Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Näissä meijeriasioissa kun lukee Apemiehen näkemyksiä luulisi että miehen passissa lukee Arhinmäki ja kannessa sirppi ja ..
Valtran myynti pisteissä lienee Halvin 
?
Mitä ne pyytävät Cruizerista?
Mittasiko kalusteputken keskeltä vai mistä? Kuullut että eräs oli mitannut mukaan sorkkapallin ja toisessa tapauksessa ei
Sinä! Ei kai kukaan tosiaan näillä hinnoilla maksa pystyviljasta mitään...
Näillä hinnoilla pystyyn osto on todennäköisesti edullisempaa kuin itse viljely.
Näi nhän se on ollu likimain aina, ei ehkä 2007 mutta viimeisestä 30 vuodesta <25 vuona
Viljakaupan tilanne voi ajautua vielä niin jumiin, että palataan 25 v taaksepäin. Viljakauppaa saa vain konekauppaa tai tuotantotarvikekauppaa vastaan. Viljan hintaahan se ei kyllä nosta.... Joskus silloin oli joku sellanen vaikea aika viljakaupassa, muistelisin. Sitten opeteltiin viljelysopimuksia tekemään.
Tämä ei siis liity mitenkään maansiirtokärryihin, vaan konekauppaa ja viljakauppaan.
Poroagriaa omistaa ainakin Agrimarket, Valio ja avena, sekä Yara suoraa että agrimarketin kautta. Lisäksi alueellisten poroagrioiden päätöselimissä on julkikepua 93%. Poroagriaa ei omista K-maatalous eikä kasvinsuojelu.fi yms yms
Eikö tuolla alalla ole tulossa joku direktivi voimaa joka vaatii moisen, toki koulut koulutusalasta riippumatta hallitsee tuon kirjoille sisään kepluttelun. Mutta hatara muistikuva että ammattiliikenteessä ei joskus enää saisi toimia edes lähettinä ilman asianmukaista dokumenttia?
voin muistaa väärinkin
Ikävä että maataloudesta puhutaan enään vain massojen tuottamista, ja siis aloista joissa liikku tukea. Ei missään kirjoiteta enää emuista, strutseista, kaskinauriista, tyrnistä, nutrioista vai mitä piisameita lie, biisoni, villisika yms tarhaamisesta.
Suosittelen minäkin kaikesta tulevasta tappelusta huolimatta neuvottelua jossa esitätte että alueelle hakee kunta, tielaitos taikka "vr" uusjakotoimitusta. Siinä tulee kaikki kerralla kuntoon, maanviljelijän ei tarvitse olla hakija. Mielellään seutu/maakuntakaava samassa rytinässä.... Se on varma että näitä tasoristeyksiä poistetaan ja kovalla kädellä.
Paljonkohan on se rukiin hinta nyt? Tiedän että kumipyörillä tulee Nokialle etelästä josta maksetaan portilla 150-165 €, ihan peruslaatua. Onnea Raisio
Tuonti alkoi kun maitoa ei saada kotimaasta riittävästi. Täydennysmyyjät kikkaili toimitusehdoilla, myytiin ei oota. Saatavuus parani, alettiin itkemään täydennysmaidon myyntiehdoista, myyjän puolelta. Lisää tuontia tulossa, taas on toimitusehtoja käännetty hullummiksi myyjän puolelta. Arla-Ingmannin tehtävä ei ole olla valion kuminauha... Ne on kunkin osapuolet omat juustolat/kuivaamot.
Mitäs arvelette, onko reilua käyttää esim. saksan vaihtokone hintoja perusteena, kun svt arvioi lunastukseen menneen traktorin päivänarvoa?
Kyseessä uushankinta arvoltaan n. 120 000 alv/0% arvoinen, uutena tilalle ostettu, maatalouskäytössä ollut traktori. vm-04 ajettu 3700h.
Myisitkö reilulla 50 000 eurolla koneen pois?
mutta elämä on 
vaihdoithan jo yhtiötä?
Ei varmaan vaikuta mitenkään sen viljan itävyyksiin kun tuleentunutta kasvustoa käsittelee??
Kouvolassa on yritys johon lähes kaikki amerikacaset tällä mantereella saa toimitusmääräyksen nykyisin. Vastaavia on 3 kpl tällä mantereella. Kotkan satamasta menevät kouvolaan, linkut siniset ja punaset, quattrack vai mikä se nimi olikaan. Jos ostaja on idässä, junakyydillä aina romaniaan, kazakstaniin asti. Puolaan ja saksaan yms menevät saavat laivakyydin. Kuljetusliike töysän lavetteja oli 3 samassa viking laivassa, kuormana linkkucasea ja niiden paripyörät. Tämä yritys aloitti reilu vuosi sitten. Rakensivat uudet hallit ja kouluttivat yli 20 työmiestä. Eli sopimus oletettavasti hiukan pidempi. On siellä n 300 hp jäykkärunkoisiakin. Eli kaiketi nää amerikan tuotoksest niistäkin? Joku tietää tarkemmin? Joku vääräleuka voisi sanoa että
http://www1.caseih.com/distributor-english/Products/Tractors/11/Documents/Magnum/flipviewerxpress.html ovat enemmän suomalaisia kuin S-Valtra, jos sisudiesel unohdetaan ni olis tottakin
Pitäisikö luomusopimuksen ehtona hukkistarkastus? Jos asia on pahalla tolalla ni ensin evira johtoinen saneeraus ja sitten sopimus.
