Tuli käytyä ja jokunen sana vaihdettuakin... Tulipahan rocciakin pällisteltyä.

timppa ja maikki oli taas massikan haalarit päällä palloilemassa agrias

timppa ja maikki oli taas massikan haalarit päällä palloilemassa agrias

apilas viljusti ilman haalareita pitkin poikin...

Lainaus käyttäjältä: apilas - 22.10.09 - klo:21:07

timppa ja maikki oli taas massikan haalarit päällä palloilemassa agrias

apilas viljusti ilman haalareita pitkin poikin...

timppa piiritti protkoparonien loossia kuin brotko jyvää ja kärkkyi sopimustuottajaksi

Tulipa tänään harhailtua läpi. Kumma paikka. Päädyn monesti kiertämään samaa rinkiä uudelleen ja jokin nurkkaus tai käytävä pitää oikein hakemalla hakea. Parkkialue ihan kaaos. Onneksi sain pakun kiekkopaikalle 300 metrin päähän.

Paljon väkeä. Oliko renkaidenpotkijat liikkeellä vai tositarkoituksella kyselijät? Noukkareita tutkailin, jos vaikka joskus semmoisen hankkisi. Agrokin hollantilainen vaikutti kumman yksinkertaiselta ja vankalta.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 22.10.09 - klo:21:10

Lainaus käyttäjältä: apilas - 22.10.09 - klo:21:07

timppa ja maikki oli taas massikan haalarit päällä palloilemassa agrias

apilas viljusti ilman haalareita pitkin poikin...

timppa piiritti protkoparonien loossia kuin brotko jyvää ja kärkkyi sopimustuottajaksi

apilas oli jäänyt kalustaan kiinni Lelyn lypsyrobottiin.


Automaatti ei suostunut irrottamaan otettaan.

 

Lainaus käyttäjältä: apilas - 22.10.09 - klo:21:20

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 22.10.09 - klo:21:10

Lainaus käyttäjältä: apilas - 22.10.09 - klo:21:07

timppa ja maikki oli taas massikan haalarit päällä palloilemassa agrias

apilas viljusti ilman haalareita pitkin poikin...

timppa piiritti protkoparonien loossia kuin brotko jyvää ja kärkkyi sopimustuottajaksi

apilas oli jäänyt kalustaan kiinni Lelyn lypsyrobottiin.


Automaatti ei suostunut irrottamaan otettaan.

 

timppa hitsasi pellonpajan pajal rds:ään

Ihan jees näyttely muuten, mutta soppajono oli armottoman pitkä ja vessajono samaten.

[

Automaatti ei suostunut irrottamaan otettaan.

 
[/quote]

Siinä oli se automaattipysäytys päällä 20:n lypsetyn litran jälkeen

Tuli koneagria kierrettyä, 9-17, kerkes yhen päivän aikana.
pysäköintijärjestelyt ookoo, paitti poislähtiessä osa autoilijoista
ei muistanut maksaa lipuketta, no poistumispuomin takana jono
rriittävä, vänkäri peruutti vähän ajan päästä sivuun, ku kuski
poistunut lipukkeen maksuun niska punottaen., itellä meinas
vartin aika ylittyä jonossa.. odotellessa..

väkiä oli torstaina riittävästi, soppajono klo 15 aikaan lyhyt, ja
sapuska maittavaa.

jotensakin oli vähän "hiljentynyt" ilmapiiri osastoilla, liekö lamalla
vaikutusta ja hintalapuilla, ei ainaskaan hinnat halventunut.
siis konepuolella.

kyl sieltä kaikki oleellinen löyty ja kauppojakin tuli hierottua,
kaffetta juatua.

Ylimetin (uluko-osastolla)farmarisäiliö oli kyl komian näköönen,
oikkeen komiaan näkööneen maisemakuva, ei sitä kyl raaskis
tyämaalla sotkia ja kolia, kannattaa käyrä pongaamasa.
 

Kaikki tila oli varmaan käytössä kun auloissakin oli näyttelyosastoja, ja jopa auditorioon oli tuotu ks-ruiskuja ym. vehkeitä. Jos näytteilleasettajia olisi vielä tullut lisää niin varmaan siivouskomerotkin olisi pitänyt ottaa käyttöön...

Ihan jees näyttely muuten, mutta soppajono oli armottoman pitkä ja vessajono samaten.

Torstaina tuli käytyä ja sama huomio: ei ruoka/kahvijonot vetäneet ja sitten ei meinannu löytyä syömäpaikkaa. Muuten näyttely oli hyvä. Käytiin bussilla ja sillä pääsi ihan sisäänkäynnin viereen.

Kaikki tila oli varmaan käytössä kun auloissakin oli näyttelyosastoja, ja jopa auditorioon oli tuotu ks-ruiskuja ym. vehkeitä. Jos näytteilleasettajia olisi vielä tullut lisää niin varmaan siivouskomerotkin olisi pitänyt ottaa käyttöön...

***Kyl ne siivouskomerotkin oli käytössä... 

Tuli käytyä, väkeä oli ensimmäiseksi päiväksi jo paljon. Paljonhan näissä ei uutta ole, osastot ja tavarat enimmäkseen toistoa edellisistä. Ehkä Valtran osasto mielenkiintoisin, kun avoimesti esiteltiin sekä Fendtin että Valtran portaattomat ihan sisuskaluja myöten, ja insinööri itse vieressä selvittämässä toimintaa ja rakennetta. Ei ollut sinetöityjä laatikoita.

Ja LH-liftin kääntyvä etunostolaite, erinomainen keksintö, ja moiselle keksitty jo monia käyttötapoja joita ei ihan heti tule ajateltuakaan - esim. toimii etupakkerin kanssa ohjauslaitteena, ikäänkuin runko-ohjaus!

Keskiviikkona kierrettiin koko paviljonki mutta aikaa olis saanu kulumaan enemmänkin. Tilaa sasi olla vaikka enemmänkin..käytännössä ulökoalueita suuremmaksi.

Kääntyvä etunostolaite on yksi syy miksi linkkukoneen teko lopetettiin. Samat ominaisuudet saadaan vielä monipuolisemmin linkillä aikaiseksi ja kaikkia käyttötarkoituksia ei tosiaan ole vielä edes oivallettu. Tai siis onhan niitä jo olemassa mutta ei vielä toteutettuna. Kunhan tuota lunta alkaa tulla niin pääsee opettelemaan tuplanivelen käyttöä alueauran kans..