Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
  • Tavallinen aihe

Aihe Turun raitsikka  (Luettu 745 kertaa)

de Citonni

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 9683
  • Don't dream your life, live your dreams.
Vs: Turun raitsikka
Helppoa on kulku Helsingissä, ainakin kun on oma paikka pysäköintihallissa. Vastike 24 euroa kk.   ;D
On niin ihanaa olla tekemättä mitään ja levätä sen jälkeen.

Syyllinen

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 11552
  • Never Trust a Hippy
Vs: Turun raitsikka
Länsirannikon muut kaupungit ovat autoystävällisiä. Että vinkiksi ostoksia tekeville turkulaisille. :D
Villi länsi,
Ronald ja Nancy,
Jippi-ai-jippi-oi

Perussuomalainen porvari

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12460
Vs: Turun raitsikka
Pitää taas kerran tietämättömiä valaista:

1) Turussa on jo nyt laajasti arvostettu, hyväksytty ja erittäin kattavaksi todettu Föli- lähiliikennejärjestelmä käytössä. Se on edullinen, laaja ja luotettavaksi havaittu .Joukkokuljetusvälineinä toimivat sähköbussit. Mitä hyödyllistä eroa sähkökäyttöiset raitiovaunut tuovat sähkökäyttöisiin busseihin?

2)Turun keskustan alueen tiet ovat kapeita, pääosin niiden mitoitus perustuu Kaskenkatua lukuunottamatta aikaan, jolloin hevosvankkurit olivat suurin liikenneväylien kaduilla. Mitä vaikeuksia raitioliikenteen Tuominen tuottamaan Turun jo nyt kapeille tieväylästöille.

 3) Turun keskustan alue sijaitsee vahvan davipohjaisen maa- alueen päällä. Maaperän jatkuva kaivaminen aiheuttaa ongelmia pohjavesi virtauksessa kaiken muun haitan lisäksi. Tämä on havaittu monesti, mm.museoviraston suojelemia kohteita on jouduttu kalliisti paaluttamaan, esimerkkinä torin laidalla sijaitseva Ortodoksinen kirkko jatkaa vajoamistaan Turun saveen.

Kaipa jokainen hitaammallakin käyvä Seppo ymmärtää, että kyllä- valtuutettuja ohjaa asiassa pelkkä imago kysymys. Jos Tampere ei olisi, heille täysin erilaisissa olosuhteissa, päättänyt hankkia raitiovaunu linjaa, kukaan ei Turussa moisesta puhua pukahtaisikaan. Varsinkin tässä kaupungin alijäämätilanteessa.

 Nämä ovat faktat. Vain todellinen typerys onnistuu tähänkin keskusteluun vetämään natsit ja 30- luvun Saksan mukaan.

Natsit sosialisteina ovat sinua, kommunistia, erittäin lähellä.

 Lisäksi paljastamasi YouTube - historiasi paljasti mieltymyksesi( kansallis) sosialismiin.

Perussuomalainen porvari

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12460
Vs: Turun raitsikka
Kyllähän se ratikkalinjan reitti on jotenkin pöhkö, alkaa ruotsinlaivojen terminaalin läheltä, ei kai sinne niin suurta liikennettä ole että ratikkaa tarvittaisiin. Menee tukkoisen aninkaistensillan yli, entistä tukkoisempi tulee. Varissuuon kautta, yksi peruste oli että mamut sulautetaan, oliko se joku segraatio niminen termi, muuhun väestöön. Päätyy Kupittaalle, ilmeisesti siitä tulee joku uusi Turun hubi, se on järkevin osa linjaa jos keskusta - Kupittaa välille halutaan kuljetuskapasiteettia. Turku on ulkopaikkakuntalaisille autoilijoille ollut hankala kohde, ja entistä hankalammaksi tulee. Raisio kiittää kun maksavat asiakkaat ei enää vaivaudu Turun kauppaliikkeisiin senkään vertaa mitä nyt, että jotain hyvääkin asiassa voi nähdä.

Totta.

 Toki lähitulevaisuus tuo Turkuun kaksi asiaa:

1) vihreän ideologian voimalla turkulaiset autoilijat savustetaan ulos pikkuhiljaa koko keskusta-alueelta

2) raitiovaunulinjaa tullaan jatkossa kasvattamaan uusiin reitteihin.

Perussuomalainen porvari

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12460
Vs: Turun raitsikka
mutta eikö olekin hienoa että jo kohta poistuvassa demukratiassa voipi yhellä äänellä saaha paljion vahinkoa aikaan...   tuo persporarin esille tuomat asiat on vaaan niiiin halpoja..   ja kun vielä sillä saahaan muutama kohta poistuva eläjä tyytyväiseks niin miks ei vois tehä ja maksaa + 1,5 kertasena....

Eihän näissä poliitikkojen päätöksissä hirveesti järkeä ole. Esim. tämä.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000012009612.html
Synnytyksen kustannukset nousee jopa tonniin. Sit kokoomus esittää lapselle valtion rahoittamaa sijoitussalkkua. "Ei hyvää päivää"

Hei , sinä kus1pää!!!😁😁😁

Miten synnytykset kuuluvat Turun raitiotievaunukeskusteluun?

 Oot ihan saatanan tyhmä

🤣🤣🤣

Viimeksi muokattu: 19.05.26 - klo:12:39 kirjoittanut Perussuomalainen porvari

Eläkelläisviljelijä

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12008
Vs: Turun raitsikka
mutta eikö olekin hienoa että jo kohta poistuvassa demukratiassa voipi yhellä äänellä saaha paljion vahinkoa aikaan...   tuo persporarin esille tuomat asiat on vaaan niiiin halpoja..   ja kun vielä sillä saahaan muutama kohta poistuva eläjä tyytyväiseks niin miks ei vois tehä ja maksaa + 1,5 kertasena....

Eihän näissä poliitikkojen päätöksissä hirveesti järkeä ole. Esim. tämä.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000012009612.html
Synnytyksen kustannukset nousee jopa tonniin. Sit kokoomus esittää lapselle valtion rahoittamaa sijoitussalkkua. "Ei hyvää päivää"

Hei , sinä kus1pää!!!😁😁😁

Miten synnytykset kuuluvat Turun raitiotievaunukeskusteluun?

 Oot ihan saatanan tyhmä

🤣🤣🤣

Orbo sanoi haastattelussa ennen äänestystä, että valtio osallistuu 30% kustannuksiin. Siis n. 140 miljoonaa.
  Nostetaan synnytyksien kustannuksia. Sillä se kuittaantuu.

Tosin Orbo myös mainitsi et jää seuraavalle hallitukselle, kuten tunnin juna.

Perussuomalainen porvari

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12460
Vs: Turun raitsikka
mutta eikö olekin hienoa että jo kohta poistuvassa demukratiassa voipi yhellä äänellä saaha paljion vahinkoa aikaan...   tuo persporarin esille tuomat asiat on vaaan niiiin halpoja..   ja kun vielä sillä saahaan muutama kohta poistuva eläjä tyytyväiseks niin miks ei vois tehä ja maksaa + 1,5 kertasena....

Eihän näissä poliitikkojen päätöksissä hirveesti järkeä ole. Esim. tämä.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000012009612.html
Synnytyksen kustannukset nousee jopa tonniin. Sit kokoomus esittää lapselle valtion rahoittamaa sijoitussalkkua. "Ei hyvää päivää"

Hei , sinä kus1pää!!!😁😁😁

Miten synnytykset kuuluvat Turun raitiotievaunukeskusteluun?

 Oot ihan saatanan tyhmä

🤣🤣🤣

Orbo sanoi haastattelussa ennen äänestystä, että valtio osallistuu 30% kustannuksiin. Siis n. 140 miljoonaa.
  Nostetaan synnytyksien kustannuksia. Sillä se kuittaantuu.

Tosin Orbo myös mainitsi et jää seuraavalle hallitukselle, kuten tunnin juna.

Siitarissa toteutuu vanha viisaus: Kun on lusikalla annettu, niin ei voi kauhalla vaatia.

😎😎😎

Eläkelläisviljelijä

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12008
Vs: Turun raitsikka
mutta eikö olekin hienoa että jo kohta poistuvassa demukratiassa voipi yhellä äänellä saaha paljion vahinkoa aikaan...   tuo persporarin esille tuomat asiat on vaaan niiiin halpoja..   ja kun vielä sillä saahaan muutama kohta poistuva eläjä tyytyväiseks niin miks ei vois tehä ja maksaa + 1,5 kertasena....

Eihän näissä poliitikkojen päätöksissä hirveesti järkeä ole. Esim. tämä.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000012009612.html
Synnytyksen kustannukset nousee jopa tonniin. Sit kokoomus esittää lapselle valtion rahoittamaa sijoitussalkkua. "Ei hyvää päivää"

Hei , sinä kus1pää!!!😁😁😁

Miten synnytykset kuuluvat Turun raitiotievaunukeskusteluun?

 Oot ihan saatanan tyhmä

🤣🤣🤣

Orbo sanoi haastattelussa ennen äänestystä, että valtio osallistuu 30% kustannuksiin. Siis n. 140 miljoonaa.
  Nostetaan synnytyksien kustannuksia. Sillä se kuittaantuu.

Tosin Orbo myös mainitsi et jää seuraavalle hallitukselle, kuten tunnin juna.

Kukhan oo niin huonomuistinen kuin vanaha natzi.

😎😎😎

Ensin vastustaa Turun ratikkaa ja nyt puolustaa.😛😛😛

Perussuomalainen porvari

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12460
Vs: Turun raitsikka
Seppo, miten synnytykset kuuluvat Turun raitiovaunukeskusteluun?

Kerropa, sinä suomalaisen kommunistisuvun kasvatti.

😎😎😎

-SS-

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 22018
  • Rauta ei valita eikä voima kuvia palvele - Ford
Vs: Turun raitsikka
Eivät nämä laskelmat mitä jos tuosta säästetään niin täällä saa lisää, koskaan toimi. Jokainen julkinen organisaatio käyttää saadun rahan kokonaan, riippumatta siitä, onko rahaa paljon vai vähän. Rahan käyttöä voidaan ohjata kehittämällä uusia toimia, joita ennen ei tarvíttu ollenkaan. Esimerkiksi kompostitarkastajan virka on hyvä esimerkki asiasta, joka työllistää julkista sektoria, vaikuttamatta asian tai palvelun tapahtumiseen. 

Se, että lisätehtäviä on kehitetty, voidaan nähdä suhdeluvusta julkistalouden työntekijä / maan asukas.
Vuonna 1950 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 25 kansalaisen asiat.
Vuonna 1970 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 13 kansalaisen asiat.
Vuonna 1990 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 6,7 kansalaisen asiat
Vuonna 2020 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 8,8 kansalaisen asiat.

Vuosi 2020 näyttää trendin kääntyneen, mutta lievästi.Vuoden 1990 jälkeen osa valtion virkamiehistä (yli 100 000) siirtyi valtion liikelaitoksille, joilla oli sen jälkeen yritystalouden ja  teollisuuden sparrausluvut käytettävissään ja jonkinlainen henkilöstön määrän jarru toimintaohjeissaan.

Tämä suhdeluku osoittaa, että emme vielä ole kriisissä julkisten toimintojen osalta, koska yhteiskunta toimi 1950-luvullakin, lapsia jopa syntyi enemmän, synnytykset hoituivat siinä kuin nytkin, ajokortit ja muut todisteet tulivat ihmisille, poliisi ja palokunta toimi, lääkärinhoitoa ja sairaaloitakin oli. Vuonna 1950 yhteiskunta pyöri, junat kulkivat, postit jaettiin, lakia valvottiin ja lapset opetettiin lukemaan murto-osalla nykyisestä väkimäärästä, vai voiko joku osoittaa toisin ? Meidän ei ehkä pidä katsoa, paljonko työntekijöitä kokonaisuudessa on, mutta kylläkin sitä, miten paljon hommista on keinotekoisia työtehtäviä ja palveluja. Kannattaa tutustua ns. Niskanen-malliin, josta suomalainen julkistalous on empiirinen todiste.

Itse olen kutsunut ilmiötä määrärahataloudeksi, jossa määrärahojen oikeutusta ja määrää ei koskaan voida karsia, koska se johtaisi seuraavanakin vuosina rahan jaossa epäedullisempaan asemaan. Suuri osa työstä on muuttunut itseään ruokkivaksi tyhjäkäynniksi. HS taannoinen kiihkeä juttu hoivakodin työntekijärasituksesta osui enemmän soteaktivistien et al omaan nilkkaan, koska pääkohdat löytyivät tekstin joukosta piilotettuna: kahdeksan hengen tiimi oli tosiasiassa kuuden hengen tiimi, koska kahden hengen vakisaikkutiimi. Työaika ei ollut 8 h vaan noin 5 h, joka tauolla selattiin kahvihuoneessa puhelinta reilusti yli tauon keston. Näin hoitajamitoitus 0.6 on varkain pudonnut 0.3:een.

-SS-

icefarmer

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 29548
  • vastustan
Vs: Turun raitsikka
Eivät nämä laskelmat mitä jos tuosta säästetään niin täällä saa lisää, koskaan toimi. Jokainen julkinen organisaatio käyttää saadun rahan kokonaan, riippumatta siitä, onko rahaa paljon vai vähän. Rahan käyttöä voidaan ohjata kehittämällä uusia toimia, joita ennen ei tarvíttu ollenkaan. Esimerkiksi kompostitarkastajan virka on hyvä esimerkki asiasta, joka työllistää julkista sektoria, vaikuttamatta asian tai palvelun tapahtumiseen. 

Se, että lisätehtäviä on kehitetty, voidaan nähdä suhdeluvusta julkistalouden työntekijä / maan asukas.
Vuonna 1950 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 25 kansalaisen asiat.
Vuonna 1970 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 13 kansalaisen asiat.
Vuonna 1990 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 6,7 kansalaisen asiat
Vuonna 2020 yksi julkistalouden virkahenkilö hoiti 8,8 kansalaisen asiat.

Vuosi 2020 näyttää trendin kääntyneen, mutta lievästi.Vuoden 1990 jälkeen osa valtion virkamiehistä (yli 100 000) siirtyi valtion liikelaitoksille, joilla oli sen jälkeen yritystalouden ja  teollisuuden sparrausluvut käytettävissään ja jonkinlainen henkilöstön määrän jarru toimintaohjeissaan.

Tämä suhdeluku osoittaa, että emme vielä ole kriisissä julkisten toimintojen osalta, koska yhteiskunta toimi 1950-luvullakin, lapsia jopa syntyi enemmän, synnytykset hoituivat siinä kuin nytkin, ajokortit ja muut todisteet tulivat ihmisille, poliisi ja palokunta toimi, lääkärinhoitoa ja sairaaloitakin oli. Vuonna 1950 yhteiskunta pyöri, junat kulkivat, postit jaettiin, lakia valvottiin ja lapset opetettiin lukemaan murto-osalla nykyisestä väkimäärästä, vai voiko joku osoittaa toisin ? Meidän ei ehkä pidä katsoa, paljonko työntekijöitä kokonaisuudessa on, mutta kylläkin sitä, miten paljon hommista on keinotekoisia työtehtäviä ja palveluja. Kannattaa tutustua ns. Niskanen-malliin, josta suomalainen julkistalous on empiirinen todiste.

Itse olen kutsunut ilmiötä määrärahataloudeksi, jossa määrärahojen oikeutusta ja määrää ei koskaan voida karsia, koska se johtaisi seuraavanakin vuosina rahan jaossa epäedullisempaan asemaan. Suuri osa työstä on muuttunut itseään ruokkivaksi tyhjäkäynniksi. HS taannoinen kiihkeä juttu hoivakodin työntekijärasituksesta osui enemmän soteaktivistien et al omaan nilkkaan, koska pääkohdat löytyivät tekstin joukosta piilotettuna: kahdeksan hengen tiimi oli tosiasiassa kuuden hengen tiimi, koska kahden hengen vakisaikkutiimi. Työaika ei ollut 8 h vaan noin 5 h, joka tauolla selattiin kahvihuoneessa puhelinta reilusti yli tauon keston. Näin hoitajamitoitus 0.6 on varkain pudonnut 0.3:een.

-SS-
siinä on kuitenkin pikkunen ero tehdäänkö kytkinremontti ss,n   50 luvun majoriin vaiko   eturiviläisen  t7 nyykkäriin  vaikka kyseessä on kytkin remontti.
Kaiken sen minkä Italian mafia joutuu tekemään laittomasti voi Suomessa tehdä laillisesti...

Oksa

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 75397
Vs: Turun raitsikka
mutta eikös jossain ollu juttua kuinka on työn tuottavuus laskennu suomessa reilusti kuin vertaa kilpailijamaihin.    asioita tehtään paljon aikaa polttaen.   ja se känny on paljon mukana...  eikä liity asian hoitamiseen..

PaJa

  • Tulokas
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 17
Vs: Turun raitsikka
Onhan se kuin punainen vaate kepuloisille, kun etelään investoidaan.
Heidän mielestään raitsikka varmaan kuuluisi kiuruvedelle.
kyl maar se on paikallans et somput ruatsinlaival pääsee suaral linjal.

Eläkelläisviljelijä

  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 12008
Vs: Turun raitsikka
Onhan se kuin punainen vaate kepuloisille, kun etelään investoidaan.
Heidän mielestään raitsikka varmaan kuuluisi kiuruvedelle.
kyl maar se on paikallans et somput ruatsinlaival pääsee suaral linjal.

Jani ei anna rahaa raitsikalle.

https://www.is.fi/politiikka/art-2000012018476.html

Seuraava hallitus Orbo ja Virta antaa sen 140 miljoonaa. Persuilta ei kysytä.

-SS-

  • Agronetin kehitysryhmä
  • Mestari
  • Jäsenryhmäluokka:
  • Viestejä: 22018
  • Rauta ei valita eikä voima kuvia palvele - Ford
Vs: Turun raitsikka
siinä on kuitenkin pikkunen ero tehdäänkö kytkinremontti ss,n   50 luvun majoriin vaiko   eturiviläisen  t7 nyykkäriin  vaikka kyseessä on kytkin remontti.

Tuo nyt ei kuulu asiayhteyteen ei sitten niin ollenkaan. Mutta koska et nähtävästi osaa lukea etkä laskea, niin lasken sinulle yhden mielenkiintoisen yksityiskohdan julkistalouden pöhöstä, Suomen suurimmat työpaikat numeroina:

Sijalla 1. Helsingin kaupunki , non 37 000 työntekijää
Sijalla 2. Sairaslomalla olevat julkisen alan työntekijät: noin 32 500 henkilöä joka päivä
Sijalla 3. S-ryhmä  32 000 työntekijää
Sijalla 4. Kesko/K-kaupat  32 000 työntekijää
Selvästi pienempiä ovat mm. Posti ( 18 000 työntekijää ) tai OP-ryhmä ( 13 000 työntekijää )

Tuo sairaslomaprosentti, joka on 5% tai joillakin aloilla suurempikin, sisäilmaongelmaiset kun kerääntyvät usein kouluihin ja sosiaalialalle, niin sepä ei vielä ole se pääkohta tässä. Vaan se, että aivan samoja Valtiota ja kuntia kuin 70 vuotta sitten tarvitaan hallinnoimaan nelinkertainen määrä erilaisia kehittämisasiantuntijoita, kotoutumisasiantuntijoita, maahanmuuttokoordinaattoreita, monikulttuurisuussuunnittelijoita, kotoutumisohjaajia, maahanmuuttotyön palvelupäällikköjä, samalla kun suorittavia tehtäviä on vähemmän kuin ennen, niin näistä huippuosaajista kun muodostuu 600 000 -700 000 työläisen joukko, niin se on niin suuri, että jo vakisaikuttelijoista muodostuisi keskisuuri kaupunki, jos ne sinne asutettaisiin. Riihimäki ? Imatra ?

-SS-