Heinolla on työn alla pienkuormaajan laitto. Norkaarin pienin kuormaaja 755xc on tismalleen saman hintanen kuin Avantin 423. Hinnat ovat alvittomia ja niijjen päälle tietennii lissäollään toimitus ym kulua, puhumatikkaa lisävarusteista. Oeskohan nuista kottikärryn ja hangon korvaajiksi?

Avant on ottanut myynnin ja jälkimarkkinoinnin juuri oman näppiin ja vaikuttaa aika lupaavalta ainakin täällä Turun seudulla vs. Norcar ja Hankkijan melko rauhallinen tahti kaikessa. Pienimmän pään koneista en osaa sanoa mutta oma 10 vuotias 640 vaihtui uuteen 640 Avantiin, saman kokoinen Norcar olisi ollut aika samassa hintaluokassa.

norcarissa parempi runkoohjaus eli perä seuraa etupäätä muuten ei taida olla väliä kumman ottaa

norcarissa parempi runkoohjaus eli perä seuraa etupäätä muuten ei taida olla väliä kumman ottaa

täytyy myöntää että kokemusta ei ole kummastakaan merkistä ....mutta kävin katsomassa mainoskuvat molemmista ja sitä kautta sain "perstuntumaa" asiaan....eli avantissa istutaan "etuvaunussa " eli siinä missä nostoaisatkin kiinni...ja perä sitten liihottelee milloin missäkin .....tähän kuulemma tottuu ajan myötä ...no ainakaan minä en tottunut tuohon vaan aina oli kurkattava olan yli että missä perä viuhtoo...nämä havainnot tehty willellä ja hanomag pyöräkuormaajalla...
norcarissa istutaan takavaunussa ja etuvaunu aisoineen kääntyy näkökentässä joka minusta on huomattavasti helpompi hallita etenkin ahtaissa tiloissa,,,,,ja tästä on paljon kokemusta pyöräkuormaimissa .....
enhän mie mitään asioista tiijä mut näin sen aattelen...

muok. nii lisäyksenä vielä heinolle et jos on mahdollisuus koeajaa molemmat niin älä missaa tilaisuutta...

https://www.youtube.com/watch?v=neF6cCqpBXU

Video kertokoon omansa.

Yks solismyyjäällä oli vaikka kuinka mitä avanttilaiset kun ne möi avantteja kummalisuuksia ja avanteja paloi useita jne... Ne on poistettuja nytten, tai en löytänyt niitä. Oli myös giantti, vertailuja jopka oli myös huomatavn paljon edistelympi ku avant.

^
^
Mistään mitään tietämättömänä uskon päätelmäsi ihan oikeaksi. Ainakin lomittajat mitkä ovat ajaneet linkku avantilla vain vähän ovat muistuttaneet että se on ihan mahdoton ajaa. Tosin varsinaisilta konemiehiltä ei vaikuta kyllä muutenkaan. Muuten äänestäisin kyllä Avattia, sillä vuodesta -97 pikku härpäke on ollut mun tilan varmaan eniten tai ainakin useiten käytetty omalla polttomoottorilla oleva laite. Hondan bensakone on vaihdettu pikapikaa toiseen saman moiseen. Itte peruskone muuten ilman remontteja / hitsausta. Tuorerehupihti on täynnä pulunpaska hitsausta ja pätkittäin lähes OK saumaa, sekä erinäisiä eri muotoisia raudan kappaleita liitettynä siihen alkuperäiseen 

Myönnän, en oo ite ajannu muuta kuin ihan siirtäny joku 500? joskus.

Mutta sitä enemän wille vs ne muut, asiat samat, mutta hieman isomat. Niin outoo ajaa semosii missä istut eturungossa. Mutta en kiistä ja saa ajaa avantilla jos se käteen sopii. Nyt vastasin vaan kun kysytiin norcar vs avantti ja mitä mulle tuli mieleen. Molemat suomessa kasattuja, jos nyt jotain merkitystä

Sitten ne giantti shäffer weidemanni, miten ne tossa avantti kokoluokassa?

Kieltämättä eri fiilis. Mulla 2 traktorikokoista linkkua, toisessa istutaan etupäässä ja toisessa takapäässä. Kaikkeen tottuu mutta erilaisia ovat... takaa ohjattava on luonnollisempi jos perinteiseen etupyöräohjattuun koneeseen on tottunut.

Kokeillut olen Avanttia, Norcaria ja Gianttia, oikeita töitä niillä en ole tehnyt eikä kaikki olleet samaa kokoluokkaa. Vähän erihenkisiä kukin, riippuu hommasta mikä tuntuu kivalta.

Giant tuntuu ajellessa fiksulta kun se pääsee vähän kiertymäänkin nivelestä. Toisaalta ehkä jossain tilanteessa tuo ominaisuus syö vakautta. Avantti vaikutti kalliilta ominaisuuksiin nähden, työlaitteita löytyy sitten vaikka mitä ihmeitä, about selänraaputtimesta lipputangon nupin maalaukseen.

norcarissa parempi runkoohjaus eli perä seuraa etupäätä muuten ei taida olla väliä kumman ottaa

joo, tuon avantin perseen kans saapi kuulemma opetella. Vaen pee-lausuntoa tässä outellaan, että löytyykö ponsorie

Lainaus käyttäjältä: parrooni - 29.03.24 - klo:05:01

norcarissa parempi runkoohjaus eli perä seuraa etupäätä muuten ei taida olla väliä kumman ottaa

joo, tuon avantin perseen kans saapi kuulemma opetella. Vaen pee-lausuntoa tässä outellaan, että löytyykö ponsorie

Itsellä kokemusta vain Avantista, jolla rykästään kolme päivää vuodessa kylmiltään (vuokralle) lampolan tyhjennyksessä apukoneena. Kyllä siihen nopeasti oppii, myös sekalainen joukko harjoittelijoita.

https://www.youtube.com/watch?v=neF6cCqpBXU

Video kertokoon omansa.

Jos on pitää kääntyä oikeasti ahtaissa paikoissa jatkuvasti niin Norcar on varmaan parempi. Meillä on pari vähän ahdasta aukkoa mutta niistä mennään suoraan jolloin ei penkin ylitys pahemmin ole haitannut. Ja täytyy sanoa että millä tahansa koneella alkaa nopeasti harmittamaan jos päivittäin täytyy ahtaista kulmista suoriutua kuorman kanssa. Eli parempi vaan pyöristää navetan rakenteita ja/tai tehdä uusi oviaukko tarpeen vaatiessa koneesta riippumatta.

Ääni Norcarille. Aikoinaan kun pikkukonetta ostin, sain onneksi muutamaksi päiväksi testiin Avant 523:n. Muuten siihen kyllä tottuu, mutta sillä oli aiva kauhia peruuttaa ruokintapöydällä. Aina piti kattoa, mihin perä viisaa, ettei mee aitoihin. Ja kulmakäännöksissä tarvitsee enemmän tilaa kuin "oikea" linkku.

just tänään törmäsin hankkijan hyllyin välissä jolla norkkari ja sanoi et ei moisesta enää luovu,   paitti vaihtaa uuteen,   - kuhan rikastuu!

Norcar on hyvin lähellä schäfferiä, mikä on hyvä asia. Villellä oon joskus putsannut pitkää merikonttia. Sen kanssa meinasi olla ihmeissään, miten tullaan poispäin ilman, että seinät pullahtaa. Pitää vaan ajaa eteenpäin, jotta kone oikenee ja uusi peruutus.

juu,  just tuota sanoi tuokin..  ei osaa käyttää jos on vuosia käyttänny norkkaria.   laina-avantilla meinas kuulema mennä hermo kun aina oli poikittain.      mut mikä nyt onkii tottumus toinen luonto.     mihin oppii!