Lainaus käyttäjältä: KJL - 28.10.09 - klo:20:42

Siis polttoaineensäästöönhän noi kaikki portaattomat on tarkoitettu merkistä riippumatta... Näyttävää räyhäämistä ja ryskäämistä halajavien täytyy sitte vaan tyytyä keppilootaisiin ja painaa se talla pohjaan. Täytyy vaan muistaa sekin, että tiukassa paikassa täytyy itte kepittää, jos haluu sen moottorin räyhäävän kunnolla...

Tuohon tottunut naapurin vanhaisäntä kysyi kun ensmäistä kertaa havaitti "oudonnäköisen" raktorin kartanonlaitapellollansa jotta: "Käypikö siinä kone ollenkaan vai onko siinä sähkökone?"
Tottunu vuosikymmenet kuuntelemaan valmuttien karjuntaa.
Muuten, miksi helevatassa enin osa vallukuskeista kierrättää keveissäkin töissä moottoria niin hiivatisti? Kauhiaa melusaastetta. Kuulee ainaski kolomenkilometrin päähän kun kasitonnihiitekki kiskoo neliterästä sarka-auraa kukkamullassa.

Just maanantaina näin (tosin etäältä), kun joku kutos-valtu jotain ojamaita levitteli perälevyllä tjsp. Kauhee huudatus pienellä vaihteella ja suurilla kierroksilla. Ei, ei ollut voimanottokäyttöinen perälevy, joka olis vaatinu kierroksia eikä tarvinnut perälevy ajovoimanottoakaan.

Tuohon tottunut naapurin vanhaisäntä kysyi kun ensmäistä kertaa havaitti "oudonnäköisen" raktorin kartanonlaitapellollansa jotta: "Käypikö siinä kone ollenkaan vai onko siinä sähkökone?"

Multa taas vanha isäntä kysyi vetokisoissa vedon jälkeen, että oliko mulla liian iso vaihde päällä. Totesin vain, että ei ole vaihteita...

Lainaus käyttäjältä: dexta super - 28.10.09 - klo:21:18

Lainaus käyttäjältä: KJL - 28.10.09 - klo:20:42

Siis polttoaineensäästöönhän noi kaikki portaattomat on tarkoitettu merkistä riippumatta... Näyttävää räyhäämistä ja ryskäämistä halajavien täytyy sitte vaan tyytyä keppilootaisiin ja painaa se talla pohjaan. Täytyy vaan muistaa sekin, että tiukassa paikassa täytyy itte kepittää, jos haluu sen moottorin räyhäävän kunnolla...

Tuohon tottunut naapurin vanhaisäntä kysyi kun ensmäistä kertaa havaitti "oudonnäköisen" raktorin kartanonlaitapellollansa jotta: "Käypikö siinä kone ollenkaan vai onko siinä sähkökone?"
Tottunu vuosikymmenet kuuntelemaan valmuttien karjuntaa.
Muuten, miksi helevatassa enin osa vallukuskeista kierrättää keveissäkin töissä moottoria niin hiivatisti? Kauhiaa melusaastetta. Kuulee ainaski kolomenkilometrin päähän kun kasitonnihiitekki kiskoo neliterästä sarka-auraa kukkamullassa.

Just maanantaina näin (tosin etäältä), kun joku kutos-valtu jotain ojamaita levitteli perälevyllä tjsp. Kauhee huudatus pienellä vaihteella ja suurilla kierroksilla. Ei, ei ollut voimanottokäyttöinen perälevy, joka olis vaatinu kierroksia eikä tarvinnut perälevy ajovoimanottoakaan.

Sulla täytyy olla tosihyvä näkö

Lainaus käyttäjältä: KJL - 28.10.09 - klo:21:22

Lainaus käyttäjältä: dexta super - 28.10.09 - klo:21:18

Lainaus käyttäjältä: KJL - 28.10.09 - klo:20:42

Siis polttoaineensäästöönhän noi kaikki portaattomat on tarkoitettu merkistä riippumatta... Näyttävää räyhäämistä ja ryskäämistä halajavien täytyy sitte vaan tyytyä keppilootaisiin ja painaa se talla pohjaan. Täytyy vaan muistaa sekin, että tiukassa paikassa täytyy itte kepittää, jos haluu sen moottorin räyhäävän kunnolla...

Tuohon tottunut naapurin vanhaisäntä kysyi kun ensmäistä kertaa havaitti "oudonnäköisen" raktorin kartanonlaitapellollansa jotta: "Käypikö siinä kone ollenkaan vai onko siinä sähkökone?"
Tottunu vuosikymmenet kuuntelemaan valmuttien karjuntaa.
Muuten, miksi helevatassa enin osa vallukuskeista kierrättää keveissäkin töissä moottoria niin hiivatisti? Kauhiaa melusaastetta. Kuulee ainaski kolomenkilometrin päähän kun kasitonnihiitekki kiskoo neliterästä sarka-auraa kukkamullassa.

Just maanantaina näin (tosin etäältä), kun joku kutos-valtu jotain ojamaita levitteli perälevyllä tjsp. Kauhee huudatus pienellä vaihteella ja suurilla kierroksilla. Ei, ei ollut voimanottokäyttöinen perälevy, joka olis vaatinu kierroksia eikä tarvinnut perälevy ajovoimanottoakaan.

Sulla täytyy olla tosihyvä näkö

Niin ellei kuulon perusteella usko onko 3-sylinterinen vai 6-sylinterinen valmetti niin täytyy turvautua näkökykyyn? 

Kun täällä on  sellaisia taraktorin omistajia jotka ei tiedä portaattomasta vaihdeloodasta mitään ja ei ainakaan niiden eroista.Vetääkö niissä öljy vai ratas rattaasta. Paljonko on liikkuvia osia verrattuna normaaliin askiin. Onko valtran ja frentin askien välillä iso ero liikkuvissa osissa  ja kumminpäin. Kertokaa ketkä tietää.

Oli siin portaattomas 31 litraa tunnis keskikulutus suoral tiel että ei ne nyt niin ekoloogisii oo. Pitäähän sen maan liikkuu että siint joku palkan maksaa...

Portaattomissa vaihteistoissa veto vaihtelee nopeuden mukaan täysin? mekaanisesta täysin mehuvetoiseen. Taitaa olla kaikissa isommissa portaattomissa vähintään 2 nopeusaluetta jotta saa kaikki nopeudet katettua kohtuullisella öljynvatkauksella.

Kyllähän tulevaisuus lienee sähköinen, esim. metsäkonepuolella on jo koneita joissa on joka pyörässä oma hydraulimoottori joiden virtausta ohjaa tietokone. Tuloksena 100% veto joka pyörällä ja kun nopeuserot sovittaa tietokone niin tasauspyörästöjä tai lukkoja ei tarvita. Lisäbonuksena suunnittelun vapaus akseleille kun yhteyttä pyörien tai akselien välillä ei tarvita.

Nii. Ja sit kun ne pikkuset moottorit ja tietokoneet alkaa reistailee nii pitää jostaa hongkongist soittaa yli-insinööri joka sopusuhtaista korvausta vastaan tulee ja katsoo mikä on hätänä.....

Oli siin portaattomas 31 litraa tunnis keskikulutus suoral tiel että ei ne nyt niin ekoloogisii oo. Pitäähän sen maan liikkuu että siint joku palkan maksaa...

Eilen käpäsin Oulaisis Hukilingon huoltoon viemäs, 100 km reissu, aikaa 2h 15 min ja soppaa
meni 31 litraa. Kones oli 160hp Vario   

"First you must pay, then you can save" 

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 29.10.09 - klo:09:41

Oli siin portaattomas 31 litraa tunnis keskikulutus suoral tiel että ei ne nyt niin ekoloogisii oo. Pitäähän sen maan liikkuu että siint joku palkan maksaa...

Eilen käpäsin Oulaisis Hukilingon huoltoon viemäs, 100 km reissu, aikaa 2h 15 min ja soppaa
meni 31 litraa. Kones oli 160hp Vario   

"First you must pay, then you can save" 

Millais Ojala sun frentis se poljinajon moottorijarrutusominaisuus toimii?

Ojala nostaa jalan kaasulta ja vetäsee ajotikusta taakkepäin??   

DynaVt:s riittää vain jalan nosto kaasupolkimelta.

"If You don´t know where Your money went, You must have bought an expensive Fent...."

Jyväskylän näyttelyyn vein ja toin koneita. Puolet ajosta tyhjällä koneella, puolet etuniittokoneen ja ape- tai noukinvaunun kanssa. Matkaa kertyi 1300km, ajoaikaa 27h ja soppaa paloi 32l/100km. Fendt vario 716. Liekkö paljon vai vähän, en tiedä. T170 Valtra imi samalla reissulla 50l/100 mut lähtihän siitä enemmän voima ja kulkua..   ..ja savua.  

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 29.10.09 - klo:09:41

Oli siin portaattomas 31 litraa tunnis keskikulutus suoral tiel että ei ne nyt niin ekoloogisii oo. Pitäähän sen maan liikkuu että siint joku palkan maksaa...

Eilen käpäsin Oulaisis Hukilingon huoltoon viemäs, 100 km reissu, aikaa 2h 15 min ja soppaa
meni 31 litraa. Kones oli 160hp Vario   

"First you must pay, then you can save" 

YLIVOIMAisen laiskoja heppoja, kun nuon ison fenttiilin tarttee lingon siirtoon...

Lainaus käyttäjältä: Calahan - 29.10.09 - klo:09:41

Oli siin portaattomas 31 litraa tunnis keskikulutus suoral tiel että ei ne nyt niin ekoloogisii oo. Pitäähän sen maan liikkuu että siint joku palkan maksaa...

Eilen käpäsin Oulaisis Hukilingon huoltoon viemäs, 100 km reissu, aikaa 2h 15 min ja soppaa
meni 31 litraa. Kones oli 160hp Vario   

"First you must pay, then you can save" 

Variokerho-portaaton poikakerho.Kysymys ei ole ainoastaan traktorista,vaan ajattelutavasta

Kysymys ei ole ainoastaan traktorista,vaan ajattelutavasta
[/quote]

Mun miälestä sää olet hyvin omaksunnu oikian ajatuksen.

 

Jyväskylän näyttelyyn vein ja toin koneita. Puolet ajosta tyhjällä koneella, puolet etuniittokoneen ja ape- tai noukinvaunun kanssa. Matkaa kertyi 1300km, ajoaikaa 27h ja soppaa paloi 32l/100km. Fendt vario 716. Liekkö paljon vai vähän, en tiedä. T170 Valtra imi samalla reissulla 50l/100 mut lähtihän siitä enemmän voima ja kulkua..   ..ja savua.  

Mun 714 meni 29 l/100 km kun lavetin Tyrnävältä hain, tasaset maastot