meinasin tänään kokeilla lähteekö vaari vanhalla akullaan käyntiin ja vois ajaa ulos sekä laittaa se pikkuhiljaa puinti kuntoon.   mutta eipä saanutkaan vaihtetta päälle.   kytkin ei irroita.  ja viime syksynä putsattuna ajettu talliin ja silloin toimi kuin sen pitääkin.      nyt kaveri sanoi että mahollisesti on kytkin levy juuttunut kiinni.     ei ole ikuna ollu moista miulla mut jos tuollanen on mahollista (   kuten ruostuneet jarrulevyt ) niin onko jotain keinoa saaha tuo asetelma irti levystä muuten kuin purkamalla??    kytkinhaarukka tuntuu liikkuvan kotelossa, kun vivusta kääntää..      en usko että levyt ihan loppu vielä,   kuitenkin mahollisesti jo aika lopussa..

kyllä se kytkin levy voi jumittua säilytyksen aikana, itellä yksi aputraktori seisoi koko talven ja kytki oli hyvin kiinteä, irtosi kun sai vaihteen päälle käynnisti ja lähti ajaan sitte kytkintä pohjaa ja jarruja vuorotellen polkasemalla irtos. Sitte taaspelitti.

okei.  pitää huomenna kokeilla.   kun tollasta ei ole aikasemmin sattunna vaikka puimurit seisoo aina talven.   mutta viime syksy oli kyllä reippaan märkä joten....      ja hauska tuon akku!    kuukaus takasin latasin sen ja jätin navat auki.   nyt oli sit ihan mykkä  alle 8 oli varausta.   cetekki ei millään latannu ja kun laitoin vanhan puusterin ni jopa yössä oli taas täynnä ja monta starttia on tänäänki jo kestänny..    en kyllä ihan uutta durasellia meinaa ostaa..

kyllä se syksyn kosteus on jumin saattanut saada aikaan, eli ruostettahan se. eiköpähän tuo irtoo ilman purkamisia.

Tuohan on valamettien vika  Jotkut sanoo, että irtoo kunhan vaan ajelee lämpimäksi, mutta paskamainenhan se on ajaa kytkimetöntä vehjettä. Rehupellolle lenkkiä puimurilla ajelemaan  Mulla jumittaa  812 Valamettin kytkin  kaivurin alla. Sen sentäs voi nostaa tassuilla ylös, mutta ei se ihan helposti silti irtoa. Yhden belaruksen oli remonttimies ajanut perälevy peräs ropsikasan kylkeen ja niin vaan oli auennut.

Onhan näitä vedelty pitkin hiekkateitä ja jarruteltu vanhoja traktoreita jossa kytkin jumis. 165:n kun seisoo talven lados ajamatta niin lähes joka kevät jumissa. Huijaamalla vaihde päälle kun sammuttimesta lähes sammuttaa ja siitä tielle jarruttelemaan sivujarrulla. Jos on joku pieni luukku kytkinkopassa niin ruikkaus jostain fairipullosta missä on jumia kytkinlevyille niin pian aukee.

illalla kuulin että onkin joku epitemia tuo tänä kesänä.   moni muukin on manannu moista ja uuvemmissakin koneissa.    taitaa olla yks ilimaston muutoksen syitä..      ohjeeks sanoi et laittaa vaarin ketjulla puuhun ja kokeilee liikkeelle..

laittaa vaarin ketjulla puuhun ja kokeilee liikkeelle..

Saattaa Fahri ja taka-akseli erkaantua toisistaan tuolla konstilla...

kyllä se syksyn kosteus on joka tuollasta aiheuttaa, mut jos se lähtee käymään niin aja varaiaattori ekan hitaalle, sammuta paa vaihde päälle jos ilman vekslauksia pystyy ajaan ulos niin kone käymään ja ohjaile vaari ulkoilmaan. sit vaihde vapaalle ja lähdet ajelemaan pitäs irrota kun tulee kuormaa. väkisin ei kannata revitellä eikä mitään liukasteita laitella sit kytkytin on piloilla.

Talossa oli joskus Volvo puimuri, joka joinain vuosina oli yhtä puuta. Kyllä se kytkin aina alkoi toimia, mutta ladon nurkasta oli vähän varovainen otettava.

peruutin tallista pois ja käänsin pellolle.   siitä noin 70 metriä kerkis kolistella kun paukahti ja sit toimi.   niin ku muukin vehe.    mut eka kerta miulla kun tuolleen jämähtää.   nyt pelaa nätisti.        onkohan tuolle mitään ehkäsyks?

ruiskauta sinne suojauta syksyllä niin irrottaa kunolla ( heh hehei taida sen jälkeen enää pitää). yks juttu minkä aattelisin ehkä toimivan, että luistatta loppuvaiheessa kytkintä että lämpenee ja kuivahtaa. Mut oliko tää nyt niinm iso ongelma kun irrotti ja alkoi pelittään taas. kelit on mitä on syksyllä

peruutin tallista pois ja käänsin pellolle.   siitä noin 70 metriä kerkis kolistella kun paukahti ja sit toimi.   niin ku muukin vehe.    mut eka kerta miulla kun tuolleen jämähtää.   nyt pelaa nätisti.        onkohan tuolle mitään ehkäsyks?

Mekaanis välitteisessä Volvossa (puimuri)  meillä oli kytkin poljin pönkättynä talvikauden  alaasentoon puukapulalla. Uudemmassa nestetoimisessa ei oo ikinä tehty mitään. En tiedä päästäiskö  sen verta läpi. että pönkityksestä ei ole apua.

paljon mahtoi kuoletua talven aikana kytkimen jouset?   nooo, mitä väliiiiii!

paljon mahtoi kuoletua talven aikana kytkimen jouset?   nooo, mitä väliiiiii!

Joo en tiedä tuosta. vuodesta -71 vuoteen -82 (vaihdettiin pois) noin toimittiin (toki minä en ihan alkua muista:) ) ja ohje oli saatu kyseisen puimurimerkin huollolta. Eikä ollut silloin vielä nettiä josta apua pyydellä ja ei tarvinnut puimurin persettä kahleilla puuhun kiinnitellä. Helppoa laittaa sopiva kapula syksyllä paikoilleen ja ottaa seuraavana ennen puinteja pois. Polkaise kytkin ja laita vaihde, sen jälkeen vaan  aja. Kierolle savolaiselle ihan liian helppoa, elämässä pitää olla kierrettä . Kysellä apua muilta ja lopuksi lytätä muiden ehdotukset. Näinhän se menee, olkoo kyse ihan mistä vaan.