ihanko ite tuon kuvasit?   on se kiva kun toiset teköö työt ja toiset vaan naattii!

tais mennä oksalla hiukka tunteisiin.

taisko?   mutta miten tuo vapaalla sanalla kirjoitukses nyt hieman on ristiriitassa tämän ketjun kanssa...     liekö joku höiriö?

no nyt yle uutisoi kuin on toimintahäröt lisääntynä autoissa kesken ajon!    ja pitää tietää kuin sen saabi naputeltua pois päältä!      liikenneturvallisesti.       on se kiva kun autot herjaa..   ennen vain kuskit herjas!

omistajan käsikirja liene hyvä lukea. edellinen auto mulla varoitteli nopeusvalvontakameroista. samoin huomautteli herkästi ylinopeuksista.ihan asetuksista nuokin säädettävissä.

aika hupsu tuo uutinen kun ei kertonnu miks net autot häiriytyy ja miten mutta kait niissä joku häikkä sit olis..   

eiköös siinä ollut että kun ei ole 3 g verkkoa auto ei aina saa signaalia 4 tai 5 g verkkoon. Jotain tällaista hupsua. Kottero kun ei tiedä sillon missä se on eli ei ole kartalla ja losauttaa jarrut pohjaan kun olettaa että on 50 rajoitus.

onko jo koslatkin netissä?    entäs jos joku hakkeri laittaa sen ihan sekasin ja päin rekkaa ?      tai sit sammuttelee ihan kesken ajon motarilla..?   

jotain siinä oli 4-5  gsm verkon kuuluvuudesta, en se paremmin perehtynyt. liekö gps jotenkin liittyy, eiköös nuo traktorienkin ajo opastimet itärajalla sekoile, kun on häirintää.

Oma kinneri oli eilen yllättäen sitä mieltä että 100 km/h rajoituksen sijaan rajoitus onkin 50. Lienee kameran lukuvirhe liikennemerkistä.
Tuo nyt ei onneksi sano 'väärästä' ajonopeudesta kuin kerran kainosti 'piip'. Ei yritä mitenkään puuttua asiaan. Se nyt vielä puuttuisikin... huh.

on se tuo tekniikka hyää...   mut kuin mahtaa olla nuissa sähkyautoissa ?   tosa yks käyttäjä sano et pari kertaa lomareissulla hömelöi...   mut ei sentäs aiheuttannu kolaria..    hiljanen kohta liikkellä..

Niin no mun on sähköauto, tosin ei näitä uusimpia.

Vaan samat varoittimet ja 'avustimet' ovat lakisääteisiä kaikissa uusissa,käyttövoimaan katsomatta.

Minusta tuo liiallisesta nopeudesta kerran varoittava systeemi on ihan hyvä. Se ei oikeastaan häiritse mutta herättää jos vahingossa on jäänyt rajoitusmerkki huomaamatta. Jos taas haluaakin ajaa reilua ylinoputta niin ei se yksi lyhyt piippaus nyt verenpainetta nosta. Kaiken lisäksi rajoitus pitää toisaan ylittää aika reippaasti, varmaan yli 10 km/h että se varoittaa, eikä varoita kuin kerran per nopeusrajoitusmerkki.

Kaistavahtia mä en kyllä ymmärrä, minusta täysin tarpeeton keksintö täällä missä tiemerkinnät ovat kuluneet, ne vähätkin ovat lumen alla ja kaiken kukkuraksi saa väistellä syviä uria, monttuja ja reikiä tiessä. Ehkä se lähempänä Helsinkiä ja isoilla teillä kesäaikaan toimisi. Meikä ajelee osin vielä sorateitäkin...
Onneksi mainitun keksinnön saa vielä mun autossani napsautettua pysyvästi pois päältä. Uusissa ei taida ainakaan käyttäjältä sen pysyvä poisto onnistua.

tänään motonetissä just kuulin kun yks naisoletettu kyseli miten saa pois moisen...  joku hälytin oli kuulema huutanu koko ajan kun oli väistelly noita routamonttuja asvaltilla..   auto oli miun mielestä joku uutenpi.. 

tänään motonetissä just kuulin kun yks naisoletettu kyseli miten saa pois moisen...  joku hälytin oli kuulema huutanu koko ajan kun oli väistelly noita routamonttuja asvaltilla..   auto oli miun mielestä joku uutenpi..

Äänen nyt vielä saattaisi sulattaa mutta kun se tahtoo vääntää ratista kunnolla vastaan :-|