Joku valitteli että ei saa kovaa kulkea. Nuhvitkin kulkee. Oma 460 GPS:n mukaan 2250 koneen kierroksella 57 km/h, alamäkeen oon päristelly traileri ja pikkunuhvi perässä parhaimmillaan 63, mutta silmistä alkaa vesi valumaan. Ja tämä on laillinen peli     Loikkarivaihde on tyyppikatsastettu nuhvettiin jotta sitä on saatu myydä. Nuffieldin nopeus sai kuorma-automiehet ajamaan traktoreille nopeusrajoituksia ja siitä syystä saimme pitkään körötellä kolmeakymppiä.  Niin, lain mukaanhan traktorin suurin sallittu nopeus saa olla 40 km/h mutta nuhvikun on tyyppikatsastettu loikkarin kanssa aikoinaan ennen rajoituksia niin sen sallittu rakenteellinen nopeus on enempi.

Voin kertoa, että oli mopoilioilla sinkit suorina kun rinnalle pääsin, yksi nyykkärikuski alkoi ramplaamaan vaihdekeppiä kun "viidenkympin lootallisesta" pyyhkäsin ohi    

On se ihme kun parin tonnin rakkine menee 50 000 € koneesta ohi ja heittämällä

Yks kone kesällä oli josta en päässyt ohi, oli JCB fastrac...

Joku valitteli että ei saa kovaa kulkea. Nuhvitkin kulkee. Oma 460 GPS:n mukaan 2250 koneen kierroksella 57 km/h, alamäkeen oon päristelly traileri ja pikkunuhvi perässä parhaimmillaan 63, mutta silmistä alkaa vesi valumaan. Ja tämä on laillinen peli     Loikkarivaihde on tyyppikatsastettu nuhvettiin jotta sitä on saatu myydä. Nuffieldin nopeus sai kuorma-automiehet ajamaan traktoreille nopeusrajoituksia ja siitä syystä saimme pitkään körötellä kolmeakymppiä.  Niin, lain mukaanhan traktorin suurin sallittu nopeus saa olla 40 km/h mutta nuhvikun on tyyppikatsastettu loikkarin kanssa aikoinaan ennen rajoituksia niin sen sallittu rakenteellinen nopeus on enempi.

Voin kertoa, että oli mopoilioilla sinkit suorina kun rinnalle pääsin, yksi nyykkärikuski alkoi ramplaamaan vaihdekeppiä kun "viidenkympin lootallisesta" pyyhkäsin ohi    

On se ihme kun parin tonnin rakkine menee 50 000 € koneesta ohi ja heittämällä

Yks kone kesällä oli josta en päässyt ohi, oli JCB fastrac...

Tuohon nuhviin kun laittaisi 15 motin kakka kärrin täytenä perään ja laskisi alamäen menemään, niin menis varmaan siinä mutkan lepikkossa olevasta motostakin ohi kilometrikaupalla.

Lainaus käyttäjältä: mike - 17.11.09 - klo:12:20

Mies joka ajaa MF:llä on aina tottunut parempaan eikä tyydy vähempään eli vaihtoehdot ovat vähissä.

No mikä se parempi sitten on, mihin MF:llä ajavat miehet on tottuneet? Ihan mikä muu tahansa?

maikl tarkoitti varmaankin universal merkkistä idän ihmettä, se on maailman toiseksi huonoin rakkori.. vaihtoehdot ovat tosiaankin masseri miehille vähissä, universal ja masseri

On se ihme kun parin tonnin rakkine menee 50 000 € koneesta ohi ja heittämällä

Varmasti.

Pitää vaan olla melkoinen katapulttisysteemi että saa parin tonnin rakkinetta heitettyä 50.000 euron koneen ohi.

Ikävämpi homma jos heitto ei onnistu kunnolla, jää lyhyeksi ja se parin tonnin rakkine osuu siihen 50.000 euron koneeseen.

http://www.youtube.com/watch?v=-wVADKznOhY

Suihkonen&Pihlajamaa vois tietää nuista verkun laatikoista. Googlella löytyy..

isoihin 3000:n pitää vaihta etu/takaperän välitykset. siis lautaspyörät. maksaa.

pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
---------

kai niitä isompiakin rikollisia on kun 50km/h kulkeva traktorin omistajat, mutta järki pitää olla päässä.

jaa. mua neuvo ferkun huoltomies et sitä laatikonvälitystä muutetaan.kaksi ratasta vaan muutetaan eripäin. ei kyllä mistään lautaspyöristä puhunu.

Kannattaa kysyä Keskolta.Voi saada rattaita halvalla,niissä 3000srj oli karkaisuvikaa rattais.On kuulemma saaneet vanhoihinki verkkuihin loodan osia etuisasti



Jälkimarkkinointia nääs

isoihin 3000:n pitää vaihta etu/takaperän välitykset. siis lautaspyörät. maksaa.

pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
---------

kai niitä isompiakin rikollisia on kun 50km/h kulkeva traktorin omistajat, mutta järki pitää olla päässä.

Jos toi menee nyt jo 47km/h niin 3:n km/h nopeutus lienee vaivan väärti?? 

Lainaus käyttäjältä: retku - 21.11.09 - klo:10:01

isoihin 3000:n pitää vaihta etu/takaperän välitykset. siis lautaspyörät. maksaa.

pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.
---------

kai niitä isompiakin rikollisia on kun 50km/h kulkeva traktorin omistajat, mutta järki pitää olla päässä.

Jos toi menee nyt jo 47km/h niin 3:n km/h nopeutus lienee vaivan väärti?? 

Eikös tuossa ollu tarkotuksena päästä lujempaa pienemmillä kierroksillakin?

pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.

Mun kuulema versio on niinpäin, että pikavaihde käännetään alentavaksi, ja 3-vaihteen rattaat vaihdetaan 3600(?)-sarjan osiin jolloin kolmosesta tulee nopein vaihde. Bonuksena pikavaihteen käännön ansiosta liikkeellelähtö nopealla puolella helpottuu. Tämä pätee siis 32-vaihteisiin lootiin.
Näitähän on saanut 30 ja 40 kmh malleina (euroopassa) ja tuo ero on toteutettu just pikavaihdetta kääntämällä. 40 kmh siis ylentävä.

Lainaus käyttäjältä: retku - 21.11.09 - klo:10:01

pieniin 3000:n muutos halvempi. pikavaihde käännetään ylentäväksi (kulkee jotain yli 70) tällä muutoksella se ei vielä toimi vaan MUISTAAKSENI 4 vaihteen välitykset muutetaan hitaammiksi. suht edukas homma eikä tarvi erikois rattaita. 4:n tilalle tuleva ratas löytyy samasta laatikosta, eli varaosista uus semmonen. kulkee n.50km/h.

Mun kuulema versio on niinpäin, että pikavaihde käännetään alentavaksi, ja 3-vaihteen rattaat vaihdetaan 3600(?)-sarjan osiin jolloin kolmosesta tulee nopein vaihde. Bonuksena pikavaihteen käännön ansiosta liikkeellelähtö nopealla puolella helpottuu. Tämä pätee siis 32-vaihteisiin lootiin.
Näitähän on saanut 30 ja 40 kmh malleina (euroopassa) ja tuo ero on toteutettu just pikavaihdetta kääntämällä. 40 kmh siis ylentävä.

juu. noin se tais tosiaan olla. 3 ja 4 vaihto paikkaa. epäilinkin että joku mfmies korjaa.