Millä keinoin olette saaneet kolmetonnisen startin moottorinpuoleisen kiinnityspultin kiinni?

Pysyykö paikoillaan pelkästään kahdella etummaisella pultilla?

ei kestä.    en muista miten tuossa voortissa oli tuo mutta ainakii fiussa oli laitettava se pultti hyin putsattuna neljännesvartin hylsyllä ja siinä joustava jatko.    sai melekin kiinni ja tiukkaus sit pikkunitkuttamisella jäykällä jatkolla..      tai sit modaa yhen avaimen sinne sopivaks..   halpoja joten mahollinen tehä vaikka yhtä pulttia varten.

eikö pitkä jatkovarsi mahdu, yleensä sellasella pääsee ruuvaamaan. Muuoin liene tuumasilla mitoilla tuo.

jatkovarren etessä oli muistaaksein jotain rakennetta..  olikos polttoainesuotimen jalka vai mikä..  nooo, senhän saa poiskin mutta jotain joutuu katteleen linjaan..

Millä keinoin olette saaneet kolmetonnisen startin moottorinpuoleisen kiinnityspultin kiinni?

Pysyykö paikoillaan pelkästään kahdella etummaisella pultilla?

joskus haki naapuri kaikki hylsysarjan nevelpalat lainaan,  terroristiteipillä kun kiertää löysästi ympäri ne niin saa taivuteltavan jatkon jos ei semmoista viererijatkoa ole.

Millä keinoin olette saaneet kolmetonnisen startin moottorinpuoleisen kiinnityspultin kiinni?

Pysyykö paikoillaan pelkästään kahdella etummaisella pultilla?

Ootko koittanu tarttimoottoriavaimella?

Millä keinoin olette saaneet kolmetonnisen startin moottorinpuoleisen kiinnityspultin kiinni?

Pysyykö paikoillaan pelkästään kahdella etummaisella pultilla?

Eikö sen saa samalla avaimella kiinni kun irtikin ?

Kahella on pysynyt 4610:ssä

Tuommosista jatkoista joskus enempiki apua ollu.

https://www.etra.fi/fi/509-2w-wobble-jatkov-52mm-10650009232

Vaihteellinen startti on ohuempi.

Ei tuosta ole kokemusta mutta vastaavasta 3/8 hylsyn lyhensin rälläkällä oliko 17mm hylsy 1/4 ei taida olla nuin isoja siis pois ottaissa uusi tarvike startti
oli ohuempi että sai suoraan vääntää

Kiitos vastauksista.

Irrotus onnistui kun sai pitkän ja ohuen ruuvimeisselin pultinkantaan ja vasaralla naputtamalla, pikkuhiljaa. Edellinen startinvaihtaja oli lyhentänyt pultin eikä se ollut tiukassakaan, ymmärrettävistä syistä.

Uusien tietojen perusteella seuraavalla kerralla, ehkä taas 30 vuoden kuluttua, remontteeraajan kannattaa hommata vaihteellinen startti ja sellainen starttimoottorilenkkiavain.

Jos olisi paljon ylimääräistä, aikaa ja rahaa, veisin tuon huoltoon ja seuraisin viereltä miten pultin laitto siellä hoidetaan.  Lieneekö olemassa joku merkkikohtainen erikoisavain...

Kukonaskel avain pitkän jatkon päässä, tai muotoilee halvasta avaimesta sopivan, jne.

eiks noissa ole muutenkin lyhyet pultit tuolla?   ite huomasin et fiussa oli kivan lyhyet noissa..   mut entä jos laittais kuuskolopultin tuohon ni vois avata sit huoletta kun ei nuo nyky stratit kuitenkaan pitkään kestä...

eiks noissa ole muutenkin lyhyet pultit tuolla?   ite huomasin et fiussa oli kivan lyhyet noissa..   mut entä jos laittais kuuskolopultin tuohon ni vois avata sit huoletta kun ei nuo nyky stratit kuitenkaan pitkään kestä...

Pallopäisellä sirolla 6-koloavaimella pääsee aika vinkkeliin juu. Kuulostaa hyvältä idealta. Jos pultti on täysin pois linjasta niin sitten tosiaan kukonjalka tms.