Kun tekee lukkojarrutuksen lentää Massikan portaattomasta sisukalut, kun alkaa pyörät uudestaan pyöriä
Tippuu hytissä kasetit lattialle vai?
ei perr... onko dynavtssä vielä kasettisoitin?!?!?!?
oliskohan tuos ajatus esim talvella lähestyy risteystä ja liukkaalla tulee lukkojarrutus, kone liukuu hiekalle tai sulalle jolloin nostetaan jalka jarrulta. Portaaton on kerinny säätää välityksen palttiarallaa 5 km/h kun oikea vauhti on luokkaa 35km/h.
"Kuu" on tainnu kokeilla, kun noin vakuuttavasti väittää. Yleensähän tällä palstalla kirjoitellaan vain faktoja ja omiin kokemuksiin perustuvia tosiasioita.
Eiköhän tuo tilanne vaadi jo käyttäjältäkin erityistoimia, että saa tuon onnistumaan. Ensinnäkin lukkojarrutukses yleensä tulee vaistomaisesti painettua kytkinpoljin pohjaan ja toisaalta lyhyissä lukkiintumisissa ei nopeuden aleneminen oo 30 km/h vaan paljon vähemmän. Lukkojarrutus on yleensä seurausta ajovirheestä - kuskin taidoista ja kokemuksesta riippumatta. Edelleen liian suuri tilannenopeus on ajovirhe sekin... kokemuksen määrästä riippumatta. Ainoastaan tilanteesta ilman vahinkoja selviäminen riippuu kokemuksesta ja taidoista.
Eipä se keppilootainenkaan kone hyvää tykkää kuvatun kaltaisesta tilanteesta, ja harvoissa nykykoneissa on vapaakytkintä, jos missään. Vanhemmistakin tulee mieleen vain vanhat Multipowerit, joissa on vapaakytkin toiminnas silloin, kun MP on hitaalla.
