Kiitos vastauksesta, alan katteleen 702-1103 takatuuppareita kun hyvän löydän!

Kiitos vastauksesta, alan katteleen 702-1103 takatuuppareita kun hyvän löydän!

helpompi ottaa lotosta rahat uuteen kuin löytää enää hyvä tuon mallin valmetti, jostain viljatilalta kun löytyisi foorti tai john deere mikä ollut isännän silmäterä

Kiitos vastauksesta, alan katteleen 702-1103 takatuuppareita kun hyvän löydän!

Kukin tyylillään tottakai, mutta miksi täytyy nimenomaan olla valmetti, tai fergu?

Lainaus käyttäjältä: Solifer1 - 30.01.26 - klo:23:34

Kiitos vastauksesta, alan katteleen 702-1103 takatuuppareita kun hyvän löydän!

Kukin tyylillään tottakai, mutta miksi täytyy nimenomaan olla valmetti, tai fergu?

Ja kun oli kaksi joista valita, niin miksi sitten valita just tuo  No masokismi on kait joillekin ihan nautinto.

Varmaan helpompi kun on jotain rajauksia. Piti jo aikaisemmin vastata että en ostaisi kumpaakaan, vaan ehkä jotain uudempaa,  mikä minä olen kenenkään mielitekoja tuomitsemaan

viljatilalta valmatti ni jotain kait tekiskii..    eihän net etes metissä käy..

Kuva: tämäkin on "802"

-SS-

mutta kun tuohon on vaikia saaha varaosia.   ois muuten ihan pätevä veturi..      miulla aikoinaan 272 ja se oli kiva kone.    kulki kuin peijjooni ja ei saanu hipaistakaan jarruja tiellä..   mutta hyin veti kärriä ja vähälä löpöllä.    se kassi keulalla kesti pitkään..

mutta kun tuohon on vaikia saaha varaosia.   ois muuten ihan pätevä veturi..      miulla aikoinaan 272 ja se oli kiva kone.    kulki kuin peijjooni ja ei saanu hipaistakaan jarruja tiellä..   mutta hyin veti kärriä ja vähälä löpöllä.    se kassi keulalla kesti pitkään..

hankala tuohon fergusonnia kuvitella   

https://www.finna.fi/Record/lusto.knp-149663

mutta kun tuohon on vaikia saaha varaosia.   ois muuten ihan pätevä veturi..      miulla aikoinaan 272 ja se oli kiva kone.    kulki kuin peijjooni ja ei saanu hipaistakaan jarruja tiellä..   mutta hyin veti kärriä ja vähälä löpöllä.    se kassi keulalla kesti pitkään..

Mikä kassi keulalla? Mä taidan olla sen verran märkäkorva vielä etten ymmärrä vai johtuuko etten ole savolainen?

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 31.01.26 - klo:10:23

mutta kun tuohon on vaikia saaha varaosia.   ois muuten ihan pätevä veturi..      miulla aikoinaan 272 ja se oli kiva kone.    kulki kuin peijjooni ja ei saanu hipaistakaan jarruja tiellä..   mutta hyin veti kärriä ja vähälä löpöllä.    se kassi keulalla kesti pitkään..

Mikä kassi keulalla? Mä taidan olla sen verran märkäkorva vielä etten ymmärrä vai johtuuko etten ole savolainen?

Oliskohan siinä tankki nokalla...?

Mf ja valmet ollut tilalla ja kestäväksi molemmat havaittu. Vihreä saksalainen oli pettymys. Joskus lomitustilalla oli Leila jolla oli ihan kiva tehdä töitä.

Lainaus käyttäjältä: Paalimies - 31.01.26 - klo:20:01

Mikä kassi keulalla? Mä taidan olla sen verran märkäkorva vielä etten ymmärrä vai johtuuko etten ole savolainen?

Oliskohan siinä tankki nokalla...?

Kyllä on keulalla, siinä konepellin alla jäähdyttäjän yläsäiliöstä eteen päin, semmoinen lituska sämpylä. Tilavuus on urakkatöihin sopiva 68 litraa. Polttoainetta 272 kuluttaa jyrsimen tai isohkon joustopiikkiäkeen edessä 15 litraa tunnissa, joten tankkaus tapahtuu sopivasti 4,5 tunnin päästä, kun tulee lounaalle ja toinen tankkaus sitten täyden 9 tunnin jälkeen seuraavaan aamua varten. 272 on helppo ilmata, kun se löpö kumminkin loppuu, niin kantaa puolikkaan Plasteksillisen sinne pellolle ja rykäisee pakkosyötöllä käyntiin. Ei ole monesti tarvinnut erikseen ilmata ja pumpata. Kuuman koneen päällä maaten onkin Leukku hiukan ikävä ilmata, kun siirtopumppu on moottorin vasemmalla sivulla pakosarjan alla, ja suodatin on ylhäällä oikealla ja ruiskutuspumppu moottorin oikealla sivulla. Siksipä normaalisti ajettiin jotain kolme ja puoli tuntia kerrallaan ja tankattiin päivässä kaksi kertaa.

Johonkin 605 valmettiin oli laitettu 180 litran polttoainetankki ? Sehän on aivan liian suuri, kun ei pääse välillä tauolle. Nykytraktoreissa kulkee mukana vieläkin isompi polttoaineannos, jokin 6000 - sarjan John Deere 200-300 litraa ?

-SS-

Lainaus käyttäjältä: Filosofi - 31.01.26 - klo:21:55

Lainaus käyttäjältä: Paalimies - 31.01.26 - klo:20:01

Mikä kassi keulalla? Mä taidan olla sen verran märkäkorva vielä etten ymmärrä vai johtuuko etten ole savolainen?

Oliskohan siinä tankki nokalla...?

Kyllä on keulalla, siinä konepellin alla jäähdyttäjän yläsäiliöstä eteen päin, semmoinen lituska sämpylä. Tilavuus on urakkatöihin sopiva 68 litraa. Polttoainetta 272 kuluttaa jyrsimen tai isohkon joustopiikkiäkeen edessä 15 litraa tunnissa, joten tankkaus tapahtuu sopivasti 4,5 tunnin päästä, kun tulee lounaalle ja toinen tankkaus sitten täyden 9 tunnin jälkeen seuraavaan aamua varten. 272 on helppo ilmata, kun se löpö kumminkin loppuu, niin kantaa puolikkaan Plasteksillisen sinne pellolle ja rykäisee pakkosyötöllä käyntiin. Ei ole monesti tarvinnut erikseen ilmata ja pumpata. Kuuman koneen päällä maaten onkin Leukku hiukan ikävä ilmata, kun siirtopumppu on moottorin vasemmalla sivulla pakosarjan alla, ja suodatin on ylhäällä oikealla ja ruiskutuspumppu moottorin oikealla sivulla. Siksipä normaalisti ajettiin jotain kolme ja puoli tuntia kerrallaan ja tankattiin päivässä kaksi kertaa.

Johonkin 605 valmettiin oli laitettu 180 litran polttoainetankki ? Sehän on aivan liian suuri, kun ei pääse välillä tauolle. Nykytraktoreissa kulkee mukana vieläkin isompi polttoaineannos, jokin 6000 - sarjan John Deere 200-300 litraa ?

-SS-

400-600l tankkeja löytyy nykytraktoreista,hv:aan 300-400.

mutta hyin veti kärriä ja vähälä löpöllä.
Eli terveisiä vietiin, jos polttoainetta ei kulu ei tehdä myöskään työtä.