Mistä oksa pääteli halpuus? Se oli kyllä saatavuus sopivuus ja se fr7 tutusta paikasta sopvisti, ferrari ois ollut kans melko sama hinta hyllyssä myös niillä. Nosturi, se todelakin oli halpa, hitsaamatta haaleen värinen ja ilman kouran käännön hydraulikkaa, hieman askarteluja sovitaa letkuja kun on monijatkeiten. Onhan sitten oikeita koura kuormaajia mutta nyt norten metsien hoitoon kapeampaan koneeseen tää projekti

Ja tommonen kpl nosturi on hienostunempi ku nää kotimaiset halpis nosturit.

sori,   en ihan keksinyt tuon kääntäjän sopivuutta tuohon.       mutta kait kannattaa laittaa osat kiinni tiukkana,   jotta ei väljyys aiheuta tahatonta vahinkoa..

Giljotiinin kanssa ei kappaletavaranosturi liene ongelmaa.

Ystävällä oli pienen oikean motopään kanssa vanha vastaava nosturi, ei ollut ihan pienikään. Nostovoimaa varmaan tuplasti pieneen metsänosturiin nähden. Ulottuvuuttakin  hyvin. Olikohan aito Hiab tms?

Se ei vaan tahtonut jatkuvasti sivulle riuhtovaa käyttöä kestää. Pääpuomia piti vahvistaa alakulmista kun kiertyminen alkoi sitä hajottaa. Pitkä taittopuomi on vipu joka kiertää pääpuomia kovasti  kun puidaan poikitain lähellä maata ja taittopuomi on lähes suorassa kulmassa alas pääpuomiin nähden. Puomi oli ulkomitoiltaan suuri mutta vääntöjäykkyys oli huono.

Samoin kääntö - joka olikin muihin voimiin nähden hyvin voimaton - hajosi kun pylvään rattaasta lähti hampaat.

Eli ainakaan kaikki kpl-tavaranosturit eivät ole suunniteltu sivulle vääntävään käyttöön, jollaista syöttävän hakkupään kanssa työskentely pääasiassa on. Ja rinteessä tosiaan kääntövoima loppui jo ennen alkamistaan :-/  Nosturi lienee ajateltu olevan autossa tms joka yleensä on suht' suorassa eikä käännöltä vaadita suuria voimia kun taakka on ilmassa. Vertailun vuoksi Kronos 5000-sarjainen alkoi tuossa käytössä kestää.

Eli jos suunnittelee vanhan kpl-tavaranosturin varsinaista motokäyttöä niin tuotakin asiaa kannattaa hetki tutkia. Riippuu paljon nosturin rakenteesta.
Oli mulla jossain kuvakin siitä nosturista mutta en tähän hätään löytänyt. Pettämätön arkistointijärjestelmäni petti :-)

hyvä että toit tuonkin asian julki.   kun ite just aattelin joutoaikaani  ( kun kantturat lähtöö ) käyttää puuhasteluun moista varten.    siis etinpä oikean mettäkuormainromun ja siitä sit askarrella sen mitä tarvii.    kiitti!

Normaalissa 'kärrykäytössä' ei varmaan tuosta tule suurempaa ongelmaa, korkeintaan hiukan hento kääntövoima.
Ja pienehkö giljotiinikin varmaan menee, sillähän ei kovin suuria puita käsiteltäne.

Tuolla mainitulla hakkuupäällä tehtiin harvennukselta kuidun lisäksi pikkutukkia ja silloista ns Saksan tukkia. Ellen väärin muista niin latvaminimi oli 12 cm.
Ja tietysti satunnaisesti revitiin tuulenkaatoja jne kevyttä...  :-))
Ajoin sitä joskus ja sain siitä mm. jatkeen pitkän männänvarren banaaniksi, ihan oma moka.
Siitä oli kiva nosturi että jaksoi kaadon jälkeen kaukaakin nostaa tyven pois kannon tai kiven takaa.

Metsäjussi jo kertoi kaikki kpl nostureiden heikkoudet, joka jo tiesin, kääntö, siis puomin kääntö on heikkoahko vs loppu voimaan, Se on tarkemintutkittua yli 7m ulotuvuus.

Tää on se ihan hullu ide joka mä esitin mestsämanille, se sykepatu-patruunanosturi pyöräkoneen nokaan, joka hän ajoi ensin mf sitten se valmet 8050, joka torpatiin mm upotaa suohon, kaataa rinteessä jne, ei vaan käy mitenkään, hänen ford pyöräkoneen.

No satuin ostaa pyöräköneen, jo enestään häntämoton hakki 400 joka kiinni pois ei ihan tost noin joka päivä. No kaveriporukalla sitten että mikä ettei, heitetään, tutkitaan käykö se edes huonosty. Se häntämoti on jo hydruliikan puolesta kokeiltu, toimii yli odotusten.Ei muuta kuin nosturia ostelee. Nostureita, siis oikeita mettä nostureita 6-8m liikuu mutta on hintaakin, oksa on oikeessa,köyhä olen ja ei oo varaa. Vinkkejä kpl nostureista ja ihan pvg scanrecon tomivilla radio ohjatuilla, ei tuu edes ventiilijumpaa. Pukki versio yksi jo kokeiltu, toinen, parempi täs nyt visioin. Sitten se hakki sen eteen ja tulee moto.

On sinne matkaa vielä. Heräte ostoksena tuli nisulan giljotiin, kun kouraa ja kääntäjää kytännyt. kaikki jo kotona, mutta kun ois muutakin tekemistä. Yleistä menemistä pyöräkoneella, lukot on, renkaat päivitän, kunhan tulis vastaan, ketjuja joka nurkaan on, paremat tiheet aijon hankkia eteen.

Nyt tässä komeet ukosii ja vielä ei ole niin märkää et ei pääsi operoimaan pellolaitoja giljotiinillä, mutta jo edelis sivulla hieman takapakkia. Oli jo iso jakari kädessä, en mä, soitan huomenna ja sovin vaihdon, siis se väli lenkin, riipuke

Kunhan nyt kokemuskia tolla tulee, mutta jo sen, tuulenkaatojen esijuontokoneena, kaatorautan jakylvimen täyttö, sen radioohjaksen en anna pois, nosturin sieltä välist kyllä. Tuulenkaatoja ja vänkärinä kyllä niin juhlaa avustin, kun voi työntää tai kiskoo sitä runkoo käymättä kopissa ja esikasata ne. Ette tiedä ellette pääse kokeilee. Viime talvena oli se kone leimikoon kulkimena, siis se tallasi uria. En tarvinnut hinausapuja, toisaalta en koeillut rajoaj

Se yleisets ajaa maastossa/metässä keskustelu on jo käyty, kyllä voi, kunhan ketjut, ja miksi pitää ajaa avosuohon, ta niin pahassa rinteessä, kaataa ajourapuut niin korkeiksi kannoiksi että tulee ongelmia? Ja te jotka ajaa oikeilla hakkukoneilla, se risupedin päältä ajo niin kylla ika pahoista kivikoista ym pääsee.

Tavoite kuten metsämanni, kaksi eri konetta, hakkuu ja ajokone, joka jo olemassa. Ja se pyöräkoneen saa tosi nopeesti irti, esm kauha tai auraushomiin, vs edes tuppisovitteinen traktorin nosturin irroitus?

Ajokeneena on sitten ihan kiinteästi takasillalla pultattu farmi.