Ei niitä letkuja ainakaan mitenkään loogisesti siihen aseteltu (päällekkäin) kun joskus vuosia sitten tuollaiseen käärintä istutettiin

Lohkon lähdöt on traktoreissa hyvin usein päälekkäin. HÄH?

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 06.09.13 - klo:19:07

Ei niitä letkuja ainakaan mitenkään loogisesti siihen aseteltu (päällekkäin) kun joskus vuosia sitten tuollaiseen käärintä istutettiin

Lohkon lähdöt on traktoreissa hyvin usein päälekkäin. HÄH?

omasta mielestä on jopa kätevämpää kun lohkon liittimet on päällekkäin. Hullun hommaa kun joutuu kurottelemaan esimerkiksi puskulevyn työntövarren yli että saa sen miinus puolen kiinni. Viellä kun ohjelmasta saisi valittua mitä lohkoa käyttää mitäkin vipu että voisi vaihdella aina sopiva liike oikeelle vivulle. can aikaan ei vaadi ihmeitä.

Lainaus käyttäjältä: jusu - 06.09.13 - klo:06:46

eli tunne koneesi ja huolla tai jätä huoltamatta, aja itse ja syytä itseäsi kuski/huollon puute osana 70% remonteista, se kone on niinku terveys, sitä pitää tarkkailla

Vähä tuohon liittyen olen miettinyt että traktoreissa pitäis olla lakisääteisenä varusteena analogiset öljynpainemittarit moottoriöljylle ja vaihteistolle (matalapainepiiri) sekä volttimittari akulle.

Miten monta remppaa voitaisiin välttää kun käyttäjät oppis noita lukemaan ja reagoimaan ongelmiin ajoissa.

ei se mitään analoogisuutta vaadi vaan anturit ja ohjelma huutamaan kun palosireeni ja näyttöön selvällä suomenkielellä että moottoriöljyt alhaiset ja/tai paineet vähissä. Haluatko jatkaa näin ja kuittausmahdolliisuus. Ei niitä kaikkia mittareita tule sillai kokoajan kytättyä että siihen heräis mutta toimiva ohjelma on aina varma seuraamaan tällaisia asioita.