee autoteollisuuteen ja kaikkeen muuhunkin teollisuuteen.

SDF on suurista valmistajista kaikkein huonoin päivittämään nettisivujaan, etenkään englanninkielisiä.

http://www.profi.com/news/Big_Agrotron_breaks_the_300hp_barrier/597