Vanhassa navetassa (nykyään hiehoilla) on Lavalin kakstonninen prässi. Siellä on paras ajaa yhtä kourua kerrallaan, muuten alkaa vatkaamaan tulloja puristinmen edessä edestakaisin. Tuo vanha on aina kuivitettu oljella.
Tuon uudemman navetan Pasmatik on siitä etevämpi kun raappalinja pudottaa tavaran puristimelle. Siellä on kuivikkeena pelkkä turve. Jos puristinmonttu täyttyy märällä lannalla puristin ei saa mistään korvausilmaa ja alkaa kirnuamaan samaa velliä edestakaisin.

Bonneville puhuu asiaa etkä ole ensimmäinen joka asian kanssa taistelee . Vektorin mekaanisia raappoja  on vieläkin käytössä. Merivirran tiivismäntä on pelannut kanssa kohtalaisesti .

Alffalavalin asentaja totes viimekesänä et koneet on tehty pienviljeliöitä palvelemaan eikä nykyisiä navetoita . 40 lehmästä paskaa tulee paljolti enemmän kuin 10 lehmästä .

eikös vektoriin pitäny oikeen syättää olkia, että meni nykysonta pihalle?

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 02.03.10 - klo:14:29

Bonneville puhuu asiaa etkä ole ensimmäinen joka asian kanssa taistelee . Vektorin mekaanisia raappoja  on vieläkin käytössä. Merivirran tiivismäntä on pelannut kanssa kohtalaisesti .

Alffalavalin asentaja totes viimekesänä et koneet on tehty pienviljeliöitä palvelemaan eikä nykyisiä navetoita . 40 lehmästä paskaa tulee paljolti enemmän kuin 10 lehmästä .

eikös vektoriin pitäny oikeen syättää olkia, että meni nykysonta pihalle?

Hydrauliset sohlas aika paljon muuta mekaaniset ei .