ileisesti.
182 direkti kerkesi kelata ennen ylämäkeä 47 ja alko hyytymään laki pistettä kohden.
716 fendt kelasi huippuakohden 50 ja jatkoi kiihtymistään.

Directin kävin kokeilemas, tosin tyhjillään pyörittelyä ilman työkoneita, eli ei nyt paljon voi todistaa, mutta käytettävyydestä sai kyllä kuvan: tässä on sellainen portaaton, että parin minuutin ohjeilla tuolla voi lähteä kuka vain töihin.

Tietty tällaiselle käyttäjälle kuin minä, sillä ei paljoa merkitystä, kun olen ikäni tietokoneiden kanssa pelannu, mutta valtaosa traktoreiden käyttäjistä kuitenkin on sellaisia, jotka nostavat kädet pystyyn näyttöpaneelien edessä. Tässä käyttö on hyvin yksinkertaista, yhdestä vivusta maksiminopeus, napista kiertämällä eteen-taakse ajonopeuksien suhde, ja toisesta napista turbiini-simulaation taso.

Uskaltaisin väittää, että tästä tulee agcolle menestystuote, jos vain luotettavuus osoittautuu paremmaksi kuin nykyisillä portaattomilla.

fendtiin ja dynään tulee siis jakos valmut motti ja laatikko nyt kyl ojalat yms saavat slaagin

Valtra levittää juuriaan ja kavupisteitään ku syöpä     Tiiä tässä itkeekkö vai nauraa..  Vai hakata päätä seinään 

Directin kävin kokeilemas, tosin tyhjillään pyörittelyä ilman työkoneita, eli ei nyt paljon voi todistaa, mutta käytettävyydestä sai kyllä kuvan: tässä on sellainen portaaton, että parin minuutin ohjeilla tuolla voi lähteä kuka vain töihin.

Tietty tällaiselle käyttäjälle kuin minä, sillä ei paljoa merkitystä, kun olen ikäni tietokoneiden kanssa pelannu, mutta valtaosa traktoreiden käyttäjistä kuitenkin on sellaisia, jotka nostavat kädet pystyyn näyttöpaneelien edessä. Tässä käyttö on hyvin yksinkertaista, yhdestä vivusta maksiminopeus, napista kiertämällä eteen-taakse ajonopeuksien suhde, ja toisesta napista turbiini-simulaation taso.

Uskaltaisin väittää, että tästä tulee agcolle menestystuote, jos vain luotettavuus osoittautuu paremmaksi kuin nykyisillä portaattomilla.

Onko tässä Directissä poljinajomahdollisuutta?

On

Fendt 828    60 kmh

Lienee jatkossa varteenotettava laite

Olisipa vielä MAN koneisena

kaikkiaan ei taida casen ja valtun portaattomien erot olla mitenkään valtaisia ?
 

Nojaa, yhteisenä tekijänä varmaan 4 aluetta ja mek. ja hyd. voiman yhdistävä planeetta.

Toimintalogiikassa sitten kyllä huomattavasti eroa. Valtrassa täysin mekaaniset alueet yhdellä kytkimellä, jotka on tarkoitettu pääasiassa valittavaksi työtehtävän mukaan, koska vedon katkeamisen vuoksi ei alueilla voi imitoida portaatonta toimintaa. Valtrassa siis todennäköisesti laajakulmaisemmat pumput/moottorit.

Casessa taas portaattomuus saavutetaan yhdistämällä alueita sopivasti planeettapyörästöön, ja toiminta on jokseenkin portaatonta. Alueet eivät ilmeisesti kuljettajalle varsinaisesti näy? Toiminnaltaan siis enemmänkin S-Maticin/Eccomin analogia, mutta trendikkäällä kaksoiskytkimellä. Powershiftin edut ainakin osittain yksinkertaisemmalla rakenteella tuossa kaksoiskytkimessä.

Valtrassa toisaalta Delta Powershiftistä pykätty "puolittaja", jolla jokaiselle alueelle saadaan (automaagisesti) enemmän mekaanista vetoa ja hyötysuhdetta. Casessa ei alueiden sisällä ole muita portaita.

Ja vielä kuvaa uudesta 828 sta
 


http://www.agroterra.com/foro/foros/imagenes_usuarios/Jors/2006-09-06_114902_Fendt_Evo_828.jpg

Directin kävin kokeilemas, tosin tyhjillään pyörittelyä ilman työkoneita, eli ei nyt paljon voi todistaa, mutta käytettävyydestä sai kyllä kuvan: tässä on sellainen portaaton, että parin minuutin ohjeilla tuolla voi lähteä kuka vain töihin.

Tietty tällaiselle käyttäjälle kuin minä, sillä ei paljoa merkitystä, kun olen ikäni tietokoneiden kanssa pelannu, mutta valtaosa traktoreiden käyttäjistä kuitenkin on sellaisia, jotka nostavat kädet pystyyn näyttöpaneelien edessä. Tässä käyttö on hyvin yksinkertaista, yhdestä vivusta maksiminopeus, napista kiertämällä eteen-taakse ajonopeuksien suhde, ja toisesta napista turbiini-simulaation taso.

Uskaltaisin väittää, että tästä tulee agcolle menestystuote, jos vain luotettavuus osoittautuu paremmaksi kuin nykyisillä portaattomilla.

Mikä ***** turbiinisimulaatio taso?

menestystuote, jos vain luotettavuus osoittautuu paremmaksi kuin nykyisillä portaattomilla

***Perusteluja tuolle väitteelle?  Miten voi olla luotettavampi kuin Massikan portaaton?

menestystuote, jos vain luotettavuus osoittautuu paremmaksi kuin nykyisillä portaattomilla

***Perusteluja tuolle väitteelle?  Miten voi olla luotettavampi kuin Massikan portaaton?

Su lähtötasos o ni vaatimaton et ei täst tuu mittään.

Mikä ***** turbiinisimulaatio taso?

Nää on näitä Valtran ja Fendien juttuja, ei niistä tarvi Verkumiehen välittää. Menee vaan elämä suotta liian tekniseksi.

ja toisesta napista turbiini-simulaation taso.


Mikä ***** turbiinisimulaatio taso?

No siitä "groop" nappulasta säädät 

Niin... Halpojahan noi directit on ainakin muihin raputtomiin verrattuna. Liekö kysymykses pieni pakko, jotta saarahan vallattua portaattomien kakusta oma siivu?

Kun tekee lukkojarrutuksen lentää Massikan portaattomasta sisukalut, kun alkaa pyörät uudestaan pyöriä