tuosta kerran oli yhden muistaaksein juvalaisen viljelijän kanssa puhetta;   heiltä lähtee kiinankaalit johonkin espoon varastoon iltapäivisin ja aamuyölä tulee espoon varastosta kiinankaalia  vajaa kilometrin päässä olevalle firmalle joka pilkkoo ja pakkaa kaalin salaattiannoksiksijotka sitten siirretään espoon varastoon odottamaan kuljetusta , yllätys yllätys, mikkeliläisen marketin hyllyyn!   heh, aika monta kilometriä kulkee kiinankaali ennekuin on naapurikunnan marketin hyllyillä myytävänä !  tuo esimerkki oli muistaaksein jostain viime syksyn aikoina kuumana aiheena paikallislehdissä.     ihan kiva ja artistihan maksaa kulut!      en kyllä tiedä kuka maksaa kenenkin osuuden!

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 14.11.09 - klo:21:05

tuosta kerran oli yhden muistaaksein juvalaisen viljelijän kanssa puhetta;   heiltä lähtee kiinankaalit johonkin espoon varastoon iltapäivisin ja aamuyölä tulee espoon varastosta kiinankaalia  vajaa kilometrin päässä olevalle firmalle joka pilkkoo ja pakkaa kaalin salaattiannoksiksijotka sitten siirretään espoon varastoon odottamaan kuljetusta , yllätys yllätys, mikkeliläisen marketin hyllyyn!   heh, aika monta kilometriä kulkee kiinankaali ennekuin on naapurikunnan marketin hyllyillä myytävänä !  tuo esimerkki oli muistaaksein jostain viime syksyn aikoina kuumana aiheena paikallislehdissä.     ihan kiva ja artistihan maksaa kulut!      en kyllä tiedä kuka maksaa kenenkin osuuden!

Se on vaan sillä lailla, että kuljetuskustannusten osuutta ei kannata liioitella, se ei ole paljoakaan tavaran loppuhinnasta.

"Ruotsin kuljetustuki on noin kymmenen kertaa Suomen kuljetustukea suurempi.
 Suurimmat erot maiden välillä johtuvat Ruotsin tuesta jalostuspaikalle saapuville raaka-aine- ja puolivalmistekuljetuksille, laajemmasta tuettavien tuotteiden listasta ja toimialajakaumasta, merikuljetusten tukemisesta sekä suurten yritysten kuulumisesta tuen piiriin."

siksikö ruottilla mennee paremmin

http://julkaisurekisteri.ktm.fi/ktm_jur/ktmjur.nsf/All/8D4BAA17A7B05096C22573680037D1C6

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:10:59

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 14.11.09 - klo:21:05

tuosta kerran oli yhden muistaaksein juvalaisen viljelijän kanssa puhetta;   heiltä lähtee kiinankaalit johonkin espoon varastoon iltapäivisin ja aamuyölä tulee espoon varastosta kiinankaalia  vajaa kilometrin päässä olevalle firmalle joka pilkkoo ja pakkaa kaalin salaattiannoksiksijotka sitten siirretään espoon varastoon odottamaan kuljetusta , yllätys yllätys, mikkeliläisen marketin hyllyyn!   heh, aika monta kilometriä kulkee kiinankaali ennekuin on naapurikunnan marketin hyllyillä myytävänä !  tuo esimerkki oli muistaaksein jostain viime syksyn aikoina kuumana aiheena paikallislehdissä.     ihan kiva ja artistihan maksaa kulut!      en kyllä tiedä kuka maksaa kenenkin osuuden!

Se on vaan sillä lailla, että kuljetuskustannusten osuutta ei kannata liioitella, se ei ole paljoakaan tavaran loppuhinnasta.

Nappaa viljatilistä 15%

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Lainaus käyttäjältä: korven ukko - 15.11.09 - klo:11:03

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kärryn kanssa siihen mahtuu, noin 40 mullikkaa vähintäänkin, jolloin kappalehinta on 20 € kuljetusten osalta, paluukuormassa tulee ainakin 20 teurasta, joiden kuljetuskustannus on 40 € kieppeillä, jos teuraspaino on 400 kg kiepeillä, niin se tekee 10 senttiä kilohintaan lisää, eikä se ilman kuljetuksia siellä etelässääkään se sonni mihinkään siirry, eli mikähän on ero etelän ja pohjoisen välillä todellisuudessa, muutama sentti ?

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:24

Lainaus käyttäjältä: korven ukko - 15.11.09 - klo:11:03

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kärryn kanssa siihen mahtuu, noin 40 mullikkaa vähintäänkin, jolloin kappalehinta on 20 € kuljetusten osalta, paluukuormassa tulee ainakin 20 teurasta, joiden kuljetuskustannus on 40 € kieppeillä, jos teuraspaino on 400 kg kiepeillä, niin se tekee 10 senttiä kilohintaan lisää, eikä se ilman kuljetuksia siellä etelässääkään se sonni mihinkään siirry, eli mikähän on ero etelän ja pohjoisen välillä todellisuudessa, muutama sentti ?

lienee tuo kilometrihinta tänäpäivänä lähempänä yhtä ku kahta euroa

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 15.11.09 - klo:11:25

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:24

Lainaus käyttäjältä: korven ukko - 15.11.09 - klo:11:03

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kärryn kanssa siihen mahtuu, noin 40 mullikkaa vähintäänkin, jolloin kappalehinta on 20 € kuljetusten osalta, paluukuormassa tulee ainakin 20 teurasta, joiden kuljetuskustannus on 40 € kieppeillä, jos teuraspaino on 400 kg kiepeillä, niin se tekee 10 senttiä kilohintaan lisää, eikä se ilman kuljetuksia siellä etelässääkään se sonni mihinkään siirry, eli mikähän on ero etelän ja pohjoisen välillä todellisuudessa, muutama sentti ?

lienee tuo kilometrihinta tänäpäivänä lähempänä yhtä ku kahta euroa

Kasvattaahan en jenkeissäkin, ne naudat siellä preerialla hevonhelvetissä muun maatalouden takamailla, kuljettaa ensin teurastamoille ja sieltä sitten satamiin ja sieltä laivoilla Suomeen ja rekoilla tänne markettiin, eikä siinä hinnassa näy kuljetuskustannuksilla olevan sanottavasti vaikutusta ?

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:31

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 15.11.09 - klo:11:25

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:24

Lainaus käyttäjältä: korven ukko - 15.11.09 - klo:11:03

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kärryn kanssa siihen mahtuu, noin 40 mullikkaa vähintäänkin, jolloin kappalehinta on 20 € kuljetusten osalta, paluukuormassa tulee ainakin 20 teurasta, joiden kuljetuskustannus on 40 € kieppeillä, jos teuraspaino on 400 kg kiepeillä, niin se tekee 10 senttiä kilohintaan lisää, eikä se ilman kuljetuksia siellä etelässääkään se sonni mihinkään siirry, eli mikähän on ero etelän ja pohjoisen välillä todellisuudessa, muutama sentti ?

lienee tuo kilometrihinta tänäpäivänä lähempänä yhtä ku kahta euroa

Kasvattaahan en jenkeissäkin, ne naudat siellä preerialla hevonhelvetissä muun maatalouden takamailla, kuljettaa ensin teurastamoille ja sieltä sitten satamiin ja sieltä laivoilla Suomeen ja rekoilla tänne markettiin, eikä siinä hinnassa näy kuljetuskustannuksilla olevan sanottavasti vaikutusta ?

Ei kai Ammeriikkaan maalta tänne mitään naudanlihaa rahdata... Etelä-Amerikasta kyllä tuodaan... ja sen tuottajahinta on siellä muutamia kymmeniä senttejä/kilo.

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:31

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 15.11.09 - klo:11:25

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:24

Lainaus käyttäjältä: korven ukko - 15.11.09 - klo:11:03

Kus skaania ajaa 500 kilsaa edestakasin kärryn kanssa se on 2000 ekun kustannus. Jos ensin viedään hiehot tundralle sitte rehut perässä ja lopuksi haetaan teuraat pois ja viä jatketaan jauhelihana stadiin, niin tulee hieholle hintaa, kuka maksaa viulut.

Kärryn kanssa siihen mahtuu, noin 40 mullikkaa vähintäänkin, jolloin kappalehinta on 20 € kuljetusten osalta, paluukuormassa tulee ainakin 20 teurasta, joiden kuljetuskustannus on 40 € kieppeillä, jos teuraspaino on 400 kg kiepeillä, niin se tekee 10 senttiä kilohintaan lisää, eikä se ilman kuljetuksia siellä etelässääkään se sonni mihinkään siirry, eli mikähän on ero etelän ja pohjoisen välillä todellisuudessa, muutama sentti ?

lienee tuo kilometrihinta tänäpäivänä lähempänä yhtä ku kahta euroa

Kasvattaahan en jenkeissäkin, ne naudat siellä preerialla hevonhelvetissä muun maatalouden takamailla, kuljettaa ensin teurastamoille ja sieltä sitten satamiin ja sieltä laivoilla Suomeen ja rekoilla tänne markettiin, eikä siinä hinnassa näy kuljetuskustannuksilla olevan sanottavasti vaikutusta ?

Ei kai Ammeriikkaan maalta tänne mitään naudanlihaa rahdata... Etelä-Amerikasta kyllä tuodaan... ja sen tuottajahinta on siellä muutamia kymmeniä senttejä/kilo.

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 15.11.09 - klo:11:34

Ei kai Ammeriikkaan maalta tänne mitään naudanlihaa rahdata... Etelä-Amerikasta kyllä tuodaan... ja sen tuottajahinta on siellä muutamia kymmeniä senttejä/kilo.

Paljon jenkeistä kyllä lihaa viedään, kai siitä osa EU:n alueellekkin tulee, teurastamothan on jo osittain samoja yhtiöitä, itseasiassa yksi maailman suurimpia yhtiöitä on juuri tälläinen naudanlihanviejä.
Etelä-amerikassa ja USA johtava eli suurin teurastamo, tai teurastamoiden emoyhtiö.

Lainaus käyttäjältä: emo-heikki - 15.11.09 - klo:11:38

Lainaus käyttäjältä: Aulis Anttila - 15.11.09 - klo:11:34

Ei kai Ammeriikkaan maalta tänne mitään naudanlihaa rahdata... Etelä-Amerikasta kyllä tuodaan... ja sen tuottajahinta on siellä muutamia kymmeniä senttejä/kilo.

Paljon jenkeistä kyllä lihaa viedään, kai siitä osa EU:n alueellekkin tulee, teurastamothan on jo osittain samoja yhtiöitä, itseasiassa yksi maailman suurimpia yhtiöitä on juuri tälläinen naudanlihanviejä.
Etelä-amerikassa ja USA johtava eli suurin teurastamo, tai teurastamoiden emoyhtiö.

O.K.

Sillä on 240 000 työntekijää, siinä on Atria aikalailla vastaantulija, kun Nokiakin on pikkutekijä sen rinnalla.