Katsokaa ensin:

http://www.farmit.net/farmit/fi/05_talous/04_Lahivakuutuksen_palvelut/03_kuukauden_vahinko/003_Puimuri_tien_tukkona/index.jsp

Turha nöyristely liikenteessä on vaaraksi. Voi käydä kuten esimerkissä.

Tyypillisesti joku surkimus jää puimurin/traktorin takakulmalle norkoilemaan vaikka tilaa olis ohitte mennä.

Tai sitten toinen ääripää, että ohi mennään paikassa kuin paikassa.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 27.10.07 - klo:18:40

Tyypillisesti joku surkimus jää puimurin/traktorin takakulmalle norkoilemaan vaikka tilaa olis ohitte mennä.

Tai sitten toinen ääripää, että ohi mennään paikassa kuin paikassa.

-mä olen pari kertaa pelastunut ottamasta ohittajaa etupyörään tänä syksynä peilejä 'vainoharhaisesti' seuraamalla.Ei auta toimivat vilkutkaan,ohi on päästävä vaikka ohitettavan etuakseli keralla...

Katsokaa ensin:
Turha nöyristely liikenteessä on vaaraksi. Voi käydä kuten esimerkissä.

Juurikin näin. Aiemmin olin herkkä antamaan ohitusmerkkiä ja väistelemään, mutta nykyään en juurikaan henkilöautoliikenteen suhteen hötkyile - kyllä niillä traktorista pääsee ihan oikeasti ilman apuja ohi. Raskas liikenne on eri asia, niiden kanssa yritän olla niin joustava kuin pystyn, se palvelee koko liikenteen sujumista.

Mutta henkilöautoilijoissa on niin monentaitoista kuskia, ettei enää uskalla "auttaa". Yleisin ongelma on liika arkuus autoilijoilla, ohitusmerkin antaminen tai reunalle väistäminen on vaarallista, jos perässätulija jää arpomaan tilannetta ja kuvittelee luvan olevan voimassa vielä minuutinkin kuluttua. Myös liian lähelle tulevat autoilijat estävät esim. levikkeelle väistämisen tehokkaasti, ei uskalla hidastaa kun kurkitaan peräkärryn nurkan alla.

Pääperiaate pitää kuitenkin olla liikenteessä, että jokainen vastaa ensisijassa omasta ajamisestaan - nykyisen kaluston hallinnassa on kyllä tekemistä ilman, että yrittää auttaa arkoja kuskeja ohituksissa.

Mulle sattui kerran näin; Iso paku ajaa jurnutti keskiviivan vieressä takanani, ei mennyt ohi vaikka kuinka "pyytelin". Pakkohan siitä oli ryhtyä kääntymään pellolle vasemmalle,paku tietysti tyylikkäästi peitti vilkun olemalla sen edessä. Tulihan sieltä joku huimapää koko komeuden ohi kerralla,onneksi huomasin ja ennätin hieman nykäistä oikealle niin sopi ohi. Sillä matkaa minkä se paku jurrasi perässä olisi 10 samanlaista päässyt ohitse. En tiedä mikä vimma sillä oli siellä lietevaunun takana ajella.

Jep on kumma kun sekä vastaantulevat että ohimenevät rekat mahtuvat ilman pientareelle menoa kulkemaan mutta pien henkilöpirssi ei ohi mahdu ilman että näyttää kansainvälistä tai illalla vilkuttelee valojaan kuin ois isompiki HÄTÄ 

Nimimerkillä: 7v:n ja yli 4000ha:n kokemuksella seikkailut jokusen kilometrin tielläkin 4m Rapitilla ja lisäksi myös hieman kaposemmilla koneilla jokusen lisäkilometrin 

Jep on kumma kun sekä vastaantulevat että ohimenevät rekat mahtuvat ilman pientareelle menoa kulkemaan mutta pien henkilöpirssi ei ohi mahdu ilman että näyttää kansainvälistä tai illalla vilkuttelee valojaan kuin ois isompiki HÄTÄ 

Jep, yleensä ammattikuljettajien kanssa pärjää liikenteessä hyvin, osaavat ennakoida ja ymmärtävät annetut merkit ja reagoivat nopeasti. Mutta yhden kerran koin asennevammaisen kiitolinjan kuskin, olin kärryn kanssa menossa, ohituspaikka hyvä pitkä suora eikä vastaantulevaa liiikennettä. Jostain syystä kuski koki tarpeelliseksi ohittaa ihan nuolemalla kyljestä, ja sitten eteen tiukasti etupyörää hipoen. Liekkö liikennetraktoriallergiaa....

Tuntuu traktorikalusto ja puimuri olevan punainen vaate joillekkin,
ohi on päästävä, tuli vastaan liikennettä, tai sitten aivan
umpipimeästä paikasta ohi, sekä jos olet kääntymässä
vasemmalle asianmukaisesti (vilkku päällä ja ryhmittyneenä)
TOP- 10 listan kärjessä mökkiläiset! , ja lomailijat
ei luulis vapaa-aikana olevan kiirusta, ha-kärry perässä
ohi paikassa, kun paikassa ,ja vauhdilla, (max nopeus 80 km/h
yhdistelmällä )
raskas kalusto ihan ookoo ,kun kumpikin osapuoli työn takia
tienpäällä, mahdollisuuksien mukaan annan tietä, jos
pysäkkejä kohalla, ei tarvi paljoa vauhtia höllätä, kun
rekka sujahtaa ohi.

pari kertaa on rysähtänyt vasemmalle kääntyessä, kummassakin
tapauksessa osapuolena henkilöauto, vastapuolen syy kummassakin
tapauksessa. on se auto aika pehmeää kartonkia, 

raskas kalusto ihan ookoo ,kun kumpikin osapuoli työn takia tienpäällä, mahdollisuuksien mukaan annan tietä, jos
pysäkkejä kohalla, ei tarvi paljoa vauhtia höllätä, kun
rekka sujahtaa ohi.

Samaten minäkin olen pyrkinyt seuraaman peilejä, mitä isommalla tiellä on liikkeellä. Täällä sivukylällä ei niin paljon liikennettä olekaan, että tarttisi sen takia stressata, mutta valtatiellä joutuu jo ajattelemaan muitakin. Yleensä rekkamiehet heilauttaa iloisesti kättä, tai vilkauttavat valoja, jos ne päästää sopivassa paikassa ohi.

Lainaus käyttäjältä: Status - 27.10.07 - klo:20:16

Jep on kumma kun sekä vastaantulevat että ohimenevät rekat mahtuvat ilman pientareelle menoa kulkemaan mutta pien henkilöpirssi ei ohi mahdu ilman että näyttää kansainvälistä tai illalla vilkuttelee valojaan kuin ois isompiki HÄTÄ 

Jep, yleensä ammattikuljettajien kanssa pärjää liikenteessä hyvin, osaavat ennakoida ja ymmärtävät annetut merkit ja reagoivat nopeasti. Mutta yhden kerran koin asennevammaisen kiitolinjan kuskin, olin kärryn kanssa menossa, ohituspaikka hyvä pitkä suora eikä vastaantulevaa liiikennettä. Jostain syystä kuski koki tarpeelliseksi ohittaa ihan nuolemalla kyljestä, ja sitten eteen tiukasti etupyörää hipoen. Liekkö liikennetraktoriallergiaa....

Itsellä samantyyppinen kokemus. Pitkä suora ja perään tulee rekka. Jää jurnuttaan perään. Ajattelin, että pysähtyy läheiselle huoltsikalle kahville kun ei mennyt ohitse. Sitte siinä huoltamon kohdalla piti lähtä ohittaan keltaisilla viivoilla. onneksi ei sattunu ketään kohalle. Nyt siihen ollaan rakentamassa liikenteenjakajia, joten loppuu sellaiset ohitukset

Olisi kai se puimuri 10 km:n aikana voinut jossain vaiheessa väistää ja päästää ohitse?
"aiheuttamat korjauskulut korvataan heinäkuun alussa 2007 tulleen säädösmuutoksen ansiosta valtion varoista. (Aiemmin puimurin aiheuttamien liikennevahinkojen korvaus tuli maatilayrittäjän vastuuvakuutuksesta)" Siis se sillankaide, miksi valtio korvaa ja missä tapauksissa ja mitä?

Olisi kai se puimuri 10 km:n aikana voinut jossain vaiheessa väistää ja päästää ohitse?

No jos oli samanmoinen tapaus kuin mulla kerran, naisautoilija ei kyennyt menemään ohi niittoyhdistelmästäni (kuljetusleveys 310 cm ) vaikka ajoin pientareelle ja pudotin ajonopeuden 10 kmh:iin ja näytin vilkulla. Toistin tuon vielä kaksi kertaa uudestaan, ei onnistunut. Sitten ajettiin varmaankin tuo 10km vilkuillen koko ajan peileihin jotta mitä se nyt oikein meinaa. Sitten kun tuli semmoinen parin kilometrin suora niin rohkaistui tarpeeksi, ja pääsi parissa sekunnissa isokoneisella farmaribemarillaan ohi. 

Jos enemmän liikennettä, näistä arkailijoista tulee vielä isompi ongelma, kun sitten vielä roikkuvat niin lähellä, ettei niiden perässä tulevat pääse väliin vaan niiden pitäisi sitten ohittaa samalla heitolla se autokin. Ja jos se ensimmäinen vielä keikkuu siinä keskiviivalla "kytiksellä" niin ei kukaan tahdo uskaltaa siitä ohikaan kun ei tiedä koska kieppaa eteen.

Kyllä noita hankalimpia on pakko joskus pakottaa ohi pysähtymällä kokonaan, jos alkaa jonoutumaan liikenne. Varmaan nämä on sitten niitä jotka isointa ääntä pitää yleisönosastoilla, kuinka traktorit haittaa liikennettä....

Turvallisinta mielestäni on päällystetyillä teillä ajaakin aina normaalisti omalla kaistalla prameasti ja vain poikkeustapauksissa tarvittaessa ajaa hieman pientareen puolelle. Sitten liikenteen jonoutuessa reilusti pysäkille väistäminen. Joskus näkee näitä pientareen kuluttajia ( myös hitaissa autoilijoissa ). Entäs sitten kun siellä pientareella on hidas pyöräilijä tai jalankulkija? Pientareella ajaja törmää nopeamman liikenteen joukkoon aiheuttaen peräänajon vaaran tai sitten ajaa jalankulkijan päälle.

Kapeammilla sivuteillä ajan tavallisesti niin keskellä, ettei takaa tuleville tule edes mieleen yrittää ohi huomaamatta. Aina on näitä, jotka yrittävät kaksi metriä leveällä puolentoista lävestä läpi. Jälleen tilaisuuden tullen selvä väistäminen.

Jos taaksesi alkaa muodostua jonoa, asennoidu olevasi veturinkuljettaja, jonka junassa jarrus ovat vain veturissa. Perässä huonosti kiinnitettyjä heikoilla kiskoilla olevia jarruttomia vaunuja. Tämä pätee myös autoliikenteeseen.

pari kertaa on rysähtänyt vasemmalle kääntyessä, kummassakin
tapauksessa osapuolena henkilöauto, vastapuolen syy kummassakin
tapauksessa. on se auto aika pehmeää kartonkia, 

Onneksi ei ole sattunut kumminkaan henkilövahinkoja. 

traktorilla ja puimurilla ajaessa olen huomannut ettei paljoa kannata välittää autoilijoista kyllä ne sieltä pääsee ohi rekat kun ohittaa niin olen hiljentänyt vauhtia että pääsevät nopeammin rinnalta pois. vilkkuja en ole käyttänyt muuta kuin kääntyessä nykyiset traktori perävaunu ja lietevaunu yhdistelmät painaa täydellä kuormalla liki kolmekymmentä tonnia. niiden hallinta liikenteen seassa on haasteellista onneksi täällä ei ole kovin paljoa liikennettä teillä millä liikutaan. vaara tilanteita on ollut joka vuosi kerran yksi pikkuauto ohitti kääntyvän traktorini eikä ajatellut että viisiteräinen kääntöaura vie melkoisesti tilaa peileistä huomasin että viimeisten terien alta mahtui ei tullut katotonta autoa.