Kuvastaa hölmöä maatalouspolitiikkaamme.
Suurilla tukiaisilla ruokitaan ranskalaisia.
Hölmöä eikö totta.
Tuokin todistaa maitotalouden turhuuden.
Ei puhuta enää huoltovarmuudesta vaan ahneudesta.
Selvä osoitus, jotta maidontuotantoon käytettävää tukea joutaa vähentää.
Kauanko luulette suomalaisen veronmaksajan hyväksyvän.
Ei kauaa.

Voi voi, on se vaan niin katkeraa….

”Pääministeri Orpo lähetti Valion voirekan kohti Ranskaa.”
https://yle.fi/a/74-20204750

Vai onko homma tarkoitettu siten, että pusla litistyy muotoonsa kun pultit kiristetään.

Juuri näin!

Taitaa olla tämä
https://maatalouskone.com/fi/product/pusla-nylon-kongskilde/JF812085191X?gad_campaignid=19338702665&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD06By57kYY9SnjaIEnrQqWO57LRt

Suoraniitopään räjäytyskuvat, tuo on M20 pulteilla ja isomalla puslalla
https://www.lantmannenagro.fi/siteassets/palvelut-ja-innovaatiot/koneet-ja-varaosat/kayttoohjeet-ja-varaosakirjat/kongskilde/varaosakirjat/silppuri/fct-24m-cut-unit-900-1050-varaosakirja.pdf

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 03.11.25 - klo:17:40

Tämä löytyy ihan googlella. Yksinkertainen osa sorvilla?
https://www.lantmannenagro.fi/siteassets/palvelut-ja-innovaatiot/koneet-ja-varaosat/kayttoohjeet-ja-varaosakirjat/kongskilde/varaosakirjat/niittokone-ja-niittomurskain/gms-3200-ts.pdf

Ääni tälle - jos vaan ystäväpiiriin kuuluu sorvihenkilö.

Ei ole kauaa kun tein kaverille muoviholkkeja. Tosin PA:sta (polyasetaali), on huomattavasti mukavampaa työstää kuin nylon ellei erityisesti tarvita nylonin omi[nai/tui]suuksia..

Tuskin kannattaa teettää
https://www.pmkaubamaja.ee/fi/puks-o14-2-19-9-5-56801000.html

Överum päätyi 2017 CNH:n omistukseen osana Kongskildeä ja oli osa konsernia viime vuoteen asti. Auroja on tehty myös New Holland brändillä https://agriculture.newholland.com/en-ie/europe/products/ploughs  mutta kannattavuus oli jo heikko ja markkinaosuus pieni joten päätyivät myymään sen viime vuonna FairCap nimiselle sijoitusyhtiölle.

Ja loput Kongskildestä CNH möi Sekolle. Varaston tyhjennys käynnissä https://sekoindustries.com/prompt-delivery/?lang=en
Mielenkiintoista nähdä jatkaako Seko esim. silppureiden valmistus.

Jos Orpolla ei ole johtajuutta, osannet kertoa mitä Orpon olisi pitänyt tehdä.

https://www.is.fi/politiikka/art-2000009713585.html
Siinä nyt alkuun…… pitäis tietysti myös ymmärtää lukemansa

Palkki ylösnostettuna palkin takakulmasta löytyy tasoproppu ja vähän ylempänä huohotin.
Tyhjennysproppu on siinä kulmavaihteessa, propun takana löytyy myös aukon kokoinen teräskuula ja kuulan takana on palkkiin menevä kuuskanttinen vetoakseli. Jos avaa proppu palkki ylösnostettuna saatta kuula pyrkiä ulos.

Oikean vetovarren kiinitystapin lähellä pitäis löytyä sinkitty teränvaihto työkalu, pyöritä lautanen  että terä osoitta taakse kun vaihdat saa väänetty isompi rako kun teränpidike ei osu kivisuojaan.

Yks vaihtoehto on huono pikaliitin paalipihdissä. Jos ”kärki” on kulunut liitin ei aukee kunnolla, liitin alkaa toimia takaiskuventtiilinä.

Eilen 6620:ssä vaihdoin boschin 3kw tilalle mahlen alennusvaihteinen 4,2kw. Ero on kuin yöllä ja päivällä 

Lainaus käyttäjältä: Syyllinen - 07.03.22 - klo:12:53

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 07.03.22 - klo:11:52

Valio luopuu liiketoiminnasta venäjällä. Lopettamisen pohjustusta on jo tehty ja nyt toiminta ajetaan alas välittömästi.

Lypsyukko pisti töpinäksi.

Siis taasen oli turhaa mölinää.   Valio taitaa olla niin katkeria tunteita herättävä sana, että AimoMelakin sen kuultuaan pomppasi ylös haudasta,  että multa pöllysi, vaikka lääkärivaimo jo monta vuotta sitten kirjoitti kuolintodistuksen.   

mutta että   

https://www.expressen.se/dinapengar/annie-loof-kallar-till-presstraff/

Keskusta haluaa alentaa bensiiniin ja dieseliin sekoitettujen uusiutuvien polttoaineiden veroa. Puolueen mukaan tämä johtaa dieselin 1,10 kruunun litran ja bensiinin 33 kruunun litrahinnan alennukseen. - Mitä enemmän uusiutuvaa sekoitetaan, sitä pienempi vero, sanoo puoluejohtaja Annie Lööf lehdistötilaisuudessa.

"Vanheden" har fått nog       https://www.youtube.com/watch?v=qig5xM9gWM4

Lainaus käyttäjältä: echo575 - 17.02.21 - klo:09:59

Osaako joku selittää mulle, mitä meinaa, kun on tietty määrä portaita portaattomassa vaihteistossa?

Esim 4 ja 7 portaisen ero 

Puimureissa ennen oli yleinen kolmiportainen portaaton vaihteisto. Tarkoitti sitä, että joka vaihteella saatiin säädetyksi variaattorilla hitaammalle ja nopeammalle, ja suurempaa nopeusaluetta tarvittaessa käytettiin tuon kolminopeuksisen mekaanisen vaihdelaatikon vaihdekeppiä. Joissakin John Deereissa oli neliportainen portaaton vaihdelaatikko, joka erosi tuosta mainitusta kolmiportaisesta siinä, että siinä vaihdelaatikossa olikin neljä vaihdetta eikä kolme.

Onhan puimurin variaattori ja esim. JD portaattomassa paljon muutakin eroa.
Puimurissa, onko sitten kyseessä variaattori tai hydro malli niin kaikki puimurin liikuttamiseen tarvittava voima menee 100 prosenttisesti variaattorin tai hydr.moottorin läpi, ENNEN kolmenopeuksinen mekaaninen laatikko.
JD:n neliportaisessa taas on aina pohjalla mekaaninen voimansiirto, periaatteessa automaattivaihteisto mihin on lisätty hydrostaatti. Säätyvätilavuuksisen pumpun kulmaa muuttamalla, kiinteätilavuuksinen moottori pyörittää planeettapyörästön kehäpyörä(?) kulloiseen tilanteeseen vaaditulla nopeudella. Näin ollen hydrostaattinen osuus vaihtelee jatkuvasti.  Kun pumppu on nollakullmalla öljy ei liiku, silloin hydr.moottori jarruttaa planeettapyörästön kehäpyörä= voimansiirto on 100% mekaaninen.

Yksi sellainen esimerkki voisi olla vaikka Libanon. Vielä n. sata vuotta sitten se oli 80-prosenttisesti länsimainen valtio, Beirutia kutsuttiin Lähi-idän Pariisiksi. Nyt 80-prosenttisesti muslimivaltio.
Miltä se nyt näyttää? Onko se maa sellainen monikulttuurinen maa millaiseksi haluaisimme Suomen ja Euroopan valtioiden muuttuvan?

Valitettavasti valtio nimeltä Ruotsi on vähitellen muuttumassa Libanonin suuntaan.

Et ole ajatuksies kanssa yksin  https://www.youtube.com/watch?v=-leACUB4v5k      Herrn skräder inte orden 

Eri malli mutta sama rakenne.   https://m.youtube.com/watch?v=uVijamGfFts

Lainaus käyttäjältä: Paalari - 05.03.20 - klo:18:25

Ikinä kuullutkaan että takarattaan laakereita pitäisi rasvata. Eikös ne stefan takana ole öljykylvyssä taka-akselissa.

Pitää sanoa et yllätyksenä tuli . Missä nipat ?