Merkkikohtainen yleisavain, kyllä.
Tuossa tutulla pajalla alkuperäinen yrittäjä jo komiasti eläkkeellä eli työuraa on ollut pitkästi,
"kato sieltä vihreestä kaapista olisko käypästä avainta"
Siis oli,merkkikohtaisia sekä valtavasti itsetehtyjä erikoisavaimia,
vaikka "taidenäyttelyn" vois pystyttää johonkin konenäyttelyyn,itsellä meni tovi niitä hypistellessä.
Hienoja!

noita kyläpajan pitäjän tekemiä työkaluja kattoessa tulee mieleen että minkälaiset markkinat noillakin mahtais olla jos olis maailman tietossa.      monet on kuin tosiaan taiteteoksia.    ja käteen käypiä.         useasti nuo menöö perikunnilta sulattoon,  kun ei osaa laittaa kiertoon..

Itsellä tuo lyhennetty hylsy toimi aalkuperäiset mutterit oli kapeita ja poisti ylimääräisen hylsystä joka oli kapeneva ei sellainen sylinterimäinen ja 3/8 varsi on ohuempi pääsi kulman eli mootorin runko isompi kuin pultien kehä koska irrotti viimeisemä startin runko liikkui kustansi noin 3e sarja erikois avaimia sinisessä ruotsalaiskaupassa olisi n.60e 19-1615 uusi tarvike startti ikh oli kapeaa mallia johon pääsee suoraan käsitääkseni sama kuin fordissa

Takaisin laittoa voi helpottaa laittamalla pienemmän avainvälin pultin/ mutterin. Laipallisena yleensä pienempi avainväli myös, on helpompi asentaa kun pysyy avaimessa.

Pultit ovat tuumakierteellä. Jos ottaa polttoainesuodattimet ja akkutelineen pois, valoa ja näkyvyttä paranee. Imusarjankaan poistaminen ei ole ylivoimaisen hankalaa. Tiiviste on hyvä varata valmiiksi.

Joku jo mainitsi alennusvaihdemoottorien olevan kapeampia. Kyllä, se sisempi pultti näkyy melkein päältä katsellessa. Lisäksi tulee uskomattoman hyvä pyöritysteho, esimerkiksi Mahle-merkkisenä noita myydään,  jos akussa on virtaa, voi käydä postilaatikolla ja takaisin käynnistysmoottorilla rullaillen.

-SS-