Tappituntumassahan siellä on ajeltu, vaikka näkyväisyys on ollut heikko:

"– Vastaan tuli täysi sumuseinä. Viisi metriä edellä olevasta autosta näkyi vain sumuvalot. Jouduin lyömään jarrut lukkoon. Ihan yhtäkkiä olin kasassa, jossa oli 8–10 autoa."


https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010921608.html

Niin kyllä sitä ollaan viiden metrin päässä ennenkuin rysähtää, vaikka aiemmin olis ollut 50 metriä.
    Vakuutusyhtiö korvaa. Poliisi tutkii.

Lainaus käyttäjältä: Syyllinen - 23.12.24 - klo:10:37

Tappituntumassahan siellä on ajeltu, vaikka näkyväisyys on ollut heikko:

"– Vastaan tuli täysi sumuseinä. Viisi metriä edellä olevasta autosta näkyi vain sumuvalot. Jouduin lyömään jarrut lukkoon. Ihan yhtäkkiä olin kasassa, jossa oli 8–10 autoa."


https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010921608.html

Niin kyllä sitä ollaan viiden metrin päässä ennenkuin rysähtää, vaikka aiemmin olis ollut 50 metriä.
    Vakuutusyhtiö korvaa. Poliisi tutkii.

uskommeko me että jätkänkynttilöellä saadaan noin sakea savu aikaiseksi, löytyykö vieläkään iltakokoomuksien, tiktokin tai youtubin sivuilta todisteita savuista

ennemmin tässä herää kysymys että onko kaiken taustalla kokoomu-oikeiston halu päästä eroon  viljelijöiden  ahdingosta  muistuttavasta  perinteestä

Lainaus käyttäjältä: Eläkelläisviljelijä - 23.12.24 - klo:10:53

Lainaus käyttäjältä: Syyllinen - 23.12.24 - klo:10:37

Tappituntumassahan siellä on ajeltu, vaikka näkyväisyys on ollut heikko:

"– Vastaan tuli täysi sumuseinä. Viisi metriä edellä olevasta autosta näkyi vain sumuvalot. Jouduin lyömään jarrut lukkoon. Ihan yhtäkkiä olin kasassa, jossa oli 8–10 autoa."


https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010921608.html

Niin kyllä sitä ollaan viiden metrin päässä ennenkuin rysähtää, vaikka aiemmin olis ollut 50 metriä.
    Vakuutusyhtiö korvaa. Poliisi tutkii.

uskommeko me että jätkänkynttilöellä saadaan noin sakea savu aikaiseksi, löytyykö vieläkään iltakokoomuksien, tiktokin tai youtubin sivuilta todisteita savuista

ennemmin tässä herää kysymys että onko kaiken taustalla kokoomu-oikeiston halu päästä eroon  viljelijöiden  ahdingosta  muistuttavasta  perinteestä

   Miksi näitä vainovalkeita pitää polttaa?

Tuota tappituntumalla ajamista on vaikea ymmärtää. Paljon helpompi ja rennompi on ajaa kauempana, toki häviää siinä muutaman sekunnin ajoajassa

Mä pidän aina motarilla adaptivisen vakkarin päällä maximi etäisyydellä. Aika huoletonta ajaa.

Lainaus käyttäjältä: Paalimies - 23.12.24 - klo:10:49

Tuota tappituntumalla ajamista on vaikea ymmärtää. Paljon helpompi ja rennompi on ajaa kauempana, toki häviää siinä muutaman sekunnin ajoajassa

Mä pidän aina motarilla adaptivisen vakkarin päällä maximi etäisyydellä. Aika huoletonta ajaa.

Suurin syy on näissä turvavälittömissä yksilöissä, joilla olisi tarkastikin profiloitavissa oleva elämän cv. Samoin kuin että joku hyppää mäessä pidemmälle kuin toiset ja jotkut eivät edes uskalla kiivetä hyppytorniin. Korkeintaan jossain Pisooshooffenissa.

Sitten sitä on taas uutta tietoa, joka osoittaisi sen, että keli on ollut haastava ja autoilijat ovat taas yllättyneet. Sumua on ollut paikoitellen ja olosuhteet vaihtuneet nopeasti. Vakuutusjuttujen vuoksi on arveluttavaa mm. ylen puolelta tuomita kolari heti jätkänkynttilöiden syyksi. Eiköhän syy ole ratin ja penkin välissä. Ei tarvita kuin yksi erikoiskuski, niin heti alkaa tapahtumaan.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/94c7e609-0063-47ae-81c4-2651dbc61046

Mä pidän aina motarilla adaptivisen vakkarin päällä maximi etäisyydellä. Aika huoletonta ajaa.

Mitä mitä Viddua tuo tarkoittaa suomeksi?

Eiköhän se tarkoita vakionopeudensäädintä, joka kattoo vähän, kuinka edellä ajava ajelee ja vaihtelee nopeutta sen mukaisesti.

Miten se muuten toimii, jos tällaisella tavallisella autolla ajaa, jossa on kaasupolkimeen perustuva nopeudensäädin ja soutaa ja huopaa automaattiauton edessä, niin onko se sellaista kuminauha-ajoa sekin vai voiko sitä säätää vähän joustavammaksi?

Eiköhän se tarkoita vakionopeudensäädintä, joka kattoo vähän, kuinka edellä ajava ajelee ja vaihtelee nopeutta sen mukaisesti.

Miten se muuten toimii, jos tällaisella tavallisella autolla ajaa, jossa on kaasupolkimeen perustuva nopeudensäädin ja soutaa ja huopaa automaattiauton edessä, niin onko se sellaista kuminauha-ajoa sekin vai voiko sitä säätää vähän joustavammaksi?

Erinomainen lisävaruste tuo adaptiivinen vakkari, edessä kulkevan vauhdin soutaminen ei haittaa, kyllä se vakkari pitää etäisyyden oikeana. Hitaammin ajettaessa vakkari pienentää etäisyyttä, eli toimii ruuhkassa madellessakin.

Eiköpä kaiken aiheuttaja ole se joka hätäännyksissää survasee jarrupoljinta. Ja perässätulijat liika lähellä kytäten ohitustilannetta kun on niin helvetimoinen kiire. Helsinkiläisiä koohoja jotka ei paljon maaseudulla aja.

Toivottavasti ei kaadeta maajussien tulien niskaan, tuntuu kyllä aika paksulta. Ei luulisi rakovalkeista sellaista savua lähtevän. Jollain lailla kuivaa puuta sentään olettaisin poltetun. Mutta jatkoa ajatellen, ei ole ensi vuonna tulet 100m lähempänä maanteitä.

Eipä siitä palaessa savua tule, mutsitten kun on loppuunpalanut ja kekäleet kaatuilee lumeen alkaa sitä hönkää tulemaan .Ja jos on ollut paljon noita kyntteleitä niin voi olla et sitte sitä höyryäkin on ilmassa ja tuulen suunta kevyesti tiellepäin, siinähän se.

Voi olla, että kun on ollut sumua ja savua ja tulipalojen näköistä loimotusta tien varrella niin autoilijat on alkaneet vilkuilla enemmän niitä tulia ja sitten huonoissa olosuhteissa kolaroineet kun reagointiaika huonon näkyvyyden takia on jäänyt lyhyeksi.

pääkaupunkiseudun lomalaisille nuotio tuli on jo sinänsä niin eksoottinen näky että voi aiheuttaa liikennevahinkoja.

Tässä tapauksessa ilmeisesti kokematon kuski jarrutti sumussa taitamattomuuttaan ja syy kolarista koitetaan siirtää jollekin muulle.  Sumua on ollut myös muualla. Ei se savu voi aiheuttaa kolaria !!!