Kuinka IH 685 syöttöä ruuvataan? Kone ei jaksa vetää ja hirveän musta savu tulee vain piipusta, tuntuu että kone tuhkehtuu. Ajattelin kokeilla vähän pienentää syöttöä. Vai mistäköhän laiskuus ja musta savu oikein johtuu, onko ajoitus sekaisin? Yritin etsiä pumpusta säätöruuvia mutta en nähnyt säätöruuvin näköistä ruuvia.

Syöttöruuvi on sammutuksen pysäytysruuvi.

Kato ilmanputsari

Niin, jos jo valmiiksi tulee tuuban täydeltä mustaa, niin ei se silloin enää lisää soppaa kaipaa.....  että kyllä varmaan ilmaa tarttis ensimmäiseksi.

Aloittaja taisi halutakin pienentää syöttöä, kokeeksi.. :-)

Kato ilmanputsari

Ja polttoainesuodatin myös. Jos on nääs päästänyt koneesta ilmapuolen tukkoon, niin kyllä sitä huoltamattomuutta on sitten jo liemiosastollakin 

ja nuo letkut/putket kantsii kattoa!   en tiiä miten mutta yhellä tutulla oli polttoaineputki kasassa motin kupeessa!!!!! ja siks ei saanu soppaa tarpeeks!     meinas pumppua vaihtaa mutta onneks huomas aikanaan!

684-mallissa oli hytin alla sähköinen polttoainepumppu, joka siis siirsi polttoaineen varsinaiselle ruiskutuspumpulle, jotta pelittääkö se? Kun avaa ilmausruuvia ja virta on päällä, niin alkaa kuulua sellainen napsutus hytin alta.

Tarkista nyt ihan ensin ilmanpuhdistin, sekä ulko että sisä. Näis englesmanneissa on ollut vikaa myös ilmanputsarin ja imusarjan välissä olevassa kumiletkussa. Menettää ryhtinsä ja vetää lyttyyn ja estää ilman saannin ja silloin tulee justiinsa tuollaisia oireita.

Tarkista nyt ihan ensin ilmanpuhdistin, sekä ulko että sisä.

Englantilaisessa ei mun muistaakseni ollut sisäsuodatinta, ainakaan vakiona.
Naapurilta meinaan meni aikanaan 685:sta moottori väljäksi kun ilmanputsarin kiinnitysmutteri oli löystynyt ja veti toukopölyt koneeseen.

Entäs se pakkosyöttö ? ainakin vanhemmissa on sammutusvivulla päätelaitettava pakkosyöttö joka vaikuttaa myös ajoitukseen.